|
В переднем не так критично. По ровному асфальту накат конечно падает, это заметно, но держак на порядок увеличивается. Прям охренеть как значительно!Сообщение от Vot_Blin
---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------
Зря. Никогда не дую одинаково - смысла нет никакого.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
я же шучу, даже смайл прикрепил. трицулю я сам всего несколько раз выдавал на маршруте (рабочем) и то на шоссере на высоких пульсах
https://www.strava.com/activities/1089071061
Это ему со страху показалось ) 80% стравы с ССД <20. Но 20+ конечно совершенно спокойно можно катить. Средняя будет ниже, чем на мтб, но не так чтобы прям совсем. Смотря с каким мтб сравнивать. Если с хурриканами, то да, разница большая. Если с чем-то хоть немного зубастым - значительно меньше. Это по асфальту. По грунту вообще может быть наоборот, зависит от...
В общем, я фэт якорем называл, было дело. Но это, на секундочку, пересев с шоссера. Так-то, если совсем адовую резину не ставить, то нормально катит. И, да, даже ригидный фэт значительно проще рулится на всяком неровном, чем узота, даже подвесная.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 27.10.2017 в 12:18.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Даже с жёсткой вилкой нет смысла? Я думал, там пробиться можно на раз, когда влетаешь в то, что не отследил и не отработал...
ага, прямо под ЛЭП у оболдино и абрамцево
Нет. Ну сам прикинь, сколько веса приходится на переднее и заднее колесо. На шоссере грубо распределение доходит до 40/60%, на vn, разница еще больше. Ну условно 30/70%.
---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------
Найнер первый у меня был как раз ригидный. Ни одного змеиного не словил. Но порышки должны быть сравнительно широкими для этого. На хурриканах я бы так делать не стал, да и не для того они.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Судя по ощущениям, когда я несколько раз втыкался, пусть и с мягкой вилкой, в момент удара на переднем, полагаю, больше ста процентов статичного веса.
Я вот сейчас не помню, где у меня чаще змеиные были - спереди или сзади. Но всегда после не отслеженных медленных проколов.
А широкие ставить не хочу - и крылья 65+мм дорогие, и менять/переставлять свои лень - они ещё пару-тройку ремонтов переживут
Так ты ж про айс спайкеры говорил? Какого они у тебя размера?
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
2.25. Шире, конечно, но не кадинально. В переднее крыло даже почти без переделок влезли, в заднее так просто не влезут, усы придётся править. Широкие - по моим понятиям, это типа 2.4.
Vot_Blin, 2.25 норм. На 29" шире и не делают. Так что все мои умозаключения можно применять.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
Ответить с цитированием