Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[Morne Taru]

Ребят, посоветуйте плиз...

Скоро ко мне поедет (надеюсь) вот такой фреймсет: FOCUS CAYO EVO 3.0 DISC 2015
К нему нужны колеса, баран и групсет (ничего не забыл? ну седло есть, да). С колесами более-менее понимание есть.

Я не оч. хорошо разбираюсь в шоссейной трансмиссии/тормозах, но хотелки примерно такие.

У меня был компакт 50/34, (10-ск), кассета 12-30 вроде, все устраивало более или менее. 11 звезда тоже устроит, 12 необязательно. Шатуны нужны 170 или 172,5.
Какие там в 11-ск трансмиссии системы/кассеты бывают с более-менее равномерным распределением передаточных отношений? Диапазон терять не оч хочется, особенно снизу (ну не качок я).
Уровень, думаю, вроде ультегра/105, не ниже.

Какую группу смотреть, чтобы подошла под раму (в т.ч. по дыркам) и были гидравлические тормоза (диски ессно, рама исключительно под них)?
Какие нюансы могут ждать? У меня есть лишняя пара 160 MTB роторов Centerlock. Они идентичны шоссейным по геометрии?

И еще. Вот бараны. Люминь при сравнимой жесткости сильно проигрывает по весу у карбона? Руль хочется именно максимально жесткий, но не чугунный и все-таки не слишком дорогой.
Есть какая-то относительно универсальная форма, с которой стоит начать? Желательно со ссылкой.

[Gleb G]

Какие там в 11-ск трансмиссии системы/кассеты бывают с более-менее равномерным распределением передаточных отношений? Диапазон терять не оч хочется, особенно снизу (ну не качок я).

Да в любых шосейных группах. Ещё стоит учесть - на шоссейник значительно легче идёт, так что и скорости выше будут. Ну да кассетой всё подбирается.

Про дырки: что б наверняка - есть смысл залезть в доки на официальный сайт. Если предпочтение шимане - то и на сайт шиманы. А там уже по точному номру модели искать в продаже.
На сайте, как я понял, каретка, рулевая в комплекте идут. Разве не так?
Часто ругают 105-ю, так что есть смысл натянуть до ультегры.
Руль - люминь жёстче и не шибко тяжелее. Если цель - гонять, стоит обратить внимание. А вот если хочется мягонько и не экстремально - карбон больше удовольствия доставит (ну и плюс гелевые накладки на руль, мягкая оплётка).
Форма - исходя из растяжки и накаченности спины. Часто берут анатомический с малым дропом и ездят преимущественно в верхнем хвате.

[edumus]

Я бы посмотрел какие велосипеды сам Focus собирает на этой раме и от этого плясал.
focus-cayo-3-0-disc

[ZeeK]

Какую группу смотреть, чтобы подошла под раму (в т.ч. по дыркам) и были гидравлические тормоза (диски ессно, рама исключительно под них)?

Надо определиться - Sram или Shimano. Хотя бы по причине разной "логики" переключения

У Sram вся гидравлика - на 11 ск, стартует с Apex 1

У Shimano - "зоопарк" :
- есть "серийная" гидравлика, но пока только в DuraAce - 11ск
- есть "типа Ультегра" шифтеры/тормозилки ST-RS685 (Di2 ST-R785) и калиперы BR-RS785 - 11ск
- есть "типа 105" ST-RS505 / BR-RS505 - 11ск
- есть "типа Тиагра" ST-RS405 / BR-RS405 - 10ск

Те же "производители" регулярно делают "микс" - ставят переключатели ультегра, кассету - 105, а систему - вообще какая попадётся

[Morne Taru]

на шоссейник значительно легче идёт, так что и скорости выше будут. Ну да кассетой всё подбирается.

У меня был шоссер, я в курсе )

На сайте, как я понял, каретка, рулевая в комплекте идут. Разве не так?

