Фэт-Титановый Тренд

[igore]

Демотиватор дяди Феникса помнишь?

Дядя Феникс сам по себе ходячий демотиватор.

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------

Титановую пластину в замену поломанного пера они тоже ведь умеют?

Хаха, настало время шуток за 50 руб.

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

А Вы разве не в курсе?

В курсе он, это сарказм такой у него

[MEHANIK]

Хаха, настало время шуток за 50 руб.

Для советов помять перо, самое время.///

[igore]

Для советов помять перо, самое время.///

Да делали они так не раз. Им предъявляй своё негодование, а не мне

[MEHANIK]

Да делали они так не раз. Им предъявляй своё негодование, а не мне

Чего не сделаешь ради денег./

[SGtomsk]

Рапид сделал раму вокруг мотора и шатунов, но не обратили внимания на оставшиеся микроскопические зазоры для покрышки: просвет в раме больше, чем имеющиеся в базе данных размеры, и - ладно.
Заказчик не обратил внимания на эти миллиметры, уверовав, что профессионалы плохо не сделают.
Да, перья выгнули точно (это они могут (ттт)) но понимания практики им не хватает, потому всё так и вышло.
Иные, прорисовав раму, сказали бы сразу: "Стоп! С этими шатунами просвет остаётся слишком мал для 5,05", только под 4,8" - или Вам искать другие шатуны и в их ожидании проект на паузу, или делаем так, но не гарантируем желаемой вместимости"(с)

Все верно, раму делали вокруг мотора и шатунов, которые я выслал. И заказчик не знал всех тонкостей, сказал 5.05 и делайте, вы же профи. Они хотя бы могли бы сказать что 134 маловало для 5.05. Тогда хотя бы могли поиграть, например вместо трубы поставить пластину, как они мне сделали с правой стороны, когда я попросил усилить это место, которое было сломано на старой раме. По шатунам незнаю что искать, они под квадрат. Разве что попробовать погнуть родные...
Пробный выезд сделал - шоркает. Ну теперь хотя бы натерло место где узко, там примерно 3см где самая выпуклая часть колеса трется. Пока решил сплющить трубы с внутренней стороны, если со временем сломается то отправлю на обрезать поломанное и поставить пластины. Тем более они подтверждают, что и сами так делают на заводе.
Еще выпуклостью бочины цепляет цепь на большой звезде, но это меньшая проблема, т.к. сейчас впереди 28Т и зимой 46Т сзади нужно будет крайне редко, а летом 4.8 максисы куда лучше.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------

+100500!

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

SGtomsk, титановые перья можно подмять с внутренней стороны, без серьёзной потери прочности, в рапиде это умеют делать.
Поговори с ними.

Я и сам сделаю без пересылки туда-сюда. Моя идея сделать ложемент для внешней стороны трубы и давить тисками через толстый штырь или прочную трубу совпала с их методикой. Но лучше бы они мне перья из толстой пластины сделали, хотя бы эту выпуклую часть где резина.

[dimitrii73]

Пока решил сплющить трубы с внутренней стороны,

НЕ НАДО ЭТОГО ДЕЛАТЬ


Ремонт-переделка будут стОить столько, что "лучше я б сразу перешёл к плану "Б"..."(с)

План "Б"

Налицо необходимость в двух фэтах - под аммо и под ригид.

Если летом 2XL не востребованы, то собираем эту раму в концепции летнего фэтбайка на 4,8" и вдумчиво начинаем строить новый фрейм под 2XL

Ну не надо повторения того демотиватора, пожалуйста

А пока... "как-нибудь пережить" эту зиму на 4,8"

[igore]

SGtomsk, самому всё же не стоит.
Позвони хотя бы в рапид, поговори с ними.

[SGtomsk]

Вобщем общался с Рапидом, потом думал, потом решил рискнуть. Потому что Рапид сказал что пластинами делать не будет, типа будет жидко. Поднял чертеж, там стоит 132мм между нижними перьями, между верхними 142, так что сам подписался по незнанию. Вобщем вчера загнул, зазор стал 140-142 в проблемном месте. Покатался. Теперь не шоркает ни в статике, ни в динамике. А что дальше будем наблюдать... У мангуста старого кстати внизу трубы тоже плющеные, только на заводе. Вряд ли они овальный профиль отливали.

[Magister]

Приветствую всех!
Мне персонально непонятно фанатичное желание автора использовать колёса на 5.05 в ущерб жесткости самой рамы, да и разница с 4,8 несущественна. Проясните плиз задумку.

Наличие странных проводов сзади с похоже каким-то датчиком - это для чего? Задумка с белой рамой интересная, но вот общее впечатление от собранного аппарата оставляет чувство негармоничности, но это чисто персональное впечатление.

[PASSATizhi]

Провода видим а мотор нет?))