вокруг уже без мата не проехать - застроили со стороны Белой дачи.Сообщение от kasyanov
|
|
|
|
|
вокруг уже без мата не проехать - застроили со стороны Белой дачи.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Поскольку надеюсь, что эту тему читают в т.ч. новички, к тому же впервые (как и я) севшие на вел с планетарной втулкой, напишу о том, как я разобрался с небольшой проблемой этой трансмиссии. На моём велике стоит Nexus 3. Работает чётко, но иногда, разложив вел из сложенного состояния, я замечал, что первая передача почему-то не включается. Вторая и третья - да, а первая - нет. Стоило, однако, сколько-то проехать, и происходил некий "щёлк", после которого первая начинала включаться. Поскольку я не механик, то до поры сильно об этом не задумывался, проводя аналогию с перекидной трансмиссией на прежнем велике, где "недовтыки" были нередким явлением. И вот сегодня, наконец, сподобился найти причину. Смотрим на два фото внизу, различие обозначено жёлтым:
IMG_20200124_093214.jpg
IMG_20200124_093151.jpg
Итак, что мы видим? Тросик от шифтера в норме (верхнее фото) должен находиться полностью внутри корпуса переключателя (до своего утолщения). Он же вытянулся оттуда и зацепился утолщением за край отверстия (нижнее фото). В результате общий ход шифтера стал короче, что соответствует только 2-й и 3-й передачам. Достаточно было просто поправить тросик, и первая вновь заработала. Вот так! Теперь о возможных причинах и профилактике такой проблемы. Причиной я вижу то, что при складывании велика в то время, когда на шифтере выставлена первая передача, легко случайно вытянуть тросик, после чего он может зацепиться и остаться в неправильно положении даже после обратного раскладывания велика. Думаю, такое можно предотвратить, выставляя перед складыванием 2-ю или 3-ю передачу вместо 1-й. В таком положении шифтера тросик не удаётся достаточно далеко вытянуть из корпуса, чтобы он мог зацепиться за его край.
Возможно, ситуацию можно улучшить и путём каких-то настроек трансмиссии, но, повторюсь, я не механик, а в сервис ехать резона нет, т.к. в остальном трансмиссия работает прекрасно.
Последний раз редактировалось Lucky82; 24.01.2020 в 08:56.
Советую для трешки поставить такую защиту https://www.sportmaster.ru/product/10361791/
Просил мастера мне её поставить. Он сперва согласился, но потом сказал, что не удалось - на моём байке отверстия в дропауте (так этот элемент рамы называется, верно?) не так расположены, как та деталь требует
Сами,еще раз,сааамиии (нафиг такого мастера) берете инструмент в руки и гнете эту защиту как хотите под отвестия (она легко гнется) и прикручиваете.
а какой вес у этой фигни?
Ну это люминька,легкая.Я такую крестнику ставил на трешку.
Есть еще вот такая https://www.sportmaster.ru/product/10361789/ на ось что ли.
Алюминий точно? Я в спортмастере подобные стальные видел только. Была мысль на али подкупить есть алюм анодированый попадется.
Какая-то защита от Стелса (валялась в коробке с железками), встала на ГОА https://forum.velomania.ru/attachmen...1&d=1497890464. Стальная. Неубиваема.
А мож и сталь,но мне легкой показалась.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
