Спицовка колес

[al_giorno]

я так понял однозначного ответа нет. только догадки. интересно что сам производитель думает по данному вопросу. думал вот такое ставить Sapim Oval. "Овальная стальная шайба для сборки колес на непистонированных ободах. Равномерно распределяет нагрузку и уменьшает трение между ниппелем и ободом."

Овал для вествудов. Шайба, как шайба - сапим НМ.

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------

чтобы появился однозначный ответ, нужны стендовые испытания пары десятков одинаковых колёс на ободах из одной партии. половина с шайбами, половина без.

Зачем стендовые, ты же не одно колесо сделал, и не один десяток: как "уходит" обод за пять-десять т. км. собранный с шайбами и без (с равным старанием)?

[schizo]

Зачем стендовые, ты же не одно колесо сделал, и не один десяток: как "уходит" обод за пять-десять т. км. собранный с шайбами и без (с равным старанием)?

там с шайбами слишком малый процент. и в любом случае уймища неуправляемых переменных.

однозначно могу сказать, что толстостенные обода ходят дольше тонкостенных, независимо от отсутствия пистонов или наличия одинарных пистонов. эта статистика пробивается сквозь весь шум.

[skadi]

Sapim Oval

этих шайб 2 версии. Версия large жесткая и толстая, но не влезет в двойной обод, никак, совсем. Только для одинарных ободов.
версия small сопливая и толку от нее будет немного.

[al_giorno]

там с шайбами слишком малый процент. и в любом случае уймища неуправляемых переменных.

однозначно могу сказать, что толстостенные обода ходят дольше тонкостенных, независимо от отсутствия пистонов или наличия одинарных пистонов. эта статистика пробивается сквозь весь шум.

Шайбы дают - самое главное, плотную посадку ниппелей - собрал и забыл, с голыми ниппелями так не будет, по-любому со временем просядет на несколько сотых, а это может быть десять-пятнадцать кг и ухода обода, естественно. При цене 2-3% процента от стоимости кастома, экономить на шайбах - жлобство имхо. Лучше сразу купить самые дешевые шимано и протянуть.

[schizo]

Шайбы дают - самое главное, плотную посадку ниппелей - собрал и забыл, с голыми ниппелями так не будет, по-любому со временем просядет на несколько сотых, а это может быть десять-пятнадцать кг и ухода обода, естественно.

это же решается жамканием при сборке. таких натяжений, как при жамканьи, в катании не возникает.
если речь о фреттинге в патологических случаях, то он происходит и с плоской шайбой, а шайбу вроде Sapim HM в обод с кривизной внутренней поверхности стенки не поставить.

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

При цене 2-3% процента от стоимости кастома, экономить на шайбах - жлобство имхо.

а стараться ставить их везде -- напоминает карго-культ.

[al_giorno]

это же решается жамканием при сборке. таких натяжений, как при жамканьи, в катании не возникает.

Жамканье жамканьем, но несколько миллионов циклов натяжения/ослабления при езде свое дело делают.

шайбу вроде Sapim HM в обод с кривизной внутренней поверхности стенки не поставить.

tune-werkzeug-tt02-rim-deburring-tool~2.jpg

а стараться ставить их везде -- напоминает карго-культ.

Не принимай лично. Я имею ввиду того, кто заказывает.

[skadi]

Жамканье жамканьем, но несколько миллионов циклов натяжения/ослабления при езде свое дело делают.

а типа шайба не деформируется в полусферическую со временем?

[al_giorno]

а типа шайба не деформируется в полусферическую со временем?

НМ полусферические уже. Если брать мягкие тарельчатые, то они в процессе протяжки форму принимают.

[schizo]

но снимать материал из стенки обода, чтобы создать площадку под шайбу? внутренняя стенка на этих участках как раз переходит в боковые и толщина там меньше.



лучше ограничиться снятием очень небольшой, некруговой фаски с краёв отверстия...

---------- Добавлено  в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение  было в 18:09 ----------

когда предусматривают установку шайб типа HM, то просто делают профиль с плоской изнутри стенкой (например, Newmen).

[al_giorno]

но снимать материал из стенки обода, чтобы создать площадку под шайбу? внутренняя стенка на этих участках как раз переходит в боковые и толщина там меньше.

Причем тут стенка обода?! Шайба ставится в дырку, выбирается фаска глубиной полмиллиметра-чуть больше, шайба плотно садится в дырку, ниппель садится в шайбу. Даже в узких шоссе ободах стенки не мешают.

когда предусматривают установку шайб типа HM

Ты точно говоришь про НМ?

l1170838.jpg