|
Поднимем темку.
После последней переборки с использованием масел сторонних производителей(Sram, Rohloff) вилка работает отлично и стабильно, критический порог в 300 км пройден.
Но вот беда, разбился башинг в ноге с демпфером. Стучит вилко аки аццкий дятел. Немецкое качество = УГ
Во время последней достаточно суровой покатухи в горах произошло следующее:
Воздух из позитивки стал медленно перетекать в негативку. ТО есть ноги полностью проваливались в штаны. Каждые 100-200 метров дороги приходилось наступать ногой на колесо и выдергивать вилку вверх, проворачивая при этом крутилку изменения хода. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина этого недуга и как это лечится?
Последний раз редактировалось jmen; 28.06.2011 в 15:54.
Ответ в личке...Сообщение от jmen
года два назад найти негативные отзывы о Магуре было тяжелой задачей...
конечно - больше людей ей пользуються
ну конечно, Sram уже окрестили УГ, давайте теперь и в магуру помидоры запустим
большинство проблем из-за неправильного и несвоевременного обслуживания
Приехала ко мне Magura Durin Race DLO 2011 года. Есть такая особенность, когда я спустил полностью давление в камере, то вилка опутилась только на 93 мм, вместо положенных 100, и ноги уперлись видимо в отбойник в левой ноге. Это нормально?
З.Ы. Судя по маркировке вилка была собрана 15 апреля этого года, сопливит маслом будь здоров, никогда еще не держал в руках такую "свежую железку". Вес со штоком 200мм и якорем 1425 грамм.
Крылья, хвост, главное ноги!!!
в левой ноге антипробойник стоит, все нармально, было бы хуже если бы так не происходило
kirikk, спасибо, успокоил. надо будет скачать видео по разборке, чтобы понять что к чему в кишках вилки.
Крылья, хвост, главное ноги!!!
shmat, если новая, то советую проехать 300-400 км, и по обстоятельствам, либо тупо залить маслов штаны, либо разобрать левую ногу полностью и прополоскать паралоновую колбасу в масле и залить масло в воздушку и в штаны
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
