Моя "ж...а" меня "ненавидит". Выбор седла.

[Valery22]

Давление 3 - катит.

Ниже 7 на асфальте не стоит делать

[Offroadster]

Скорее для спины, чтобы позвоночник дольше жил.

Ну, как-то так: жопа должна быть весьма нечувствительной, или ловить мазохстский кайф от сильных ударов)) чтобы не вставать на тех неровностях, которые позвоночник могут портить)

В вашем заключении, всё портит слово амортизация. Заменить его другими, более подходящими

Каким?
В смысле, задача: как смягчить удары в задницу и позвоночник, если хардтейл, седло жесткое, отрывать зад часто лень, а шины спускать не хочется?

По ровному - да. По корням и камням - скачет, скользит и не управляется, ехать пипец неудобно.

Пардон, но ха: скачет и не управляется байк как раз потому, что основная масса (тушка тела) не подрессорена. Подрессорьте, и эта масса будет не скакать вслед за ударами рельефа, а проходить рельеф ровно по курсу. А оставшиеся 10-15 кг нетто велосипеда успокоить гораздо легче, чем ~80 кг брутто.
Таки да, если каждый раз при смены покрытия под колесами не лень трогать ниппеля, то можно было бы. Но мне вот, при частой смене асфальта на тропинку и наоборот, и лень, и некогда ниппелями шипеть))
И, остается нерешенным вопрос о прокусах низкого давления.
Я не возражаю, что для техничных на 100% гонок по определенной однообразной местности, стОит подобрать нужное давление. Но я говорил об универсальном юзе велосипеда: выехал, и поехал без учета, в какие локации тебе заехать захочется. Вот тут, диван с пружинами - проверенная оптимальная классика. Подушку тут не обсуждаем, кому люб поролон, кому кожа.

---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:35 ----------

Ниже 7 на асфальте не стоит делать

Поправим: на шоссейной узоте же)
Шины мтв-формата после 5 вообще могут взорваться от случайного чиха)) или перегрева на солнышке (реально), а давление 3 для 2,25" - это уже дуб деревянный)

[сергей345]

Offroadster, писал: "Ну как-то так: жопа должна быть весьма нечувствительной, или ловить мазохстский кайф от сильных ударов)) чтобы не вставать на тех неровностях, которые позвоночник могут портить)"

Вот для этого и нужно седло с пружинками для смягчения, на крупных кочках всё равно вставать приходится.

[Dusty]

Пардон, но ха: скачет и не управляется байк как раз потому, что основная масса (тушка тела) не подрессорена.

Да-да, на подвесе - и не подрессорена. Еще какие откровения будут?

И, остается нерешенным вопрос о прокусах низкого давления.

У меня ничего не прокусывает. У кого прокусывает - переходят на бескамерку.

Таки да, если каждый раз при смены покрытия под колесами не лень трогать ниппеля, то можно было бы. Но мне вот, при частой смене асфальта на тропинку и наоборот, и лень, и некогда ниппелями шипеть))

Именно поэтому ты, скорее всего, и не знаешь вовсе, как должен вел ехать по корням, потому что ни разу со своих 3 атмосфер не слезал. Попробуй - удивишься.

PS а амортизация седлом или подседелом, когда у тебя жопа произвольно смещается относительно педалей, меня бесит - педалировать мешает. Плюс к тому эти пружинки без демпфера, болтаешься на них, как говно в проруби туда-сюда.

[TrueZurg]

Ниже 7 на асфальте не стоит делать

современные шоссейные карбоновые обода могут развалиться от такого давления

[1975]

Ниже 7 на асфальте не стоит делать

напишите в UCI а то они там до сих пор под разные трассы эксперементируют

[сергей345]

PS а амортизация седлом или подседелом, когда у тебя жопа произвольно смещается относительно педалей, меня бесит - педалировать мешает. Плюс к тому эти пружинки без демпфера, болтаешься на них, как говно в проруби туда-сюда.

А вон оно в чем дело. Мягкое седло и высокий руль для матрасинга, конечно. А для спортивного катания, двуподвес несомненно лучше.

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:27 ----------

Седло стелс с пружинками - получается, что это расходник. Оно за зиму ушаталось, начало болтаться и начал рваться дермантин. Более крепкое седло нужно какое-нибудь.

[jazz_fan]

В 2022 ездил с лежаком на дальняк на полужестком седле с вырезом

Показать то, что скрыто

onride-clliff-cromo-1-650x650.jpg

Прямо неудобно, блин. То на один бок присяду, то на другой.
Носик седла реально мешает. Под лежак или загнутый нос, как у Ту-144 надо брать, или обрубленный ТТшный

Показать то, что скрыто

d561c8adad0901e99a032d87d1b87641.jpg

[jazz_fan]

Седло стелс с пружинками - получается, что это расходник

попробуй детское с Новатреков. Без шуток. Пружинные у них неубиваемые, и взрослым норм. Не спрашивай, откуда знаю

Показать то, что скрыто

velosiped_novatrack_18_novara_rozovyy_185anovara.pn22_2100310_6.jpg

[Offroadster]

Да-да, на подвесе - и не подрессорена.

На подвесе по определению подрессорена вся масса, кроме колес, не?..)

Именно поэтому ты, скорее всего, и не знаешь вовсе, как должен вел ехать по корням, потому что ни разу со своих 3 атмосфер не слезал. Попробуй - удивишься.

Что пробовать-то, конкретно?
Вел по корням должен уметь ехать на ощупь, даже если ты проспал въезд и еще десяток корней, скорость должна быть ограничена лишь прочностью колес, в частности и прокусов. Иначе, надо либо красться, либо вообще не сидеть на седле.

а амортизация седлом или подседелом, когда у тебя жопа произвольно смещается относительно педалей, меня бесит - педалировать мешает.

А почему такой разбаланс между движениями тапок и тушкой тела?

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:43 ----------

Седло стелс с пружинками - получается, что это расходник. Оно за зиму ушаталось, начало болтаться

В каком месте болтаться?