Artego,
1. Сенса совместима только с задними шоссейными переключателями sram - apex, rival
2. Трансмиссий sram 2х11 со "сковородой" 42Т не подразумевает, потму задний переклюк
а. для шоссейных кассет до 26...34Т в 2х,
б. до 42Т или 50(52)Т - только 1х
Последний раз редактировалось dimitrii73; 12.09.2024 в 16:15.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
dimitrii73,
При древней 2х10 Ультегре стоит рассматривать плавный переход на детали трансмиссии от Сенсах или изношенное менять на Тиагру?
Древняя - это та, которая несовместима ни с чем, кроме себя?
Такое работало с дуалами PHI
А в чём проблема с имеющейся трансмиссией - "устали" дуалы?![]()
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
babangida, речь про саааамую древнюю - первую - шоссейную 10-ку, которая по заднему переклюку совместима только с 8 и 9 ск, но не последующими сериями 10 и 11 ск
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Последний раз редактировалось vshuvalov; 26.09.2024 в 10:32.
Можно уточнить?
1. Все шимановские десятки (дуалы, ПП, ЗП, кассеты совместимы (включач Тиагру 4600) между собой?
Только 4700 стоит в стороне? Что в ней напрумали и стоит ли оно того?
2. А что за история с тормозами? Ободным какая разница от последней тиагры они или от старой ультегры?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)