alistair, Николай тоже трейловый типа, с коробкой и без.
alistair, Николай тоже трейловый типа, с коробкой и без.
Последний раз редактировалось WildFrost; 30.11.2020 в 13:55.
Не укатают, только пешеходы хорошо утаптывают.
И даже после этого на фэте зимой ездить прикольнее, как правило быстрее чем на узком и ошибок фэт больше прощает. Поэтому хочется хорошей геометрии.
Для снегоходок-ПВД наверное и обычной хватает, я не спорю. У всех разные потребности, я своими поделился... старался быть объективным.
---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------
Типа. Если присмотреться к числам, ничего хорошего...
https://docs.google.com/spreadsheets...svTv0E/pubhtml
Хороший рельеф)
Последний раз редактировалось Евгений43; 30.11.2020 в 19:06.
КМК - квазигармоническое микросейсмическое колебание. Как мне кажется.
Я, так для себя давно выводы сделал, что велосипед - не для зимы. Два колеса в снегу и (или) на льду, будь они хоть трижды шипованными - всё это хрень. Плохое сцепление с дорогой, помноженное всего на два колеса, а не на 4 , как у машины. Поэтому максимум - неспешное тошнилово, обычно по тротуарам. Лезть на ПЧ при таком раскладе - идиотизм. На работу зимой на лясе ездил несколько лет, по месту нормально в принципе, по тротуарам, неспеша - не торопясь.
А ФЭТы - тут есть любители, особенно один буйный, который непременно будет рассказывать про их "вездеходность" в снегу Правда, непонятно почему у него никнейм не " Сказочник", а другой, чем вводит в заблуждение людей Ну да ладно, не суть. Есть же и те, кто хочет и готов слушать именно сказки
Последний раз редактировалось Woodcuttеr; 18.01.2021 в 10:43.
По разъезжающейся под колесом снегокаше действительно сложно ехать - нужен фэт. Тут шипы не помогают.
Фэтоводов у меня среди соседей немало, ездят обычно всю зиму.
А насчёт хурриканов мне странно: разве они бывают 2.25"? Видел только 2", иногда меньше. Но главный их минус: они вообще не держат даже на эпизодическом инее - происходит моментальный бряк.
Впрочем, у нас после больших снегопадов сначала неплохо убрали, а потом ещё и, видимо, пожалели реагентов, так что снег наконец-то утрамбовался в наст. Сегодня ехалось весьма просто, несмотря на мороз.
Последний раз редактировалось Vot_Blin; 18.01.2021 в 10:51.
Про фэтоводов, ездящих всю зиму....
Это они ездят не потому что фэтоводы, а потому что у них есть ляс и желание ездить зимой. Я, например, ни разу не фэтовод, но тоже ездил несколько зим напролет на своём лясе, и чё
ФЭТ - не показатель вообще!
На счёт крутости фэта на снежной каше - поржал Видел их в "деле". Елозят на этой каше ровно также, как и горник на резине шириной 2,1", разницы - НОЛЬ! Даже показалось, что узкая даже получше, т.к. лучше продавливает до плитки или асфальта. Это если в городе. А на раскисшем грунте фэт этот хоть сильно и не тонет и не вязнет в отличии от узкоколесника, так его мотает туда-сюда не кисло так, что езда превращается в садо-мазо . А как у нас на глине, которая наматывается как снежный ком из мокрого снега, так разницы вообще никакой с более узкой резины. Максимум через сотню метров велик превратится в огромный кусок глины с заклиненными намертво колесами и переклюками и реально отмыть его, чтоб из всех щелей - только керхером.
Плюс фэта в проходимости - это всего несколько весьма специфичных условий. Например, езда по неглубокому сухому песку или по куда более плотному мокрому. После обильного дождя например или по пляжу у кромки воды, где песок мокрый. Или по целине с травой после того же мощного дождя, где узкие колеса глубоко продавливают мокрую землю и слишком тяжело ехать или медленно из-за слишком низких передач, а на фэте здесь будет и легче и быстрей. Также по подмерзшему снегу фэт будет проходимей в отличии узкоколесника, давление которого наст не выдерживает. Вот где фэт имеет преимущества, но никак не в городе или на твердых покрытиях.
Слишком много баек и небылиц про этот фэт. В городе он тупо не нужен, ИМХО. Да вообще, в подавляющем большинстве, реально, ширины колес 2,1-2,25 хватает на все разумные хотелки. Фэт - это СПЕЦТЕХНИКА!! А там на вкус и цвет товарищей нет...
Бомбануло на фэты? Следи за тренировками настоящего фэтбайкера https://www.strava.com/athletes/6444711 , на его фотографиях и я иногда попадаюсь.))
---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------
Опять все с ног на голову поставил. Фэтоводы ездят по бездорожью и зимой и летом потому что у них есть желание ТАК ЕЗДИТЬ и под это дело они приобрели соответствующий велосипед. ))
Есть у нас в ауле два человека живущих за городом и ездящих в город на работу на велосипедах, один ездит по трассе на гт аваланче - пробег больше 60тыс.км. (за несколько лет) Другой - чуть выше дал ссылку на его страву и оба довольны, оба ездят так как им нравится. И нет никакого превосходства одного типа велосипеда над другим. Единственно на трассе перестали чистить обочину и первый ездит все больше на машине.
Поржал я с твоих сказок про фэтоводов - пиши еще.)))
Единственно с чем соглашусь, что в городе и на асфальтовых трассах фэт не нужен.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
У нас на прошлой неделе таки был один день, когда я пожалел, что у меня фэта нет - на нём бы проехал, а так было несколько объездов и даже обносов.
За ночь навалило дохрена, и к утру сильно не везде почистили.
Наверное, он всё-таки очень диванный, иначе сложно столько забористого бреда нафантазировать.
А всё написано уже
Вон в Москве БРДМ ездит. Взяли вырезали броню спереди, вставили автомобильные стёкла, легализовали как грузовик и катаются Потому что нравиться и в кайф ездить на этой технике Но только этот БРДМ не перестал от этого быть спецтехникой!
Точно также и фэт - спецтехника для особых, спецефических условий, для которых другие типы велосипедов или непригодны вообще или малопригодны.
Да ну??
Любая спецтехника, к которой безусловно относиться и фэт - она имеет ярко выраженную предназначенность для чего-то. А это, как известно, автоматически идёт в ущерб каким-то другим качествам. В случае с фэтом - это более тяжёлый ход и "излишняя" масса и меньшая "скоростистость" в сравнении с тем же горником. Или шоссер, который тоже ярко выраженная спецтехника, сравни по комфорту, удобству посадки, скорости, проходимости с каким нибудь другим типом велосипеда .. Прямо никакого превосходства одного над другим ...
Это даже не обсуждается и только идиот это будет оспаривать. Вопрос в том, в каком виде этот фэт преподносится. А преподноситься он часто как "вездеходный" до умопомрачения и никак не менее тихоходный чем горник. А это уже брехя!!
PS. На фото, на сколько видно, припорошенная трасса, по которой вменяемо проедет большинство типов велосипедов. Так что ни о чём.
В лесу, как понял, засыпанная снегом, причём свежевыпавшим и не слежавшимся, грунтовка. Но засыпанная не сильно, т.к. покрышки до конца в снегу не тонут, а это абсолютно проезжаемо и на мтб. Велики, которые в снегу почти по оси - так понял они на привале, их чисто с дороги убрали, чтоб не мешали.
То что на этих лясах в этих местах катают - ну модожцы, всяко лучше и полезней, нежели тупо на диване лежать ...
Последний раз редактировалось Woodcuttеr; 18.01.2021 в 13:56.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)