Какая ошибка - хайроллер это передняя резина, сзади можно, но на заднее колесо на равнине (да и в горах - как на ней вверх крутить?) это не самый лучший вариант. Хайроллер хорош именно спереди, сзади он не гребет (сильно скошеные для наката центральны нобики протектора) и с ним заднее колесо немного носит в грязи. Сзади лучше нобиник с круглым профилем и кубическими нобами без скосов. Задо спереди хайроллер с прямоугольным профилем хорошо вгрызается в грунт боковыми своими нобами, что удобно в продольно-диагоналых колеях, за рыхлую лесную подстилку хайроллер хорошо цепляется.Сообщение от Дима НН
Если/когда всё сухое - хайроллер неплохо катит для такой цеплючей резины - за счет скошеных центральных нобов. Хайроллер мягенький, цеплючий, поэтому он мне и зимой нравился. Дубовый нобиник на льду возит намного больше чем хайроллер.
Вот тоже - странное дело, накупят широколесных велов, фэты или плюсовики, а крутить прочные и цеплючие нормальные покрышки им тяжело, давайте ставить презики вместо покрых. И если для песчаных дюн и пляжей это еще оправдано, то в чем смысл выезжать на широкой резине в непесок и, чтобы хоть как-то ехать, - отказываться от нормального сцепления ? Просто вместо широких роро, если они цеплючи на грунте менее жж (это же позор!), можно было поставить 2.3" цеплючую резину, и она бы и весила не много, и цепляла уж точно получше жж, и так где можно катить - катила бы неплохо.
По грязноватой почве ехать на 3" хайроллер+нобиник - тяжело. Как там же ехать на 4" фбф+фбр - это вообще без мата не скажешь. Поэтому в таких условиях когда нужно сцепление, чтобы велик не елозил, оказалось для меня что 29х2.3" лучше. И катит это когда высохнет лучше. И в версиях протекшн/снейк-скин. Для песка никакой хайроллер или нобиник не нужен. Для песка - хрониклы мне очень понравились и кстати стоковые бомболони.
Я реально не понимаю - где логика?
Ладно, уже по десятому кругу одно и то же. Купят фэт/плюс, а он не катит когда не по песку. Ставят жж, покатил. Но при этом на жж не держит сцепление с грунтом. И так по кругу. Почему-то несуразность езды на 2.2" по песочку ни у кого не вызывает сочувствия и недопонимания. Понятно - узота по песку не поедет.
А как на лысиках в фэт или плюсовом размере ездят там, где надо поуже да поцеплючей - так сразу какая-то особая причина так делать находится.
|
|
Ответить с цитированием
Дураков нет кататься на хайроллерах по асфальтовым поворотам вниз.