Stels Club

[Data_Link]

Нормального нет, но такие компоненты.

у меня в те еще времена RST T191 с говновтулкой не люфтила вообще.

[PARKER]

у меня в те еще времена RST T191 с говновтулкой не люфтила вообще.

На дисках или вибряках? А то у меня на вибряках люфта так же почти не было, а поставил диски и ощутил весь люфт при торможении.

[sergey_951]

Подскажите по выбору велосипеда.
Имеется некоторый бюджет размером 11тр., также велосипед Старт-Шоссе не на ходу. Имеет ли смысл модернизировать Старт(колеса, переключатели и т.п. в интернете об этом немного почитал. если есть информация, то не откажусь) или лучше приобрести Stels Navigator 810?
Катаюсь асфальт/грунтовка примерно 50/50.

[Max Vitt]

за 11 тыр можно навигатор 770-870 на ви-брейках вполне приобрести

[sanches36]

Что-то читанул тему по замене кассеты. И возник вопрос.
Возможно ли на 750 поставить 9-кассету, влезет ли. и что там стоит, трещетка или кассета.

[Lenin_42]

Аналогичная ситуация была у товарища. В старом велосипеде не было оси в заднем колесе. В итоге из магазина я ушел с 810, а он с 750. Утверждать не буду, насчет того что в 750, не разбирал, а в 810 трещотка..

[RRaa]

Подскажите по выбору велосипеда.

Если Старт-Шоссе был, то может лучше гибрид Navigator 170.

[Data_Link]

велосипед Старт-Шоссе не на ходу

смотря насколько не на ходу.
Но для езды по асфальту модернизированная современными и не очень деталями рама стартона будет лучше тяжеленных стелсов,

[Приморец]

Подскажите по выбору велосипеда.
Имеется некоторый бюджет размером 11тр., также велосипед Старт-Шоссе не на ходу. Имеет ли смысл модернизировать Старт(колеса, переключатели и т.п. в интернете об этом немного почитал. если есть информация, то не откажусь) или лучше приобрести Stels Navigator 810?
Катаюсь асфальт/грунтовка примерно 50/50.

Конечно имеет смысл, этож раритет , причем неубиваемый (если рама до 1986 года).Еще лучше если на нем будут оригинальные переклюки и прочее.... все это имеет неограниченый ресурс , никакого гемора с совместимостью и прочее мутью ,которую понавыдумывали современные производители, якобы облегчит жизнь пользователя...
Вспоминаю бывшее велошосейное прошлое..., никакого дискомфорта от пользования классической манеткой никто не испытывал, четкие переключения сколько надо столько и повернул. А сейчас,. прежде чем купить переклюк...
Единственное что на Стартоне зделать , перевести его на клинчера.
Зайди на "харьков турист" раздел- крокодиловодство , там мегатонны информации. У самого имеется Чемпион-Шоссе ( спецзаказ) , жаль что очень далеко от меня сейчас.. Единсвенное что беспоколо тогда - физическая форма и накат км. , а не запчасти. В современных изделиях больше фетиша чем велосипеда.
Вот здесь
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...9645e98b6d2e0c

[Data_Link]

оригинальные переклюки

говно
А еще манетки постоянно разбалтываются
Это уж точно лучше на SIS какойнить поменять, не обязательно Шимано...

Единственное что на Стартоне зделать , перевести его на клинчера.

обычные стартоны типа 552 и были на клинчерах
Но обода все равно менять-у них ERD такой, что встает только совкорезина нормально, еще и широченные...