Последний раз редактировалось Ddady; 27.07.2025 в 12:12.
Не понятно, зачем здесь эта китайская пропаганда? Сначала с механикой, хотя никто не просил. Теперь с этими поделками.
Что вилтоп, что элту никак не могут довести до ума свои продукты и вбрасывают на рынок сырые решения для бета-тестеров за свои деньги. Уже полтора года слышу, что шимано и срам скоро обанкротятся, а элтувилтоп, тем временем, выпускают очередную исправленную_не_боящуюся_в? ?ды_китайской_мамой_клянусь версию....
Go out and ride!
Мне из всей китайчатины больше всего Л-Тоо нравиться, на текущий момент. Вроде как Сенса свою электронную группу неплохо сделала, но пока только на выставке ее светила. Те же Магене сделали свою электронную трансмиссию.
Если бы не китайцы, то 105 Ди2 сейчас на алике стоила бы под 200К.
Накатал сегодня 99 км. Упарываться задачи не было, так что ползал и прикалывался пять с половиной часов. Ножки первые два часа что-то сильно протестовали (ещё одна причина, почему не упарывался), к концу тоже чёт подвыдохлись, но вот сидеть и ехать вообще не устал! Были бы ещё силы крутить, два-три часа бы точно выдержал. Ни спина не болит, ни руки не устали, ни шея не затекла! Рич сейчас такой же, как был на стоковом веле, стэк на пару сантиметров ниже. До сих пор ржу и офигеваю, как с первого раза попал в идеальную посадку! Конечно, нет предела совершенству, может минус 1 см будет ещё лучше, но длиннее точно не надо, уже проверил
.
![]()
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Это не трековый, а шоссейный руль. Вот такой:
https://aliexpress.ru/item/400027835...type_rcmd=core
Полететь - не полетел, но против ветра ездить стало ощутимо легче, чем с 420 мм.
Последний раз редактировалось Vasily75; 28.07.2025 в 22:59.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)