|
то есть мне ?, я должен сказать это себе ? Или монарх стал лучше фокса ?Сообщение от Наливаич
таки монарх лучшее фокса......мир превернулся.. Монарх "пускает" масло по штоку, 1 мл на 10км ,при температуре ниже -25 градусов . У фокса глобальное недержание ?
Монарху 4.2 если его по назначению использовать, до рп23бв как до луны, если пешком на карачках, РТ3 еще более - менее.
А про работу в -25 ну собственно никто и не обещал, как и работу на жидком масле.
ну и нафига он нужен тогда , в России 8 месяцев зима...., сорри за троллинг.
да причем тут вы, у вас все хорошо...
с писал кому: "человеку с новым аммортом пробег 500км, флюид и него был внутри в норме ? 1день на морозе амморт хлюпает." Привезли такой амморт в переборку.
я без всякого стеба... сам подмешиваю консистент во флюид/трансмиссионку
не... надо просто правильно его приготовить для зимы.
И это касается не только фокса. На последней покатухе маниту спустил воздух, накачка не помогала. На первой остановке раскрутил воздушку, а там сухо мля, залил цепную смазку. Доехал нормуль. Только один раз подкачивался после сильных кочек. Буду перебирать с вазелином+жиденького.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
на остальные 4 месяца.
Последний раз редактировалось jonny172; 26.12.2012 в 11:33.
может возникнуть проблема вытеснением воздуха лишним маслом из негативки (и это не теория)
да по фото конечно видно что более близкое к соплям чем к консистентке, тогда, значит сопли разводить и будет норм
Бустовый аммортр при разборе поршня издал отчетливый пшик и клапан раздвинулся. Это так и должно быть?
Откуда там взялось избыточное давление?
На вид вазелин неплох, в тепле. Пленка такая же как у джони. Класть надо толсто возле штока.
Но у меня муромский, это ничего, Jony172?
Фотки по случаю буста: ( как ее делают кликабельной с превьюшкой? можно в личку):
---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:09 ----------
«RP23 Boost Valve» на Яндекс.Фотках
Последний раз редактировалось Наливаич; 27.12.2012 в 01:20.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
могет, и возникает. Фактически негативка частично теряет свои св-ва. Но это-же просто незначительная фигня , по сравнению с дауном на расстоянии 20...30км от дома на морозе в 20 град., например.
если он издал отчётливый пшик а потом раздвинулся, то наоборот не избыточный а разреженный, эта практика есть в spv, когда пропадает компрессия (при переборке даже пишут нормированный зазор между SPV и поршнем 1 мм)
а избыточное набрать он врядли может, собирается он при атмосферном давлении (ну и разумеется в собранном виде на прикрученном к штоку поршне он имеет бОльшее давление чем 1 атм., а при раскручивании и разжатии клапана на направляющей давление вновь падает до 1 атм.)
кстати, velocity шайбу не замерял по толщине? а также толщину шимстака подпирающего boostvalve ?
Наливаич, кстати отверстия HSC boostvalve очень родственны отверстиям M/HSC triad и по форме, и по размерам, и по примерной суммарной площади сечения
Triad piston.GIF
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
