Колесики чуть покрепче

[slava29]

Либо зная материал, либо характер нагрузок и точки приложения сил. Это низколегированная хром-молибденовая сталь, относительное удлинение у неё 10-15%. Видно, что нет признаков пластической деформации, предшествовавшей разрушению.

Этот вид поломки общеизвестен. Такие оси, выполненные из менее прочных сталей, деформируются пластически под первым же пиком нагрузки и в том же самом месте, а выглядит это вот так:

http://wheelstraighteningcalgary.com...resdefault.jpg

И то что вы показали на фото есть следствие поперечной(перерезывающей) силы Q, а не изгибающего момента.
А вообще лучше нарисуйте эпюру Q и М, и вам все сразу станет понятно.

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------

Усталость наступает от циклических нагрузок, напряжения от которых меньше предела текучести. То есть надо не сидеть неподвижной и тяжёлой тушкой, а раскачиваться тушкой среднестатистического веса (но под раскачивающейся тяжёлой деталь ломается за гораздо меньше циклов).

Долго же придется качаться на колесе. Достаточно же один раз прыгнуть тушкой на колесе с гаража и вуаля, новенький металл сразу и очень сильно устанет.

[schizo]

И то что вы показали на фото есть следствие поперечной(перерезывающей) силы Q, а не изгибающего момента.

На фотографии следствие превышения предела текучести напряжениями сжатия и растяжения, возникшими в ходе изгиба оси на участке правого подшипника. Напряжениями (и деформациями) сдвига в оси можно пренебречь, потому что для разрушения ими вдали от дропаутов жёсткость оси слишком мала, а плечи рычагов слишком велики; для разрушения вблизи дропаутов прочность оси слишком высока. А поскольку механизм изгиба преобладает над механизмом сдвига, поперечная сила -- производная изгибающего момента по координате. При линейном моменте это просто три константы.

А вообще лучше нарисуйте эпюру Q и М, и вам все сразу станет понятно.

Чтобы убедиться, что максимум изгибающего момента находится у подшипника, дальше отстоящего от дропаута? Так я об этом с самого начала говорю.

[Chute]

Втулки Hope Pro 4 МТБ S-Pull. Передняя 100мм x 15мм, с кастомными Boost конверторами 110мм x 15мм, левый +4мм, правый +6мм, что в сочетании с офсетом 4.5мм обода даёт симметрию зонтов и равное натяжение спиц на сторонах. Задняя с кастомными конверторами 142мм x 12мм

Спасибо. Хороший подход! У втулки разница расстояний л-ц и ц-п около 11 мм же? А с изначально бустовой втулкой и этим же ободом что получается? И как вообще этот ВТБ "асимм" по качеству?

[Macho]

А вот недавно искал бустовые хопы под SP и... не нашел...

[Алексей Иванович]

Спасибо. Хороший подход! У втулки разница расстояний л-ц и ц-п около 11 мм же? А с изначально бустовой втулкой и этим же ободом что получается?

Да не за что. Всё легко считается на клочке бумаги, поищи в этой простыне.

И как вообще этот ВТБ "асимм" по качеству?

На свои деньги вполне достойно.

---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:39 ----------

А вот недавно искал бустовые хопы под SP и... не нашел...

и я...)

[etat]

Вы хотели 32 или 28 спиц SP? Hope Pro 4 под другие оси продают только 32 спицы SP
Если загуглить артикулы номенклатуры, то видно какие варианты втулки продаются:

15x110 32H - FHP432N11
15x110 28H - FHP428N11

15x110 32H SP - FHP4SP32N11 - нет
15x110 28H SP - FHP4SP28N11 - нет

15x100 32H - FHP432N15
15x100 28H - FHP428N15

15x100 32H SP - FHP4SP32N15
15x100 28H SP - FHP4SP28N15 - нет

20x110 32H - FHP432N20
20x110 28H - FHP428N20

20x110 32H SP - FHP4SP32N20
20x110 28H SP - FHP4SP28N20 - нет

28 спиц SP для Boost есть DT, NewMen, Syntace
32 спиц SP для Boost есть Extralite HyperBoost и китай

[sergey_77]

биайк24 прислал рекламу чернопятничную и там ключ динамометрический
https://www.bike24.com/p2273890.html...iling_11115989

А рядом тензометр недорогой (2500р) от этой же X-Tools
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod155417
Дрянь?
Не знаете - хорошая фирма эта X-Tools?

[al_giorno]

биайк24 прислал рекламу чернопятничную и там ключ динамометрический
https://www.bike24.com/p2273890.html...iling_11115989

А рядом тензометр недорогой (2500р) от этой же X-Tools
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod155417
Дрянь?
Не знаете - хорошая фирма эта X-Tools?

Динамоключ такой уже несколько лет, качество вполне достойное, но 24 нома только для мелких болтов. Всякие каретки, ротора, кассеты требуют поболее, хотя, по честному, кассету и ротор не проблеме закрутить и без этого, а вот какой-нибудь титановый болт на кампе или типтого лучше динамоключом.
По тензометру: сам не щупал, но читал сравнение с ТМ-1 в пользу последнего.

[sergey_77]

Динамоключ такой уже несколько лет, качество вполне достойное, но 24 нома только для мелких болтов.

Вот спасибо! Значит, вынос закрутить, калипер - годится.

[dargoserg]

Здравствуйте. Собираю колеса для туризма по пересеченке с грузом. Размер 29.

Обода собираюсь использовать DT Swiss 533d.
Спицы DT champion 2мм.

Вопрос по втулкам - Хотелось бы втулки на промышленных подшипниках. В данных момент я склоняюсь к DT Swiss 350 (Примерная цена 140 евро за пару).

Есть ли какие то иные интересные варианты втулок на промах ценой до 150 евро за пару.