Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[Vasily75]

А зачем вам 33 руль вообще?

Затем, что у меня достаточно узкие плечи, а с узким рулём легче ехать против ветра.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:45 ----------

тот же вопрос...


---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:04 ----------


все вибрации в руки, в отличии от карбона...
и карбопалки разные по жёсткости бывают

Знаю я про вибрации. Но для меня не критично. Есть у меня и карбон - Thomson 42 см и китаец Toseek 38 см. Да, карбон приятнее, но большой разницы не вижу.

[m4100]

Дешевые роторы (сразу видно, что не для шоссейных колодок), ржавая кассета - но при этом карборуль и седло.

а 25 мм ноунеймы в нагрузку отдам (или выкину, если не возьмут!).

Что за покрышки - компаунд, вес, корд?

[stronge]

Дешевые роторы (сразу видно, что не для шоссейных колодок)

А чем отличаются роторы для шоссейных колодок? Проствети, плиз.

Что за покрышки - компаунд, вес, корд?

Я тя умоляю! Какой компаунд? Кевларовый ноунейм весом 300 г!

З.Ы. Тебе же ничего не мешает купить или собрать нормальный вел, выкладывать его и катать на нём, так? Понятно же, что голимый китай это явно не для таких аристократов .

[77stalker77]

Теперь охота дождаться третий руль и попробовать ещё на сантиметр меньше

С ним, судя по всему, вообще рулить не придётся, - сам будет!

[m4100]

А чем отличаются роторы для шоссейных колодок?

Видно же, что там треть поверхности лишняя, это ротор для широких колодок вроде b01s

что голимый китай это явно не для таких

Сейчас как раз катаю китайские роторы по 300р, оказалось что они неравномерной толщины, и надо их долго притирать, чтобы не было вибрации в тормозных ручках. Знал бы об этом - купил бы снова шимановские. Но тормозят они примерно так же.

[stronge]

Видно же, что там треть поверхности лишняя, это ротор для широких колодок вроде b01s


Сейчас как раз катаю китайские роторы по 300р, оказалось что они неравномерной толщины, и надо их долго притирать, чтобы не было вибрации в тормозных ручках. Знал бы об этом - купил бы снова шимановские. Но тормозят они примерно так же.

Да, кстати, дорожка шире, но шире - не уже, на торможение не влияет. Волнистости у них нет, в мокрую погоду не визжат, колодки не жрут. Не могу сказать про них что-то выдающееся, но и плохого тоже сказать не могу. Если бы не центрлок на новых колёсах, наверное их бы и оставил .

[Rule №5]

Затем, что у меня достаточно узкие плечи, а с узким рулём легче ехать против ветра.

Настолько узкие, что нужен трековый руль? Это же еще найти надобно такой И что, прямо полетели против ветра?
Носки тоже аэро? И шлем? просто интересуюсь

[Ddady]

Настолько узкие, что нужен трековый руль? Это же еще найти надобно такой И что, прямо полетели против ветра?
Носки тоже аэро? И шлем? просто интересуюсь

надо ещё ноги брить... без этого полёт невозможен !

---------- Добавлено в 06:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:42 ----------

Вел собрался и вышел, кстати, довольно приятственным на вид!

да уж...
бегемотообразный Ретроспек(ака Сенса) это позор !
какому китайцу там в голову пришла идея сваять такие огромные пистолеты под гидру, механика же была нормальной ?
походу ,,комплекс Наполеона"... не иначе...
у конкурентов по другому и приятнее

[Rule №5]

надо ещё ноги брить... без этого полёт невозможен !

Это вообще азы. Без этого прогресс , в принципе, невозожен

[stronge]

какому китайцу там в голову пришла идея сваять такие огромные пистолеты под гидру, механика же была нормальной ?

Гидра всегда больше механики, увы (но Сенса ещё больше ).