Shulz Mom's favorite - русский Surly? Апгрейды, экипировка, использование в туризме

[D'Artagnan]

Хорошо, что еще алюминиевые ригиды не требуют запретить.

Стелс, конечно же, должен быть запрещен, вместе с хозяевами.

[Gearbox]

Да. А у кого не хватает бабла на подвес, тоже запретить. Неудачнеги нам тут не нужны!

Ну почему же, пусть на Вудчуках ездють или на Гештальтах

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------

D'Artagnan, говорю же, депрессия
надо таблетки от памяти выпить, забыл какие...

[D'Artagnan]

пусть на Вудчуках ездють или на Гештальтах

Садомазохистов тоже следует запретить.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:08 ----------

(кроме Николая и Андрея)

[Vladimir1978U]

Хорошо, что еще алюминиевые ригиды не требуют запретить. А то вообще!

Показать то, что скрыто

У меня просто есть один такой, и я переживаю - вдруг нельзя уже...

Алю ригиды со стал нами втулками это маст хев.

У меня спешиалайзед дели. Самый лучший велосипед в мире.

---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:35 ----------

Из интернета

Показать то, что скрыто

https://idtell.commodel.baby/index.p...cts_id=1942070

---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------

Это не мой. Просто аналогичный.

[Николай Б.]

ЗЫ: Николай Б., если Вы считаете, что мое лирическое повествование не имеет отношения к теме, напишите, снесу

Ни в коем случае, Александр! Такие истории лично я очень люблю, они украшают наш "чат".

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------

И большинству катальцев все равно, какой велосипед у них между ног

Увы. Пожалуй, это девиз нынешнего времени. А заодно - диагноз и приговор.

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------

Мне вот, например, по-прежнему почти постоянно хочется попробовать что-то «новенькое», но при этом продавать «старое» – уже не хочется..

Думаю, это у всех так после 40 лет.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

Вот интересно, что все эти люди себе взамен берут, на что "пересаживаются"? На сурли? На Сальсу? На ТСБ? На ... ? Завязывают с велосипедом навсегда? Уходят из "туризма" в КК и эндуро? Ложатся, в конце концов, в гроб и умирают?

Вот, кстати, еще одна любопытная история не состоявшегося пользования собранным байком. Между прочим, не Шульц какой-нибудь, а целый ВелоОранж. Этот вел на Авито, кажется, уже не меньше года болтается.

В 19 году был собран шоcсейный/туринг(в мом пoнимании 19 гoда)вeлoсипед, для лайт путешествий и кoмфopтнoгo катания. Сoбиpaлся Kонстантинoм (Рlanetаrki). Pама Vеlо Оrаngе Pass Hunter disc, xpoммолибдeн рaзмер 59. 105 сиcтeмa, двойник 46/36, 105 коpoткая лaпa. касcета 11/26. втулки shimanо Хt ,ободa Funn Phаntоm 29, с тoрмозами вышел косяк ВВ7 с Чайника пришли МТБшные 180/160. Хотя настроились и тормозят адекватно. Всё кроме рамы покупал на СR. Пробег до 100 км. Велосипед, можно сказать, новый. Был разобран и упакован для перелёта, поездка не состоялась, ну а дальше, вы знаете. 5 лет лежал в упакованом виде, катался на других велосипедах. Этот хотел переделать, купил квссету побольше, 105 с средней лапкой, но руки не дошли. за это время поменял несколько рам и велосипедов. Сейчас подумываю о продаже этого. Велосипед для понимающих ценность подобных рам, при, возможно, странном подборе компонентов. Подседел и и седло можно подобрать, Есть кожаное Vеlо Оrаngе( Вrооks на максималках)выносы, тоже, есть разные в т.ч. пара велооранжевских и т.д Продать хочу целиком, но и дербан возможен, хотя продавать по частям заморочно.Смешные цены предлагать не надо, если не продам, снова упакую или переставлю на 27.5 и 1×10. комплектующие есть, но нет времени заниматься и есть на чём ездить. Для, действительно заинтересованых, звоните. пишите, обсудим поторгуемся. Обновление в 25 году, тормоза trр sрirе, задний переклюк со средней лапкой кассета погуманнее, хотя всё можно вернуть как было. Возможно дособираю, цена не изменится. Дербан отменяется.



