http://forum.velomania.ru/showthread...18#post3063018Сообщение от MetallMan
|
|
|
|
|
http://forum.velomania.ru/showthread...18#post3063018
Ну в общем да, подписываюсь.
Согласен со списком.
Ну там можно добавить пару экзотических случаев.
Ну собственно да. Так и есть. Вывод-если в городе катать без скакания по лестницам и прочего экстрима, то мтб не нужен.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Пролемка в том, что не каждый город (в РФ скорее даже далеко не каждый) подпадает под определение хорошей инфраструктуры
Да я же не спорю и не говорю,что везде у нас в стране супер идеальный асфальт. Кстати в этой теме говорил.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Да, на ЦК один раз пробил обе колёса, после чего вкорячил стоковые покрыхи бескамерно. При весе в 90 качаю 2.5 атмосферы
---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:56 ----------
MetallMan, Я вообще не пойму о чем тема, у меня есть МТБ на жесткой карбоновой вилке и полусликах с жесткой рамой катит по асфальту отлично , и спокойно можно катать по легким грунтам, да по всему можно только с ригидной вилкой и жесткой рамой трясти будет да и резину нужно будет другую поставить.
А так хороший катрийник будет лучше катить по асфальту чем дорожник( дорожник для меня "Украина" или нечто к ней близкое на планетарке.), если поставить для этого нормальную резину, но хуже чем шоссер, зато будет более универсален
.
Последний раз редактировалось vel; 08.03.2016 в 11:00.
Дороги которые мы выбираем и дороги которые выбирают нас не всегда совпадают
Так это гибридом называется.
Чего бы ему не катить на полусликах
Вопросов больше не имею.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Вот шито пристали к категориям?
Скорость велосипеда складывается из мощности наездника, сопротилвения качения и аэродинамики.
Хорошие полуслики могут катить лучше, чем даже топовые шоссейные покрыхи, аэродинамику правда иметь похуже будут.
Аэродинамика рамы - ну, тут фора у разделочника, а не аэро-зализанные шоссеры и КК одинаковые.
Подвеска, если это не полноподвес (да и тут варианты), влияет мизерно.
Поза - ну, я на своём фэт-шоссере неплохо так гнал, если на лежак прилечь. Аэродинамика получается примерно как у шоссера на дропах.
В общем, если взять зализанную раму КК из современных, поставить бескамерно Schwalbe Big One, жесткую вилку поаэродинамичнее и микро-лежачёк вроде моего Controltech Aero Cockpit - получится более чем приличный аппарат, на котором можно и 30+ по асфальту долго и без особых услий держать, и по грунтам валить, и весит немного.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
