Повесть о забытом подвиге

[And61]

скан страницей ранее:
зимой 29/30-101 чел
для сельсовета можно и поменьше

http://www.polarpost.ru/forum/viewto...p=48862#p48862
Юрий КАНЕВ. Вайгачские ненцы (10-20-е годы XX века)
1927-1928 годы стали заметной страницей в истории Вайгача: именно тогда появились первые постоянные поселения. В 1927 г. была построена фактория в губе Долгой: две промысловые избушки, школа, жилые дома. Еще раньше на острове были построены дом, амбар и баня. Колонистам выдавалась беспроцентная ссуда в размере трехсот рублей. Организатор островного Совета докладывал в Северный комитет (1928 г.): "На острове необходимо снабдить население промысловыми средствами, построить две промысловых избушки, пекарню, школу жилые дома. Надо добиться, чтобы агент Госторга был на острове постоянным, а не менялся".

секретные развалюхи с фото снегоходчиков? на Болванском мысу? а кто их секретил?

Спасибо за ссылку. А Вам не попадалась его книжка "Вайгачский транзит"? Не могу найти. Издана в Нарьян-Маре. Написал в музей - отправляют к автору :-)))
Дело в том что развалюхи на Болванском носу все упорно выдают за телеграфную станцию, построенную в 1913-14 годах. А у меня большие сомнения в том что она вообще была. На Маре-Сале такая же станция благополучно якобы свалилась в море, а денег было тогда освоено примерно 500000 рублев на их строительство (еще Югорский шар и Архангельск - 4 станции). И все это тесно перекликается с тов. Травиным, который ходил на Вайгачский телеграф. А если его (ее) не было, то куда он ходил? Как только я поднял эту тему, то на "Полярной почте" началась истерика. Ноль аргументов, все на грани мата. Удали все посты мои и темы. Мало того, "Новости полярной почты" (я там тоже засветился) убрали в дизельную и сделали их дубликат.
Ходят ко мне на страничку в "ЖЖ" и анонимно кроют почти матом. Я вычислил Николаева, директора Пустозерского музея и наконец настало затишье. :-))) Правда я маленько от них отстал - переключился на других жуликов.
Вот такие дела с Вайгачом. Может еще у кого есть информация? Написал начальнику полярки (настоящей), попросил координаты развалин - пока молчит.

[slava_zz]

я Вайгачом никогда не интересовался и роспилом в Российской империи тоже
но вряд ли попил царских времен касается Травина или нынешних времен
а строить на мерзлоте не умели не только в 1913, но и в 1973
если не делать свайный фундамент и продув под домом, мерзлота протаивает и дом лопается
таких домов, стянутых стальными полосами и все равно брошенных- могу нафотать

по станциям
царская телеграфная ст была на северо- западе острова, в губе Воронова и сразу начала разваливаться
смотрите на ПП- она в 1918 кончилась

на м/ст Болванский Нос - на северо- востоке-развалины каменные есть, их сфотали снегоходчики
координаты можно спросить у них
м/ст станция основана в 1950- погуглите на ПП
(Не путать с одноименной п/ст на Печоре)
тоже наверное сначала построили каменное и оно попозло
может- это остатки погранзаставы (ПВ там были) или ПВО (должны быть- место такое)

что было на Костяном- непонятно
документов нет, есть устные рассказы, что сначала полярка была на Костяном, потом на Болванском
по другим данным, она была в Варнеке, потом на Болванском
может кто то что то путает, смешали радистанцию и полярки
вот так ветеран полярок востока говорил про нападение немецких п/лодок на Амбарчик

те в 1929/30 при Травине -на севере острова- радиостанции или уже не было или еще не было
и он ходил на Варнек, на юге острова

[And61]

по станциям
царская телеграфная ст была на северо- западе острова, в губе Воронова и сразу начала разваливаться
смотрите на ПП- она в 1918 кончилась

на м/ст Болванский Нос - на северо- востоке-развалины каменные есть, их сфотали снегоходчики

Благодарю. Меня вот эта информация полностью устраивает. Еще раз спасибо.

