А что им говорить то? Тут скочки резкие, плюс в тех местах, где это и не нать. А в той секте хоть продуманно всё и ничего плохого в тех звездах нет.
надо создать секту квадратных звезд!
не выйдет. только официально применяются три разных расстояния укладки шпал в зависимости от грузонапряженности участка. плюс поправка на глазомер вечно молодых, вечно пьяных путейцев... а на стрелках вообще не пойми как уложено.
интереснее фэтбайковский 100мм какие-нибудь обода, обмотать чем-нибудь резиновым и на рельс))
Да? Не знал. Я думал, их специально укладывают так, что наступать на каждую шпалу - слишком короткие шаги, наступать через одну - слишком длинные. Чтобы всякие по шпалам не шлялись.
Приходится одной ногой наступать на дальний край шпалы, другой - на ближний край шпалы, что через одну, потому первой - на дальний край следующей. Так и проходил по 30 км за раз. Потом по асфальту ходить не мог вообще - сразу адская боль из-за того, что удар не в несколько точек, а равномерно на всю стопу.
возможно, и без этого не обошлось. а так - цифры точно не помню, но что-то порядка 1600, 1800 и еще сколько-то на километр, если ничего не путаю. ну и для бетонных и деревянных там разные цифры.
ахаха, было дело, ходил я в такой пеший поход. разведывали ветку Новолисино (ну, не совсем оно, там мост пораньше) - Владимирская - Фрезерная - Гатчина Товарная))) теперь на электровозе езжу там, уже не интересно))
---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------
upd: во http://www.shpal-region.ru/promo/ukladka.html
Имею 80-й роллер сзади, с наступлением холодов он стал гудеть при торможении, как паровоз. Зато колесо стало свободно крутиться на холостом, появилась модуляция и стоп-кран когда надо. Со смазкой колесо совсем не блокировалось. Меня тормоз сейчас более чем устраивает, но чем грозит его работа без смазки? Кто-нибудь ушатывал роллер в ноль такой эксплуатацией? И какой ресурс при этом будет?
То же задавался этим вопросом. Когда смазки нет роллер крутится как подшипник, торможения почти нет на холходу.
Может смазка густеет на холоде и при торможении выходит из места контакта и не возвращается?
У меня такое иногда происходит: На плоскости при сбрасывании скорости торможение вялое, но как начинаю тормозить при езде с горки, то в первые моменты торможение вялое, а потом начинается резкое, уверенное торможение, даже абс можно спокойно заставить работать.
Вот почему так? Я то же склоняюсь к тому, что смазка выходит из пятна контакта и не успевает вернутся.
И вот то торможение, которое как на спуске мне очень нравится.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 1 , гостей: 7)