Доброго времени суток. Есть несколько вопросиков по брейну в вилке.
Вилка РШ Сид 18 - 19 года. Дебонейр. Крутилка брейна снизу. 100мм ход. Есть регулировка свободного хода. Какая еще инфа нужна?
Вилка обслужена перед сезоном в компетентной мастерской.
История такая: Вилки хватает еле еле на пол сезона. Потом демпфер завоздушивается. Вилка перестает отрабатывать мелочь, пропадает сег (можно сесть на вел и она даже не прожмется).
И если давить на вилку, то начало хода становится, как бы дискретным. Страгивания нормального нет. Все это на разлоченном полностью брейне.
Со всем уважением к Х-лаб и любым другим мастерам, не могу позволить себе отдать вилку на обслуживание на две недели, а то и более в разгар сезона.
Решил залезть сам. Нашел статью по переборке, но там слегка отличается вилка. https://twentysix.ru/blog/127232.html
Ничего сложного в разборке и сборке вроде не увидел. Но, как всегда есть НО.
Разобрал, все тщательно промыл. Прокачал масло, собрал. В IFP камеру закачал 100 PSI. Вилка стала работать, хорошее плавное страгивание. И вроде все не плохо.
Но, вначале хода при сжатии и при разжатии появились щелчки. Так же регулировка отскока изменилась, во всех диапазонах стал заметно медленнее.
Более того, если выставить отскок на максимально медленный, вилка разжимается вечность, а то и вовсе не разжимается.
Снова разобрал вилку, все проверить и попробовать другое масло, но чуда не произошло. Изменений нет.
Обратил внимание, если взять в руки снятый шток (верхняя часть, на которой живет топ кеп с крутилкой отскока), выставить самую быструю скорость отскока, потрясти его, в нем што-то бултыхается.
Если выкрутить отскок на медленный, не обязательно до конца, бултыхаться перестает.
Ничего лишнего не разбирал, никакие внутренние регулировки не трогал. Разобрал, промыл, налил и прокачал масло, накачал IFP камеру и собрал. Резинки визуально целые, да вообще, как новые.
При этом сам брейн работает штатно, все блокируется и разблокируется, как надо.
Беспокоят щелчки и отскок.
Масло, первый раз залил ENI 10WT, по рекомендации знакомого. Потом изучил все же вопрос с маслами, Viscosity index, все такое, попытался вникнуть. Второй раз залил CHF11, как в статье на twentysix, изучив даташит на это масло.
1. Какое масло лить? Желательно конкретную марку.
2. На какую глубину правильно погружать IFP поршень?
3. Колечко внешнее на IFP поршне живет своей жизнью. Оно 3мм, расстояние между ребордами 4. Так и должно быть?
4. Главный вопрос, что сломал, почему дребезг в штоке и щелчки вначале хода и в конце соответственно разжатия?
Видео 1 Щелчки https://disk.yandex.ru/i/JXOwMlX3zLPclg
Видео 2 Работа отскока в самом медленном положении https://disk.yandex.ru/i/dheHmzLh4epNdQ
принесите отдельно картридж( предварительно согласовав) - сутки.
дребезг - просела пружинка "мозгов" отскока.
щелчки - косяк работы клапана позишн сенситив брейн.
ну так телепату привидилось. живьем бы пощупать, скажу точнее. по видосу сложно гадать.
что сломал - пока наверно ничего.
Но главное, что вы для этого : "Вилки хватает еле еле на пол сезона." ничего не сделали. об этом надо обязательно просить, даже в "компетентной мастерской",
а то мало кто предлагает. Если даже знает, что делать(
Последний раз редактировалось Наливаич; 09.08.2024 в 22:42.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Олег, добрый день, спасибо за участие. На данный момент у меня нет возможности сорваться к Вам. Время поджимает, рабочие смены, затем пара дней для подготовки и уеду на Коскиярви.
C маслом разобрался. Залил 5WT Weldtite, было у меня в загашнике. К сожалению на него нет вообще никакой информации по вязкости. Но с ним вилка заработала.
Разобрался и со стуком в начале хода. Звук исходил от шайбы и пружинки основания штока (Поршня? не знаю, как правильно обозвать). В момент, когда основание штока отходило от верхней крышки цилиндра, щелкала пружинка и шайба. Пофиксил консистентной смазкой.
Сейчас вилка работает и меня устраивает.
Могу сам пофиксить? Я побоялся лезть в сам шток. Винт в нижней части, это просто винт? Регулировки нет никакой? Синим обвел на прилагаемой картинке.Сообщение от Наливаич
Можно показать на приложенной картинке, о чем речь? Единственное, мой слегка отличается. На моем брейне снизу подпружиненный цилиндрик. Увы не сфоткал в хорошем ракурсе.Сообщение от Наливаич
Еще обратил внимание, что и в конце хода есть легкий щелчок. Вполне возможно, оно и было всегда, да не обращал внимания. Просто теперь на измене после своего вмешательства.
Что делал? Так обращался в известную Вам компетентную мастерскую, аж три раза)) (Я без претензии)Сообщение от Наливаич
Уже залез и хочется самому разобраться. Довести, так сказать, дело до конца. Буду благодарен любой помощи и подсказкам. С пониманием отношусь, что мастерским не интересно раскрывать все секреты рядовым пользователям.
Картинки так просто не приложить, позволю себе ссылку кинуть на диск. https://disk.yandex.ru/d/MzRXVmt_ohLi9A
ну по идее эта погремушка живет там, и та пружина просевшая, если я ничего не путаю.
---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------
вот они умеют подстукивать, но можно забить и катать. 90% брейнов с позишнсенситив катают с ним и мало кто его предлагает повиксить даже на переборках)
---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------
а зря, фидбэк важен, опять же по базе посмотреть, кто че делал..
в телегу стуканите.
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------
не та версия ьрейна и погремушка , если там, то внутри штока
Последний раз редактировалось Наливаич; 11.08.2024 в 13:40.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)