Возможно, он в состоянии, но заказчик ждёт именно велосипед, и фреймсет не хочет.
|
|
|
|
Возможно, он в состоянии, но заказчик ждёт именно велосипед, и фреймсет не хочет.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
как говорится "если б я был такой умный, как моя жена потом"Сообщение от igore
Но даже, если бы он уехал, то где гарантии, что всё вышло бы непременно как-то иначе?
dimitrii73, ну Вы в своем стиле.
"LeCapitaine, вот Вы человек новый, и бы немного о себе рассказали
В рамках этой темы - каковы Ваши отношения с компанией Тритон или Рапид, заказывали ли Вы им рамы/велосипеды в сборе, и "
А если не только не заказывал, но и вообще у меня нет велосипеда, то что?
"Для изготовления рамы кроме банальных прямых труб основных размеров и стандартных мелких комплектующих - пластин в правое нижнее перо, йоков, лючков для внутренней проводки и бонок внешнего крепления, что заказываются сериями на обозримое будущее, в производстве используется много деталей, что закупаются непосредственно под конкретную раму.
Это могут быть как высоколегированные (максимально легкие и жесткие) и/или сложнопрофилированные трубы или тьюбсеты от Dedacciai, дропауты от Paragon Machine Works - их столько видов и вариаций комплектации, что закупать что -либо просто "на склад" нет никакой возможности"
Тут уже писали, что Тритон давно ушел от кастома и делает более менее стандартные варианты. Так что мешало создать задел комплектующих и материала?
Прошу прощения за такое цитирование, но с мобильного нефига не получается нормально процитировать Ваши сообщения.
Тогда что мешало предложить забрать деньги тем, кто этого захочет сейчас? А не ждать неизвестно что в течении полугода.
Последний раз редактировалось LeCapitaine; 16.11.2022 в 09:54.
То, что их банально нет? Отданы зарплатой, арендой и прочими бизнес-расходами?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Такой вариант вполне вероятен. Вообще такой принцип ведения бизнеса весьма распространен, когда средства, полученные от нового заказчика, идут на финансирование предыдущих заказов.
А через полгода и при замороженном производстве, средства появятся?
Дело в том, что чтобы выносить суждения по специфическим темам, требуется довольно глубоко и точно знать суть вопроса и неявные для "мимокрокодила" нюансы.
Наверное стОит чуть внимательней читать тему
Ушли от простого изготовления кастомных рам, а не от полной сборки велосипедов на кастомных рамах.
Ответ в моём посте выше + сделайте поправку на недавний переезд производства - представляете в какие деньги это обошлось?
Что толку иметь железо на складе (и с чего бы? это раньше никогда не было критичным для работы производства) если на это уходят все деньги и случись чего (тот же переезд) проблемы решать не на что?
Про отсутствие сейчас их работников - основных специалистов надо напоминать, или их тоже надо было сделать в запас и заморозить к криокамерах на складе "на всякий случай"?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
dimitrii73, но Вы же учите Рапид, как им надо вести бизнес. При этом сами не обладаете опытом ведения такого бизнеса.
Так почему я не могу высказать свое мнение? Тем более я не лезу "довольно глубоко и точно в суть вопроса". Просто мне не совсем понятна логика Тритона. Зачем замораживать действующее производство? Ведь в замороженном виде оно вообще ничего не принесет, кроме еще больших затрат. И тогда перспективы становятся еще более туманными.
LeCapitaine, я имею более чем достаточный опыт ведения частных заказов по кастомным рамам и достаточное представление о самом процессе производства.
Если Вы действительно читали тему, то должны понимать о сути моих претензий к их работе.
Так закажите его в Рапиде
А потом мы за Вас порадуемся, как хорошо у Вас всё получилось
По остальному -
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
В любом бизнесе средства не лежат замороженными.
Возможно, заморожено производство именно велосипедов. Возможно, есть другое производство схожей темы. Возможно, это вообще не единственный бизнес Дмитрия. Откуда мне знать?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
А почему Вы решили, что именно Ваше "достаточное представление" самое правильное? Ведь Вы не вели бизнес по производству титановых рам в полном объеме. Вы просто работали с клиентами.LeCapitaine, я имею более чем достаточный опыт ведения частных заказов по кастомным рамам и достаточное представление о самом процессе производства.
Если Вы действительно читали тему, то должны понимать о сути моих претензий к их работе.
Так закажите его в Рапиде
А потом мы за Вас порадуемся, как хорошо у Вас всё получилось
По остальному -
Может все наоборот?
Кроме Рапида никого и не осталось. Тем более Рапид и так последние несколько лет был единственным клиенториентированным исполнителем.
Из этой темы я вынес, что нарушение сроков у Рапида менее выражено, чем у того же Тритона. Рапид не отказывает тем, кто имеет свое видинее, как должен выглядеть их заказ. Рапид берется за мелочь. Ну и т.п.
Правильно. средства можно пустить на развитие производства, закупку комплектующих и материалов. А можно на другие "бизнес-расходы" )
И я не знаю. Мне просто не понятно, зачем ждать полгода, а не предложить желающим решить вопросы финансов в той или иной форме сейчас.
Последний раз редактировалось LeCapitaine; 16.11.2022 в 10:54.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