[slava_zz]

все не так- мне указали на ошибку
станция была на Костяном с 1913. в губе Воронова ее не было

По координатам указанным Визе от 1932 г, радиостанция находится на южной части мыса Костяного, южнее м. Мысаля
примерно там, где на карте обозначены сараи-нежил
и эти каменные строения на снимках снегоходчиков- "заброшенная станция Вайгач"

но в Варнеке тоже была

[And61]

все не так- мне указали на ошибку
станция была на Костяном с 1913. в губе Воронова ее не было

По координатам указанным Визе от 1932 г, радиостанция находится на южной части мыса Костяного, южнее м. Мысаля
примерно там, где на карте обозначены сараи-нежил
и эти каменные строения на снимках снегоходчиков- "заброшенная станция Вайгач"
но в Варнеке тоже была

На днях вышел на связь начальник станции Анатолий Исупов:
Здравствуйте Андрей..Координат точных не знаю,но старая полярка находится в 15 км.от Болванского на ЮЗ на берегу Баренцева моря.....
...К сожалению ничего конкретного больше сказать не могу.Возможно,более обширной информацией обладает Андрей Николаев из Н-Мара они приезжали к нам в прошлом году и ездили на старую полярку,фотографировали...Ф ото были размещены в Чумотеке...

Кто-нибудь что-нибудь понимает? :-))) На фото снегоходчиков маленько задний фон тогда не совпадает.

[slava_zz]

так и есть- 13 км на ЮЗ, аз 240


bn.jpg

[MoxX]

Читал с удовольствием всю тему. Огромное спасибо всем постоянным участникам обсуждений. Сейчас в среде с кучей информационного мусора крайне тяжело находить что-либо действительно оригинальное и интересное. Так вот, вам удалось собрать воедино информацию, которая более-менее упорядочена и представляет несомненный интерес. Сам узнал про путешествие Травина в прошлом году, прочитал все печатные источники и был немало удивлён, что есть серьёзные основания считать это путешествие выдумкой. С одной стороны, ресурсы человеческие до конца не известны, а другой - известны ресурсы человеческой фантазии. История тёмная, и, полагаю, такой и останется.
Я так понимаю, краеугольным камнем версии "за" правдивость этой истории является путевой журнал, но достоверность данных в нём не доказана. То есть, мог ли кто-либо всё или по большей части это подделать? Вопрос тому, кто ездил и видел оригинал в музее в Пскове: можно ли было как-нибудь незаметно хоть листочек оттуда забрать на экспертизу? Не вышло бы так, что, например, первые страницы относятся к 1929-му году, а последние к 1934-му? Также, очень интересно, что упоминалась куча материалов самого Травина, которые были уничтожены. Когда он их умудрился наделать? Шёл по белому безмолвию, ловил на спицу рыбу да кодаком/лейкой щёлкал для инстаграма, а потом ещё и комментарии писал к ним? Я готов поверить, что тащить вел с собой по северным районам реально, но ещё делать записи, фотографировать - это уже слишком. Всё-таки, выживание и прогулка - это разные категории походов.

[Turbulent]

можно ли было как-нибудь незаметно хоть листочек оттуда забрать на экспертизу?

если одну страничку проверить, то наличие подделки поставит под сомнение все путешествие, а отсутствие факта подделки - не докажет, что все путешествие состоялось.
вполне могло быть что травин посетил некоторые или большинство мест, не обязательно на велосе, не обязательно по заявленному маршруту, не обязательно питаясь подножным кормом и проч.
и опять как в еврейском анекдоте - "да, только не авраам, а мойша. и не в карты, а в домино. и не машину, а велосипед. и не выиграл, а проиграл".

[RW3DQQ]

http://www.staroeradio.com/audio/30718

---------- Добавлено в 04:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:12 ----------

http://www.staroeradio.com/audio/30718
Послушаем самого Травина.

[yanpgu]

http://www.staroeradio.com/audio/30718

---------- Добавлено в 04:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:12 ----------

http://www.staroeradio.com/audio/30718
Послушаем самого Травина.

Очень уж короткое интервью, примечательное тем, что в нем Травин почти не сообщает новой информации, повторяет рассказ о вмерзании в лед, о долгой подготовке. В принципе, физическая возможность для закаленного человека путешествовать без штанов по морозу для меня лично не вызывает сомнений, сам видел таких людей, бегающих без верхней одежды в минус двадцать (http://59.ru/text/newsline/787912.html). Возможность питаться аскетически и исключительно подножным кормом тоже для опытного охотника есть. Сомнения вызывает километраж, в передаче повторяют цифру 85К километров и, видимо, сам Травин это утверждает.

В целом, человек он явно выдающийся, в его мегапутешествие я склонен верить, к тому же подтверждения, найденные уважаемыми участниками треда почти не вызывают сомнений, а самым веским доказательством является регистрационный журнал с подписями и печатями. Ссылки на неудачный опыт повторения частей его маршрута, по сути, ничего не говорят о том, что путешествия не было, а исключительно о том, что пытавшиеся повторить просто не обладали должной подготовкой и опытом. Версии заговоров и мистификации, выдвигаемые некоторыми участниками, как по мне, слишком нелепы и фантастичны.