https://www.avito.ru/sankt-peterburg...O33Pi-LxPgAAAA

[77stalker77]

Вот, кстати, еще одна любопытная история

Читая подобные "истории", складывается впечатление, что люди всё же несколько лукавят... Выходит, что они собирают велосипеды "на один раз" - к одному перелёту/одной поездке (в данном конкретном случае), к одному конкретному сезону (в предыдущем), и если покататься в строго запланированный временной период не получилось, то байк сразу становится не нужен. Странно как-то..
Предположу, что таким образом скорее маскируется (хотя, наверное, не всегда) то, что велик попросту "не зашёл"..

[Николай Б.]

велик попросту "не зашёл".

Конечно. Но и за этой фразой могут скрываться самые разные обстоятельства: промах с ростовкой или с типом велосипеда, проблемы со здоровьем, попросту отсутствие желания катать. Может быть, человек нафантазировал себе крутой велопоход, ввязался в процесс сборки велосипеда - а потом понял, что в гробу он всё это видал...

Показать то, что скрыто

У меня, например, очень сложные отношения с походной палаткой. Несколько лет назад я купил хорошую, довольно дорогую на тот момент палатку. За пять лет я в ней переночевал раза два, кажется. Конечно, можно ссылаться на разные обстоятельства, но правда еще и в том, что мне физически тяжело спать в палатке, и прелести ночевки на природе находятся в сложном балансе с отрицательными ощущениями. Возможно, на моем месте кто-то другой уже давно бы эту хорошую палатку продал, а себе взял бы попроще. Впрочем, палатка - не велосипед, и места в чулане занимает немного.

[Vladimir1978U]

Ни в коем случае, Александр! Такие истории лично я очень люблю, они украшают наш "чат".

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------



Увы. Пожалуй, это девиз нынешнего времени. А заодно - диагноз и приговор.

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------



Думаю, это у всех так после 40 лет.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------



Вот, кстати, еще одна любопытная история не состоявшегося пользования собранным байком. Между прочим, не Шульц какой-нибудь, а целый ВелоОранж. Этот вел на Авито, кажется, уже не меньше года болтается.

В 19 году был собран шоcсейный/туринг(в мом пoнимании 19 гoда)вeлoсипед, для лайт путешествий и кoмфopтнoгo катания. Сoбиpaлся Kонстантинoм (Рlanetаrki). Pама Vеlо Оrаngе Pass Hunter disc, xpoммолибдeн рaзмер 59. 105 сиcтeмa, двойник 46/36, 105 коpoткая лaпa. касcета 11/26. втулки shimanо Хt ,ободa Funn Phаntоm 29, с тoрмозами вышел косяк ВВ7 с Чайника пришли МТБшные 180/160. Хотя настроились и тормозят адекватно. Всё кроме рамы покупал на СR. Пробег до 100 км. Велосипед, можно сказать, новый. Был разобран и упакован для перелёта, поездка не состоялась, ну а дальше, вы знаете. 5 лет лежал в упакованом виде, катался на других велосипедах. Этот хотел переделать, купил квссету побольше, 105 с средней лапкой, но руки не дошли. за это время поменял несколько рам и велосипедов. Сейчас подумываю о продаже этого. Велосипед для понимающих ценность подобных рам, при, возможно, странном подборе компонентов. Подседел и и седло можно подобрать, Есть кожаное Vеlо Оrаngе( Вrооks на максималках)выносы, тоже, есть разные в т.ч. пара велооранжевских и т.д Продать хочу целиком, но и дербан возможен, хотя продавать по частям заморочно.Смешные цены предлагать не надо, если не продам, снова упакую или переставлю на 27.5 и 1×10. комплектующие есть, но нет времени заниматься и есть на чём ездить. Для, действительно заинтересованых, звоните. пишите, обсудим поторгуемся. Обновление в 25 году, тормоза trр sрirе, задний переклюк со средней лапкой кассета погуманнее, хотя всё можно вернуть как было. Возможно дособираю, цена не изменится. Дербан отменяется.

