Cannondale Rush "Спесивый крестьянин эдишн"
Это мой первый и единственный пока подвес. Предназначение - универсальное. От коммютинга до фанового катания. Без спорта и без особой экстримальщины. В общем - стритец. В горах пока не был.
История появления.
До этого велосипеда ездил в детстве на салюте. Много и с удовольствием. Сильно потом, уже будучи старым пердуном, в связи со сменой места проживания, понял, что велик - это здорово. Был сначала ашан, потом короткое время ездил на прогулочном хардтейле жены, потом стал выбирать нечто более подходящее для меня, читать веломанию, слушать советы знакомых и совсем сошел с ума. Хотелось чтобы вел был небанальный и максимально универсальный. Первоначальная ориентация была на короткие матрасные пвд-шки.
А что может быть небанальнее лефти? В общем, исходно ориентировался на лефти. Соответственно, поначалу не знал что другие рамы тоже прекрасно сочетаются с лефти. Поэтому смотрел на кадейлы. После месяцев пяти безрезультатных поисков на ебее хардтейла навроде F4 понял, что подвес найти проще. Как только понял - почитал тут описания Niceforus'а, Diamonzo, Dimon_RA и согласился на Rush. Вскоре рама подвернулась по разумной цене и приплыла ко мне. Навеску перекинул целиком с куба, на котором ездил тогда, и начал долгий и интересный путь апгрейда.
Постепенно пришел к тому, что чистый кантрийник мне не интересен. Соревноваться не буду, притягивают интересные спуски, горы. Поэтому сборка движется в сторону тяжелых и надежных компонентов, Лефти была подобрана не логичная на раше speed, а трейловая пружинная MAX. В отдаленной перспективе может быть и смена рамы. Но пока думаю изъездить раш полностью, чтобы понять себя, и понять чего я хочу от велосипеда. В этой теме стараюсь выложить все блуждания мысли в этом направлении.
Пока эволюция шла вот так:
1. раш с эластомеркой
2. раш с примитивным пружинным аммортизатором вместо воздушного
3. раш с пружинной лефти макс
4. раш на 1х9
5. раш на широченных колесах с широченными бескамерными зубатыми шинами.
6. раш с оптимальным аммортом Manitou Evolver intrinsic с piggyback резервуаром
В списке хотелок, но без четких приоритетов:
5. Angleset чтобы получить модный угол рулевой. На сейчас с задранной лефти имеем 68 примерно градусов. Уже не плохо, но не-по современному. 1 Градус можно убрать лекго. Каретка высоковата немного.
6. педальки.
7. Регулируемый подседел.
8. Переборка лефти под воздушный демпфер soloair. -100 грамм веса и чутка более просто настраиваемый.
9. еще более короткий вынос и карбоновый райзер. На пробу.
На сейчас состояние такое:
Рама - cannondale rush 2006 110mm. По факту - 130. Измерено линейкой.
Аммортизатор - Manitou Evolver 6x intrinsic. Старый с low-volume камерой.
Вилка - Lefty Max carbon 140 SPV (кишки manitou). Вилка так себе, хочу заменить демпфер
Рулевая - FSA Orbit ZR редуцирующая с 1.5 до 1.125 плюс 321 переходник 1.125 – 1.5
Система - RaceFace Atlas AM шатуны 175 с мясным рокрингом RaceFace, в режиме 1х9
Задний переклюк - SRAM X7 medium cage
Манетка - SRAM Twisters X0 (одна задняя)
Кассета - Shimano HG61 12x36
Цепь - ХТ шимано
Звезда - тоже какая-то шимано, 32 зуба.
Тормоз передний - Hope Tech V2, диск магуровский 180 мм. Надо бы вкорячить родной хоповский для v2
Тормоз задний - Hope Tech X2, 160 mm + пластиковая гидролиния + стальной диск
Переднее колесо:
втулка Cannondale hub 4 дыры. Вери олд стайл, обод Spank Spike 35 EVO, спицы DT Swiss Competition
Заднее колесо:
Обод - Spank Spike 35 EVO, втулка DMR revolver 3-pawl, Спицы чемпионы 2.0
Педальки - магазинные эрзац-педали шимано
Седло - Fizik Gobi XM (там у них бывают k:ium, карбон и то, что у меня)
Подседел - Tioga T-bone 27.2 без смещения
РульFSAАлю флет 762 мм
ВыносFSA 90mm с жутким подъемомXLC FR 60mm 30° 190г
Как-то так...
Вес в районе 14 кг. точно не знаю.
Исторические фотки -
1.JPG IMG_1199.JPG IMG_1693.JPG IMG_1708.JPG IMG_1699.JPG
|
|
