Интересно, многие ли помнят сейчас те марки, которые, как и Ридли, засветились на Туре (и тоже начали многим нравиться), а потом ушли куда-то в тень, не потеряв при этом качества?..
Интересно, многие ли помнят сейчас те марки, которые, как и Ридли, засветились на Туре (и тоже начали многим нравиться), а потом ушли куда-то в тень, не потеряв при этом качества?..
Товарисч,вы хотитите всю "кухню" узнать?
Что то я не видел чтоб кто то на бьянке ездил
суслика не вижу но он существует
RoadRacer,
Увидел продажу вами Focus'а и переход на карбон Look 595.
Я так понял, это сознательный переход на карбон.
Не в коем мере не хочу вас оскорбить, но у меня "засела" ваша фразаИ если ваше решение изменилось в пользу карбона, возможно это были весомые доводы, скорей всего практические.
Просто у меня сейчас синдром "первого раза студентки-первокурсницы", тоже приобрел карбоновый шоссейник и у меня мандраж - эти контакты, колесики с палец толщиной, картонная рама ... как на всем на этом катают ))
И вот думается, мож карбон не так уж и посредственен, смотрю и вы на него сориентировались.
Вы как-то слишком лихо увязали несвязанные друг с другом события. Давайте по порядку.
Фокус - кроссовый велик, его продаю потому что купил Стивенс, тоже карбоновый, легкий, красивый, больше похожий на гоночную машину, нежели чугунный Фокус. Это все машины для велокросса и катания в межсезонье по снегу. Для сына.
Лук - основной боевой гоночный аппарат, шоссейный. До него по году ездил на Colnago Extreme Power, до него был Orbea Orca, а самый долгоживущий агрегат был алюминиевым Sintesi Exentrica. Собственно, наибольших успехов добивался как раз на Синтези. Не потому, что он алюминиевый, а потому что был мир во всем мире и стабильность в семье. На карбон перешел потому что время пришло, а не потому что катит лучше. Единственный практический довод был "хочу", не более. Ну и "могу", разумеется, ибо стоил он ровно в два раза дороже.
Что до ваших представлений о картонности рамы и тонких колесиков - на этом не катаютЭто дорого, неудобно...и главное - сделано для совсем других целей.
Последний раз редактировалось RoadRacer; 15.12.2010 в 14:20.
как раз лук-для того чтоб выехать, порвать всех и убрать на место)Пральная тактика. Когда тренишься на дерьме и на соревнованиях садишься на конфетку то выдаешь результаты)
RoadRacer, вопросикпочему на Orbea Orca и Sintesi Exentrica сёдла до предела сдвинуты назад (так опасно), возможно рамы малы или... ?