|
|
Сообщение от Templar
не ругайте срам, у меня по нему ещё с 9 скоростей самые тёплые воспоминания. Манетки там даже младшие идеальны.
Всё решается положением относительно грипс и наклоном. После срама не могу пользоваться шимановскими манетками нормально - длинный ход лапки, неудобный сброс (даже большим пальцем).
Как правильно отметили, всё индивидуально, подбирается вместе с удобным положением руля и тормозных ручек самостоятельно.
А не проще самому поправить положение манетки под кисть?Я после триаловской сборки в итоге все перенастроил сам под себя
Начала посвистывать-поскрипывать вилка Suntour XCM после полутора сезонов на начало сезона. Посмотрел видео и решился разобрать. А там печаль - из левой ноги вышла коричневая жижа. Весь прошлый сезон я ездил на велосипеде на работу и оставлял под открытым небом (естественно, были дожди). На левом винте с прелоадом не было смазки, и вода от осадков постепенно сочилась на пружину, смазки на которой похоже тоже не было толком. И всё это время, включая две зимы в теплой квартире, это хозяйство прокисало - ржавчины море. Плюс пыль, набившаяся под сальники-пыльники съела покрытие на ногах местами полностью. Погоревал немного, почистил как смог от ржавчины и пыли, намазал погуще запорожским солидолом 2003 года выпуска и собрал обратно. Не скрипит, не свистит. Буду ездисть пока не убъётся. Вывод - такие вилки нужно обязательно разбирать и смазывать сразу после покупки велосипеда (или вилки, если такие кто покупает).
Такие вилки надо сразу выбрасывать, если используются в недружественных условиях.
Или чистить и смазывать раз в неделю. Скоро сдохнут направляющие, пыльники и прочая хрень. Комплектуху на них найти в продаже - целый квест, устройство одноразовое.
После смерти направляющих ещё начнётся стрёмный люфт на торможении.
Внимание сенсороводы!
Моя паранойя привела к вот такой придумке:
IMG_4023.jpgIMG_4024.jpgIMG_4025.jpgIMG_4026.jpgIMG_4027.jpg
Да я понимаю, что на шток амморта и так практически ничего не летит, но подсмотрев на щиток у Mondraker Foxy и на каком-то Commencal, решил, что мы ничем не хуже
Весит штуковина 17 грамм. По ощущениям запас прочности дикий.
Спасибо товарищу Артему за реализацию идеи! Буду думать над усовершенствованиями!
Arseni, IMG_0117.jpg
Купил в триале крыло гибкое, на перед оно мне не понравилось, а назад самое то. Шток защищает.
У меня такой тоже есть, но на велике не прижился - некрасиво как-то выглядит
Плюс, конечно, что он закрывает не только амморт, но и всю мишуру в том районе
Парни. Возвращаясь к протяжке подвески. Оказывается есть информация о моменте затягивания)). Она с левой стороны вела на болтах, а не с правой, где я полгода искал))
Я протянул, один болт был еле-еле затянут.
Не устану повторять: 2015 GT Tech Book (PDF Download), страница 30.
http://www.gtbicycles.com/media/uplo...5_Techbook.pdf
Полковник, обсуждалось на предыдущей странице, инфа неполная, на мой взгляд.
Как минимум, отсутствует информация по затяжке шарнира линка (на моей люминьке там ещё вертикальный болт присутствует).
Болты, соединяющие перья, я там не нашёл.
И вообще, на люминьке маркировку не вижу на болтах.
В плане маркировки нравится подход Ghost'а - там каждый болтик подписан по типу и размеру шлица и моменту затяжки.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
