Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Вроде в Германии запрещены законом.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Использую стробоскоп днем. Чем светлее день, тем ярче нужен стробоскоп.
Стробо нужно, прежде всего, для своей идентификации в зеркалах авто и автобусов. Второе правило на эту тему, совпадающее с неписанными правилами для мото- никогда не ехать по середине полосы - только вблизи разметки. Тогда ты виден в зеркалах.
Классическая ситуация - объезд автобусов, стоящих на остановке, слева. Водитель смотрит вправо, на пассажиров, зачастую при этом начиная движение.
Может бортануть тебя в левый ряд под авто. Тут уж все средства хороши, и стробо, и гудок. И да! Визуальный контакт с водителем всегда! Ты должен четко понимать, видит он тебя или нет. Не смотрит в твою сторону - ГУДИ!
Что касается раздражения водителей - не знаю. Как водителя, меня стробо днем от велосипедов не раздражает ничуть. Если уж мото ездят везде и всегда с дальним светом ксеноновых фар, что там наши микро-лампочки, даже мигающие.
Я на прошл неделе чуть не влетел в канаву на новосходн шоссе где мост. Со стробом с горки да накручивая по встречке какой то местный гопнегг несся. Там и так место неприятное. А уже темно было.
Кстати задняя мигалка тоже ночью зло, днем ладно. Т.к сложно понять на каком расстоянии и предугадать куда дернется вылысыпедист.)))
лаурает-диоген...
как истовый императорский дятел снова черепной коробкой оп ствол деревянный долбостучитцо...
Не обращайте, коллеги, на его внимания!
Задача какая? Что бы Вас любили или что бы Вас заметили? Слабый постоянный свет не идентифицируется как проблема.
И опять же! Споры и недопонимания возникают от нечеткого описания условий. Разумеется, яркий стробокоп ночью на двухполосной дороге или в парке слепит и раздражает. Но представьте себе многополосное московское шоссе с полосой ОТ днем. В лоб ты там никому не светишь никогда. Встречка через пять полос от тебя. Ты светишь либо в зеркала, где ты должен отличаться от общей массы привычных авто, либо в боковое окно выезжающим на главную дорогу. И в том, и в другом случае заметность на порядок важнее спокойного сна водителей за рулем.
Последний раз редактировалось octoforest; 13.09.2018 в 10:06.
octoforest, а с постоянным светом не заметят? Если что-то мигает в кромешной мгле, водитель может подумать сперва по привычке, что кто-то идёт на поворот или останавливается, пока не разглядит, что это вел.
Стробоскоп - да. Но стробоскопы у единиц, особо одаренных. У большинства обычный мигающий режим, который лучше, нежели непрерывное свечение. Маленькие веломигалки в непрерывном режиме сложно идентифицировать, тем более из авто.
---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:04 ----------
Вы ездите на авто? Как раз мигающая точка в первую очередь идентифицируется с велом, а непрерывная .. может, это пешеход с фонариком по обочине чешет.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)