Gravel Bike

[vittoo]

для веломании ничего не жалко!
/всегда ваш, бандерлогов/

[bwn]

просто латентный грязнопопочник мтбшник где-то там внутрях не дает покоя, вот и выискивают на просторах всякое, вместо того, чтобы смириться, что барэнды это навсегда

да тут уже не латентный - а вполне себе активный

[dead-vasilii]

да тут уже не латентный - а вполне себе активный

скорее даже гиперактивный. мир замер в ожидании дэха туринга

[vittoo]

во возбудились. вы вообще тут или где?

[Verlion]

Памагитя с постом 9468.

[Verlion]

ой фсё (с) вите надо вытти

Показать то, что скрыто

https://avatars.mds.yandex.net/get-z...a00b3ea5371/fb

---------- Добавлено в 02:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:08 ----------



с таким подходом имеется ненулевой вариант, что денег не хватит. рецепт прост - берешь - катаешь - понимаешь чего надо тебе - покупаешь следующий. менять комплектуху имеет смысл по износу либо если совсем (совсем-совсем) точно понимаешь, чего тебе надо от новой

Так вот я и понимаю, что гидра нужна, покрыхи пошире, желательно, чтобы на промах втулки были, бонки прикрутить чего-нибудь. Вот только с материалами рамы и вилки я так и не понял нифига, что предпочтительнее хромоль или алю?! Ну и начальная цена всего этого за комплект.
Знаешь, хочется взять так чтобы и через 3 года не особо париться, что что-то надо бы поменять. Я не особо любитель замен комплектухи заводской. Раньше да, было такое, но опыт приходит со временем и считаю, лучше чуток вложиться вначале, чем потом крутить-вертеть болты для замены на лучшее.

[dead-vasilii]

Так вот я и понимаю, что гидра нужна, покрыхи пошире, желательно, чтобы на промах втулки были, бонки прикрутить чего-нибудь. Вот только с материалами рамы и вилки я так и не понял нифига, что предпочтительнее хромоль или алю?! Ну и начальная цена всего этого за комплект.
Знаешь, хочется взять так чтобы и через 3 года не особо париться, что что-то надо бы поменять. Я не особо любитель замен комплектухи заводской. Раньше да, было такое, но опыт приходит со временем и считаю, лучше чуток вложиться вначале, чем потом крутить-вертеть болты для замены на лучшее.

деньги есть шальные, которые ляжку жгут - бери по полной - карбоша, гидра, диски, оси наше всё. денег нет - бери б/у на попробовать. может и не будешь три года не париться, а через месяц осознаешь, что не твое это (хватает таких на авите почти не катанных). главное размер рамы не продолбать поначалу, а там сам поймешь в какую сторону гребсти

[Gravel]

Так вот я и понимаю, что гидра нужна, покрыхи пошире, желательно, чтобы на промах втулки были, бонки прикрутить чего-нибудь. Вот только с материалами рамы и вилки я так и не понял нифига, что предпочтительнее хромоль или алю?! Ну и начальная цена всего этого за комплект.
Знаешь, хочется взять так чтобы и через 3 года не особо париться, что что-то надо бы поменять. Я не особо любитель замен комплектухи заводской. Раньше да, было такое, но опыт приходит со временем и считаю, лучше чуток вложиться вначале, чем потом крутить-вертеть болты для замены на лучшее.

что бы через 3 года не парится бери те бренды кто создают моду на эти модели, они задали тренд, геометрии рамы и вилок для грэвел байков и все будут им соответствовать, рекомендую рассмотреть TREK Checkpoint, Cannnodale Topstone, Specialized Diverge это 3 американских лидера мирового рынка выбирай что тебе нравится, лично для себя я выбрал TREK Checkpoint AL 4

[bwn]

Так вот я и понимаю, что гидра нужна, покрыхи пошире, желательно, чтобы на промах втулки были, бонки прикрутить чего-нибудь. Вот только с материалами рамы и вилки я так и не понял нифига, что предпочтительнее хромоль или алю?! Ну и начальная цена всего этого за комплект.
Знаешь, хочется взять так чтобы и через 3 года не особо париться, что что-то надо бы поменять. Я не особо любитель замен комплектухи заводской. Раньше да, было такое, но опыт приходит со временем и считаю, лучше чуток вложиться вначале, чем потом крутить-вертеть болты для замены на лучшее.

дайте уже наконец почитать кто это всё запустил в массы

[Verlion]

деньги есть шальные, которые ляжку жгут - бери по полной - карбоша, гидра, диски, оси наше всё. денег нет - бери б/у на попробовать. может и не будешь три года не париться, а через месяц осознаешь, что не твое это (хватает таких на авите почти не катанных). главное размер рамы не продолбать поначалу, а там сам поймешь в какую сторону гребсти

Шальных денег нет на приобретение нового ТОПа. По б/у напрягает, что если было где-то повреждение, допустим, рама треснула, то можно это дело пропустить, а потом вляпаться с ремонтом. Это останавливает чуток и напрягает. Да и не особо шоевелы на авитах и юлах висят в продаже. Хотя я всего с неделю этой темой задался и мониторю эту ветку и доски объявлений.

---------- Добавлено в 02:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:52 ----------

дайте уже наконец почитать кто это всё запустил в массы

ХЗ кто, где-то я это читал или смотрел в этих самых интернетах.