Дорожные велосипеды Shulz

[peayq]

Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.

Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png

shulzroad.png

Модели

Доступные до 2020 года:
Roadkiller
Roadkiller Lady
Roadkiller 3 Disk
Roadkiller 7 Disk

Премьера 2020 года:
Boys Don't Cry
Wanderer
Lone Ranger

Премьера 2022 года:
Mom's Favorite

Премьера 2023 года:
Lucky Clover

Ответы на некоторые частые вопросы (настоятельно рекомендуются к прочтению всеми, у кого хрустит, скрипит и не тормозит)

• Почему торцевые (bar-end) манетки?
• Все ли трубы рам будут хромолевыми?
• Будут ли в продаже фреймсеты отдельно? (фреймсеты уже в продаже)
• Почему каретка установлена в раму без проставочных колец?
• У меня что-то захрустело во втулке заднего колеса на Lone Ranger и Wanderer!
• У меня плохо работают тормоза на Wanderer и Boys Don't Cry! И ещё немного про тормоза.
• Что за беда с переключением скоростей на BDC 2021? И ещё про advent X. А также опыт владельца.

Зачётные сборки от местных обитателей и с просторов интернета

Screenshot 2021-10-18 232721.jpg
LR 2021 by FRENzie

Screenshot 2021-10-18 233111.jpg
BDC2021 by murgen

Screenshot_20211103-120621_Instagram.jpg
BDC от veloural customs

GzfAVdIV9mY.jpg
LR Карины Симоновой и Дмитрия Кульбацкого

Screenshot_20211215-225216_Instagram.jpg
Wanderer от Apocalyptoeclips

ZlxuRNxFiTU.jpg
LR @_stolik

[markab]

Уря. Нашел и купил экстрадлинный ус 380мм. для крыльев SKS bluemels 75u long
Вложение 676486

кто-то когда-то здесь посоветовал делать усы для крыльев из спицы для подвесных потолков. Спасибо ему.
Цена вопроса - 50р, длина позволяет сделать усы под любой велоразмер.
То невменяемое количество пластиковых деталек и винтиков в родном комплекте bluemels нужно для того, чтобы крыло можно было отрегулировать под любой велосипед. А из спицы можно выгнуть цельнометаллический ус вместе с крепежными ушками четко под размер вашего велосипеда и избавиться от ненужных деталей, повысив надежность конструкции.

[iz tochki A]

замечательного пепелаца.

Просто LoneRanger с багажником RoadKiller

Как "простой велосипед " хорош . Если рельеф позволяет .

[maxxique]

кто-то когда-то здесь посоветовал делать усы для крыльев из спицы для подвесных потолков. Спасибо ему.
Цена вопроса - 50р, длина позволяет сделать усы под любой велоразмер.
То невменяемое количество пластиковых деталек и винтиков в родном комплекте bluemels нужно для того, чтобы крыло можно было отрегулировать под любой велосипед. А из спицы можно выгнуть цельнометаллический ус вместе с крепежными ушками четко под размер вашего велосипеда и избавиться от ненужных деталей, повысив надежность конструкции.

А я вот недавно прочувствовал надёжность стоковой конструкции SKS.
Многие часто спрашивают зачем и почему у bluemels спереди пластиковые крепления с защелками к вилке. Типа это лишнее и непонятное. А я поясняшл, что в инструкции написано, что оно должно отстегнуться, если посторонний предмет попадет между колесом и крылом и заблокирует колесо.

Так вот недавно мне в лесу под крыло попала ПАЛКА. Это на самом деле ужас. Кто встречал такое, тот знает, что от этого гнутся усы, крыло в гармошку, и даже возможна черезрулька.

А SKS же мои просто выстегнулись сами из этих крепежей и палка пролетела насквозь. Итог: крыло целое, усы целые, ЧП не случилось. А я просто встегнул крылья на место и поехал дальше. Красота!!!