В комплекте есть рулевая, но нет каретки - на картинке просто переходник с прессфита на резьбу, его кладут, да.

Часто ругают 105-ю, так что есть смысл натянуть до ультегры.

Спасибо.

Руль - люминь жёстче и не шибко тяжелее. Если цель - гонять, стоит обратить внимание.

Вот у меня тоже сложилось похожее мнение. Цель - не то чтобы совсем гонять (не спортсмен), но хочется эффективности. На прежнем шоссере люминь не напрягал вообще, в т.ч. на 100+ км дистанциях по грубому асфальту. Да и в целом, вибраций не боюсь. Больше интересует вес/форма/цена.

Я бы посмотрел какие велосипеды сам Focus собирает на этой раме и от этого плясал.
focus-cayo-3-0-disc

Разумно. Я смотрел, и у меня осталось масса вопросов к пистолетам и тормозам. Я так понял тормоза там 105 а пистолеты ультегра? В каком-то обзоре пистолеты комплектные ругали за пупырь под резинкой (порт прокачки) на месте, где лежит большой палец - типа выступает и неудобно. По тормозам. Там некий "flat mount" вроде бы. В стоке идут 160/160 диски. Мне сзади такая сковородка вообще-то не нужна, но я так понимаю, 140 поставить не получится?

адо определиться - Sram или Shimano.

Вот тут скорее шимана - ибо забросить на много звезд проще с ней вроде бы.

[ZeeK]

Вот тут скорее шимана - ибо забросить на много звезд проще с ней вроде бы.

Сходил, поперекидывал звезды сзади Sram Rival'ом - имхо, даже проще. Но "дабл тап" это отдельный разговор - проще сравнить и выбрать.

[Morne Taru]

поперекидывал звезды сзади Sram Rival'ом - имхо, даже проще.

Это в нижнем хвате? Или в верхнем тоже? На сколько звезд одновременно забросить можно? Сбрасывать только по одной?
Модет, можно где-нить почитать поподробнее про различия? При переключении на меньшую звезду у срама сбрасывается цепь только после того, как отпустишь рычаг?
Хоть убей, не помню, как было на тиагре...

[authent1c]

На сколько звезд одновременно забросить можно? Вниз только по одной?

Забросить (легче передача) по три, сбросить(тяжелее передача) по одной, но дабл тап так быстро стреляет что можно серию пальцами выдать очень быстро включает.

[Gleb G]

При переключении на меньшую звезду у срама сбрасывается цепь только после того, как отпустишь рычаг?

Человек ко всему привыкает

Вот у меня тоже сложилось похожее мнение. Цель - не то чтобы совсем гонять (не спортсмен), но хочется эффективности. На прежнем шоссере люминь не напрягал вообще, в т.ч. на 100+ км дистанциях по грубому асфальту. Да и в целом, вибраций не боюсь. Больше интересует вес/форма/цена.

Ну так с люминью всё ок. Разве что на случай заездов в 400км подряд и с гравием - накладочки добавить)). Навскидку - дешевле хорошего карбона выйдет. К подседелу и вилке не относится.

[Morne Taru]

К подседелу и вилке не относится.

Ну это мне не грозит, оно с фреймсетом идет весьма достойное ИМХО.

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Забросить (легче передача) по три, сбросить(тяжелее передача) по одной, но дабл тап так быстро стреляет что можно серию пальцами выдать очень быстро включает.

Понял, спасибо. А что, правда на сраме можно переключиться вверх, потянув рычажок "на себя"? Это вообще удобно? Задумался про срам...

А еще один момент. На 10-ск Тиагре вроде бы было какое-то промежуточное положение переднего переклюка. Вся эта история меня несколько напрягала (путался я в трех соснах ))) ).Я так понимаю, чтоб на большой звезде спереди цепь не терла при переключении на большие сзади. У срама такого нету? Вообще, вроде на этой раме перья очень короткие, поэтому - как там с 11-ск передними рамками - не трет при сильном перекосе на большой спереди?