https://60.img.avito.st/image/1/1.Dm...DlGEe6kwZ78ZHE

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...O33Pi-LxPgAAAA

А продавать будете целиком или по частям ?..

[DrNo]

могут скрываться самые разные обстоятельства: промах с ростовкой или с типом велосипеда

Просто не оптимальный выбор комплектующих, вроде бы собирается туринг, но:
- система 46-36 - от циклокросса
- в сочетании с шоссейной кассетой 11-26 и шоссейной трансмиссией 105 получается циклокросс
- а вот дубовые Schwalbe Delta Cruiser - это уже для туринга. Но как они согласуются с желанием построить туринг "лайт путешecтвий и кoмфopтнoгo катания", не понимаю? Может, комфорт в том, что не нужно будет чинить проколы?

Получилось, что человек придумал концепт велосипеда, как он признал, "в моем пoнимании 19 гoда", странном понимании.
Возможно, выбрал, что смог купить (возможно, по скидке).
А Константин (Планетарки), если он собирал велосипед, не смог или не захотел порекомендовать точечные и недорогие изменения в сборке, чтобы туринг получился более сбалансированным.

Я присматривал к покупке этот велосипед, так же, как и другой, более олдовый по стилю Velo Orange (он пропал из Авито). Но в нем мне не нравятся стандарт крепления калиперов IS. В целях унификации, облегчения поиска для замены сейчас рассматриваю велосипеды (если они с бараном) только со стандартом FM.

А так - неплохой агрегат для создания яркого и комфортного туринга. Заменить систему, например, на GRX 46-30 или лучше даже МТБ-двойник (лучше редкую 40-26), задний переключатель и кассету на приемлемые 11-34 и все...

Может быть, человек нафантазировал себе крутой велопоход, ввязался в процесс сборки велосипеда - а потом понял, что в гробу он всё это видал...[/SPOILER]

Угу, где-то в соседней теме написали, что большинство из нас как самураи. У нас только путь...

[77stalker77]

Николай Б., согласен.

Показать то, что скрыто

Кстати, насчёт палатки.. У меня ситуация, пракктически, один в один! Разница лишь в том, что пылится она уже лет 10+ и даже периодически ощутимо мешает (другое ненужное барахло положить)

Ну и для «вдохновения»… Модель пока не идентифицировал, поэтому точные характеристики и параметры не знаю, но чисто внешне мне этот байк прям очень-очень нравится: вполне «спортивная» (слоупинг), но в то же время не слишком агрессивная (умеренный угол рулевой) геометрия, приятный «спокойный» цвет, грамотные инженерные решения (бонки для багажника вварены внутрь перьев, а не «присраны» сверху, пропил в подседельной трубе спереди, усиление перьев слева под тормоз и само его размещение – сверху, а не «внутри» заднего треугольника). Ну и «магическая» наклеечка на подседельной трубе… «Рейнолдс 853»! Я б этот велик, наверное, взял… Даже несмотря на то, что «М-ка», скорее всего, будет мне маловата... Останавливает лишь то, что, как предполагаю, приехал он к нам, скорее всего, «из европы»… Поэтому сижу, облизываюсь и «успокаиваю» себя тем, что хитрые поляки производители зачастую ставят на стальные рамы только одну «высококлассную» трубу (типа ту, на которой наклейка), а остальные – обычный «водопровод»..