Так что конструкция у bluemels просто прекрасная, очень надёжная и даже безопасная! Так что я бы не рекомендовал ее модифицировать))

А за винтики им спасибо. Крылья без колхоза и с двумя ключами встают четко и ровно. Правда потом ещё нужен болторез, чтобы обрезать по месту усы))

[markab]

Так вот недавно мне в лесу под крыло попала ПАЛКА. Это на самом деле ужас. Кто встречал такое, тот знает, что от этого гнутся усы, крыло в гармошку, и даже возможна черезрулька.

Прогресс, оказывается, не стоит на месте.

Я старым методом пользуюсь: крыло крепится не намертво, а с помощью резинового колечка, которое либо пружинит, либо рвется.
IMG_20220619_010026.jpg

[NasekomOFF]

кто-то когда-то здесь посоветовал делать усы для крыльев из спицы для подвесных потолков. Спасибо ему.
Цена вопроса - 50р, длина позволяет сделать усы под любой велоразмер.
То невменяемое количество пластиковых деталек и винтиков в родном комплекте bluemels нужно для того, чтобы крыло можно было отрегулировать под любой велосипед. А из спицы можно выгнуть цельнометаллический ус вместе с крепежными ушками четко под размер вашего велосипеда и избавиться от ненужных деталей, повысив надежность конструкции.

Дело хозяйское. Я вот например не хочу колхозить при возможности использовать оригинальную деталь.

[NasekomOFF]

Рэйнджер на покрышках 29х3.0
IMG_20220619_175756.jpg
IMG_20220619_175812.jpg

Пишет, что на 40х ободах.

А я еще переживаю, что 2.6 не влезет. XD

[Copernicus]

поставил новый картридж, ку фактор стал со 170 до 150(103 картридж поставил) начал проверять, а пережнее колесо жуткая восьмерка. в Туле нет сервиса шульца, купил конструктор который надо собрать - поменять каретку, отрегулировать новые колеса от восьмерки. Покупал вхрослые велосипеды восмерок не было, каретки не клинят, а тут за немалые деньги. Больше шульц не возьму. ОТК похоже там нет. да и под заказ: вел оплатил в августе, велик пришел в феврале. Машина под заказ приходит быстрее велосипеда(раньше).

[maxxique]

Я старым методом пользуюсь: крыло крепится не намертво, а с помощью резинового колечка, которое либо пружинит, либо рвется.

И зачем так?
Оно же небось дребезжит и съезжает.

Прогресс, оказывается, не стоит на месте.

Ага. Оно самое.

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:52 ----------

Рэйнджер на покрышках 29х3.0
Вложение 676575
Вложение 676576

Пишет, что на 40х ободах.

А я еще переживаю, что 2.6 не влезет. XD

Тяга к экспериментам ценою ЛКП

[Vitalich]

Про ненадежные наварные бонки на LR.
Год назад купил дешевый задний багажник на ALi, чтобы возить легкую сумку для города, поставил его на бонки, которые приварены на задние перья, поскольку ноги у багажнка были короткие. А недавно поехал в поход, нагрузил багажник с палаткой и прочим, и вот одна бока оторвалась. Хорошо, что багажник был универсальный с отверстиями крепления под 6 мм и бонка оторвалась с с левой стороны, где рядом болт крепления калипера. Удалось закрепить багажник за болт крепления калипера и без особенностей закончить поход. Бонка оторвалась по сварке, вернее намеку на сварку. Поэтому лучше крепить багажники по старинке, за отверстия в раме.

[maxxique]

Про ненадежные наварные бонки на LR.
Год назад купил дешевый задний багажник на ALi, чтобы возить легкую сумку для города, поставил его на бонки, которые приварены на задние перья, поскольку ноги у багажнка были короткие. А недавно поехал в поход, нагрузил багажник с палаткой и прочим, и вот одна бока оторвалась. Хорошо, что багажник был универсальный с отверстиями крепления под 6 мм и бонка оторвалась с с левой стороны, где рядом болт крепления калипера. Удалось закрепить багажник за болт крепления калипера и без особенностей закончить поход. Бонка оторвалась по сварке, вернее намеку на сварку. Поэтому лучше крепить багажники по старинке, за отверстия в раме.

Вообще-то обычно так и есть: верхняя бонка для багажника, нижняя - для крыльев.
Иначе они мешают друг другу при установке того и другого.