Всё о RockShox

[Allan44]

а когда воздушный ютурн скручиваешь, жесткость вилки увеличивается?

[equinox]

<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 04.12.2008 17:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

я думаю, ему она не для шоссе нужна)[/b]

Шоссе на этой вилке будет процентов 30.

[Allan44]

<div class='quotetop'>Цитата(equinox @ 04.12.2008 22:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Шоссе на этой вилке будет процентов 30[/b]

переживешь и без блокировки) если что, можно крепче накачать)

[eexo]

Камрады, кто что посоветует:

Ситуация такая, застучала реба&#39;08. Мелочь глотает, чуть побольше уже стучит.
Перебрал, оказалось что масло из демпфера стекло в штанину, наружу ничего не выливалось, т.е вилка не текла.
Слитое масло было чистое, но с опилками, я так думаю оставщихся от обработки штанов, больше вроде взяться им неоткуда.
Собрал , залил 115 мл масла по инструкции. Стук пропал, но хватило на 300 метров, потом постепенно снова появился тот же стук.На выходных думаю разобрать снова и пойти искать резинки побольше/потолще (в первый раз ничего не менял).

Но гложат меня сомнения - по идее воздушка не должна же пробиваться, не может же весь воздух в + камере (а он еще и под давлением) сжаться почти в 0. Давление в вилке проверял - нормальное, т.е как раз такое какое накачивал по той же инструкции, в обоих камерах, т.е нет такого что воздух из одной камеры перетек в другую.
Еще есть такой симптом - как вилка застучала перестала работать крутилка блокировки и моушн контроля, ну это я так понял из-за того что масла мало, но даже когда я налил масла - один фиг, не работало, может надо было лить больше 115, в пределах допустимых 5 мл?

Вообще качество конечно разочаровывает, далеко не самый дешевый кусок железа а проехал всего 300км :/ хотя езжу я в основном по городу, совсем без экстрима.

[Лёха Самолётов]

eexo
Уже обсуждалось, проблема ненова. Без обид - читай тему с самого начала

[ZihEr]

Помогите советом. Тему неасил.
В вилках ноль. Есть желание обзавестись сабжем но есть пара вопросов. Катаю кк, туризм без экстрима.
Требования к вилке dual air ход 100мм блокировка, регулировка жесткости  IS Mount. Шток 210мм. Нужна вилка без гемора в обслуживании и без болезней. Проще мне купить на чейне - кандидаты:
1. Rock Shox Reba Race Dual Air Forks - Pushloc 2009 
2. <a href="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29866" target="_blank">Rock Shox Reba Team Dual Air Forks 2009
3. </a>Rock Shox Reba Race 29er Dual Air Forks - Pushloc 2009<a href="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29866" target="_blank"> 
</a><a href="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29864" target="_blank">
</a>Какая по итогам опыта более надёжна и неприхотлива. И вообще в чем между ними отличия? Если не указана длина штока, то она 265мм?   
Что с вилкой идёт в комплекте(насос, расходники-резинки)?

[Nandarou]

1. Блокировка выносная на руль. Классический демпфер.
2. Блокировка на вилке. Новый улучшенный демпфер, который появился в этом году.
3. Вилка под гибридные (28") или 29"-ые колеса-покрышки.

эти вилки одинаковые на 80-90 процентов. В комплекте насос и проставка для изменения хода.

[equinox]

Одолели меня сомненья, нашел на чейне еще вилку под мой бюджет. Расскажите, кого лучше брать?

Rock Shox Recon 327 Solo Air 2007 

Rock Shox Recon SL Forks - Lockout 2008

разница в 20 баксов, но у второй появились блокировка и настройка прелоада. Оно мне надо, просветите, - для туризма/город (70/30)?

[Лёха Самолётов]

У воздушки уже есть прелоад - простейшее увеличение давления в воздушной камере
А нужна тебе блокировка?
Учти, обе вилки только под дисковый тормоз!

[equinox]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 06.12.2008 19:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

У воздушки уже есть прелоад - простейшее увеличение давления в воздушной камере
А нужна тебе блокировка?
Учти, обе вилки только под дисковый тормоз![/b]

Диски и буду брать. Учел. 


Про блокировку все говорят что нафиг не нужно. В воздушке для изменения прелоада нужно накачивать насосом?