|
|
Не очень понятно как посчитано процентное количество велов которые не попадают в мастерскую.Сообщение от VeterMir
Особо не за что, но это отдельная больная тема. Я считаю что и многие дилеры брендов заслуживают хорошего пинка под зад, а не оплаты накруток.
Во-во, радуйтесь что стелсы несут, а не ашаны поголовно.
Заходишь в приёмку, а там стелс, стелс, стелс, стелс, топжир, стелс, жыти, хвз, стелс стелс, орбея О_о...
Жаенты болдеры 3и тоже собраны на каретке-полукартридже. Ждали наплыв ремонтов и замен оных. А вот и нифига
Это те которые попали. А которые катаются и не попадают, кто их считал и как?
У стелсов тоже не у всех VP дохнет. Как повезет.Жаенты болдеры 3и тоже собраны на каретке-полукартридже. Ждали наплыв ремонтов и замен оных. А вот и нифига
что мы опять обсуждаем? проблемы мастерской ветермира? или что? у нас стелс самый массовый велик. и тотальной жопности с ними не наблюдается. я видел физически укатанные, со съеденными звездами, роликами и т.п. от ежедневного коммьютинга но не поломанные.
так что не ломайте копья впустую.
вы думаете, случайно ветермир не выставил тут ни одной фотки убитых стелсов? да их просто нету. а он тролит ветку.
джаенты не укатываются? не смешите. у меня самого джаент. )))
Ну вот покупаешь стел и экономишь например 3тр.
Ну накроется каретка на промах кстати! И что? Да и хрен с ней, пошел, купил за 400р. поменял и катай дальше на ней ооооооочень долго.
Что еще? Колеса-их по любому надо перебирать, есть много примеров. что и у брендов со втулками беда! Мои на стесе прошли за 2года 10ткм. Задний обод просто стерся, я его отверткой проткнул, но втулки еще рабочии.
Что еще? Руль-подсидел, я свой не сломал, да и думаю не сломаю. Вилка?, она и на джаенте такая же будет. Что еще там сломается...,а переклюки. Как я написал ранее-альтус отработал 10ткм. Передний турней правда я погнул, это виноват стелс или как.
ОООООО кстати на спеше я каретку ушатал за пару тысяч, а то и меньше.
И главное ничего такого я с велосипедом не делал, ну так попрыгал раз 30 с полутораметрового прыгунка, но этож фигня. И пофиг, что на каретке написано, что прыгать нельзя, да? И кстати на спеше стояла трувативная пауэрсплайн,так вроде, то же говорят хрень.
И колесо переднее не перебрал вовремя на спеше и шарик один треснул, но это же исключения, как и то, что мой стелс не ломался, да?
И к чему я это? ААА, да. Человек купит стел или джаент и не почувствует разницу(да есть и такие, на которых в принципе и нацелен стелс), ну отдаст он !ВОЗМОЖНО! 500р за каретку, а то и знакомый поможет и все. Остальное-это при покупке надо смотреть, а впарить могут и бренд с браком.
Последний раз редактировалось PARKER; 30.11.2012 в 19:15.
Да нормальные велики. Просто если еще хочется кроме катания некоторой фен-шуйности, то рама STELS тут все портит.
Это как прокачанный ВАЗ 2101 - по сути FIAT, едет шустро, но все равно это ВАЗ и эта мысль не греет. Хочется хотя бы немного приобщиться к миру брендов.
А если нужно просто кататься, то стелс ничем не хуже аналогичных.
Стелсоводы, обычно, не носят в ремонт велосипед, а просто покупают новый в ближайшем продуктовом магазине.
У меня теперь тоже есть стелс!
stels 430 пробег 2 месяца:
Стоковые покрышки и камеры - китайский хлам(неповторимая вонь на всю квартиру)
Обода - пластилин
Втулки - перебрана передняя - калл
Колесо заспицованы так, что половина головок спиц не сидит во фланцах втулки
Рулевая - лопнул сепаратор
Руль - погнулся в месте зажима выноса (заменен на алю)
Седло - диван (заменен на WTB)
Подседел - весит 1300 гр! правда длиной почти метр
Замок седла - хлам как у советских велосипедов
Каретка Vp - уже захрустела
Система noname - облез хором с шатунов и звезды.
Цепь заржавела, заменена.
Педали без подшипников(заменены сразу)
Передний тормоз, багажник, подножку - снял сразу.
Единственное что работает - планетарка nexus 3 (правда менял звезду на 12 зубую)
В итоге
получился велосипед для поездок на работу - даже дворники на него смотрят с презрением.
За 3 тыс рублей я купил набор наспих скрученных говёных комплектующих.
Велила эта радость в полном сборе 17 кг.
Теперь я уже точо знаю, что это не правда:
Кто ругает стелс - тот зажравшийся москаль, сидит в своём офисе за 150 косарей и не знает куда лаве девать
за дальнейшую эскалацию флейма буду выдавать карты.
Нормальный велик - это то, что катит, лёгкое, надёжное и прочное
у меня карборама небольшой итальянской конторы, например, перед этим была бюджетная мерида tfs, on-one, giant anthem x4 (сломал раму).
Мерида катила хуже нынешней карборамы, вопрос геометрии и прочности.
Стелсами не пользовался. интересуюсь мнением тех, кто гоняет на них на гонки (видел таких, даже меня уделывают в силу возраста и анатомии) и пересаживается на что-то другое.
Зачем вставлять в раму колёса, под которые она не рассчитана - я не знаю.
---------- Добавлено в 02:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:17 ----------
Не понял что такое М2К?
О, за одно хотел узнать, что такое "Байк Унылая кантрийная попса"?
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Нормальная штука стелс. Не сравниваю, ибо не с чем. Но, как тут писали выше, велосипед - это просто велосипед. То, что я делаю со своим конём, он выдерживает. И компоненты, которые все клянут, - тоже живут путём...
Stels Navigator 800 (2010).
Пробег с 29 июня 2010 г. - 11180 км.
Передний переклюк - Tourney, работает адекватно после настройки спустя 300 км после покупки;
Задний - Altus, работает адекватно... через 3500 км его загнуло в спицы попавшейся в снегу веткой, был выправлен и с тех пор не доставляет проблем. Сейчас переключает хреново, поскольку верхний ролик представляет собой странную округлую штучку сложной формы без зубчиков
Система - SR Suntour алюминий, родная прошла 8500 км, начались проскоки на 2 звезде, сейчас стоит такая же. Левый шатун снять не получилось, так что ему 11180 км. Правый помладше)))
Каретка - пресловутый VP картридж, родной прошёл 7100 км, сейчас стоит такой же.
Втулки - Joytech, алюминий, обеим по 11180 км. В переднюю вообще не лазил, задняя защёлкала месяц назад, разобрал, прочистил, напихал литола, всё работает, чашки и шарики целы.
Обода - спереди второй, сзади третий. Съедаются вибрейками.
Трещоток и цепей было пять, проходили от тысячи (ноябрь-декабрь) до трёх тысяч км. Сейчас как раз добиваю обычную Shimano MF-TZ21 (14-28T) в комплекте с КМС Z51. 2800 км уже прошли, пока ничего не скачет.
Покрышки - Duro спереди, Петрошина Л-326 сзади.
Меня такие параметры эксплуатации вполне устраивают - при том, что я могу и в лес закатиться, и на работу езжу по любой погоде, кроме совсем уж зимы.
Зима, кстати, началась не только по календарю... вот, съездил поработать.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
