САО+СВАО "флудилка" :)

[kaulex]

Вот честно, не верю Фотку спидометра с max в студию.

Фотка ничего не даст- кто знает, какие там настройки компа

[Offroadster]

Фотка ничего не даст- кто знает, какие там настройки компа

Ну, это как надо ошибиться с настройками, чтобы ~ 50-60 км\ч (вот это реально) превратились в 90...
Двухместный круизер с широко распахнутыми объятиями ветру у меня на таких склонах больше 50 не идет) Обычный мтв с классической посадкой, разгонял на ровном паркете до 60-ти, и на этой скорости он почти взлетает = трение колес снижается настолько, что не тот вопрос, рабочие ли тормоза, или управление - там бы боковым ветром вбок не сдуло) Думаешь: "хорошо самолетам, у них закрылки..."))

Узкоколесники сохраняют лучшее сцепление на больших скоростях?..

[Dusty]

Вот честно, не верю Фотку спидометра с max в студию.

Если не веришь - что тебе даст фотка спидометра? Можно же и накрутить специально ради такого как бы пруфа. У меня где-то валялась фотка, где спидометр показывал 200 с чем-то км/ч максималки - и что, ты мне поверишь, если я скажу, что правда так разогнался?

---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------

Узкоколесники сохраняют лучшее сцепление на больших скоростях?

Шоссейники на гонках с горок больше сотни едут регулярно.

Обычный мтв с классической посадкой, разгонял на ровном паркете до 60-ти, и на этой скорости он почти взлетает = трение колес снижается настолько, что не тот вопрос, рабочие ли тормоза, или управление - там бы боковым ветром вбок не сдуло

Рекорд порядка 250 вообще-то, с горочки.

[Offroadster]

Если не веришь - что тебе даст фотка спидометра?

Фотка мне даст понять хотя бы то, что такое вероятно, или то, что спидометр с ошибкой (потртебую настройки спидометра)). Просто не верить человеку - это неинтересно, мы ж тут не школота "а у меня больше!"))

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:27 ----------

Шоссейники на гонках с горок больше сотни едут регулярно.

ОК, понятно. Значит, аэродинамика важна)

[Dusty]

Фотка мне даст понять хотя бы то, что такое вероятно, или то, что спидометр с ошибкой (потртебую настройки спидометра)).

Еще раз - у меня есть (или были, может и пролюбил куда) фотки корректно настроенного спидометра с максималкой 200+. Это повод верить мне, что я ехал с такой скоростью?

[Offroadster]

Это повод верить мне, что я ехал с такой скоростью?

200 - это за гранью прочности обычного бытового велика) А серьезнее, если чел с бытовым великом четко сообщит, что он ехал там-то на 200, и докажет этим спидометром, я буду иметь повод подозревать чела в умышленной попытке ввести следствие в заблуждение путем подтасовки фактов)
Но 90 - да, для профи-шоссера, сжавшегося в форму капли, и летящего по хорошему паркету с горки, близкой к вертикальной)) это, да, наверное, возможно. Поэтому меня интересует: если было 90, то хотя бы, на чём, и где конкретно... Хочу посмотреть на это знаковое место, и попробовать там сам

[teleden]

Обычный мтв с классической посадкой, разгонял на ровном паркете до 60-ти

вот в это я точно не верю

[Offroadster]

вот в это я точно не верю

Это было на Международном шоссе, в направлении от Шарика, примерно посередине оного шоссе, году в... 2005-м +\- пару лет, точно уже не помню)) На стоковом Атоме ХС-200, модель 2001-го года (очень катящий аппарат, он до сих пор жив, но нынче у него не стоковая геометрия, и от стокового навеса осталось мало)). Там было немного под горку, совершенно незернистый асфальтопаркет, и хороший попутный ветер. Скорость 60 (точнее, 59 км\ч) была зафиксирована двумя идущими параллельно автомобилями, велоспидометра на байке тогда не было). Держал ее хоть и несколько минут, но не из последних сил, мог бы ехать и дольше, но испугался, когда на мостике через речку меня ветер немного сдвинул в сторону: я попытался ощутить сцепление, начав тормозить, тормоза на этом велике всегда были хорошие, легко блокировали колеса, но в тот раз скорость снижалась медленно и долго)

Так на чем, и в каком месте, было 90?

[Начинающий мастер]

Это было на Международном шоссе, в направлении от Шарика, примерно посередине оного шоссе

Может на Шереметьевском шоссе? Там есть спуск от Шарика1
Потому как на Международном от Шарика 2 все время в легкую горку идет..

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:10 ----------

Удержать скорость 60 на равнине в течении 1 минуты, даже по хорошему попутному ветру, на хорошем шоссере, очень и очень трудно...в этом сезоне только Фойл (знатный разделочник) похвастался в страве таким результатом...у меня, по равнине, получалось удержать около 56, да и минуты там не набралось...

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:14 ----------

На спусках с горных перевалов (Мамзишка в Гаграх, Курган-Тюбе в Душанбе, с озера Рица, с Бзыбского перевала) скорость переваливает за сотню легко...
В Московской области, на Дмитровском шоссе перед Икшей, есть хороший спуск...за 80 там почти всегда получается, если транспорт не помешает (специально не старался, но можно и добавить чуток).
В Крылатском (на большом круге) есть два знатных спуска, но удержать потом вел, даже на специально наклонном вираже, проблематично...ну и гуляющие могут привести к фатальным последствиям...

[teleden]

Offroadster, на одном из спусков велотрека в Крылатском, более точно не знаю как указать, они не пронумерованы