Moй GT Force в красных кедах (full custom for AM)

[Aleх]

из 200x57 можно сделать 200x51.. это к АБ в сокольники. на тонкий шток внутри воздушной камеры в районе верхнего отбойника ставится проставка из капролона/фторопласта высотой ~6 мм.. и усё..

надо скатать к нему. а сколько он возьмет не знаешь? в прошлый раз он запросил 2400 за переборку аморта. и где в сокольниках его можно найти, в той же велоимперии?

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:59 ----------

ты че кстати гидру и рубашку перекла рядом с подседельной трубой не проложил? так имхо эстетичней

перетираются сильно. за сезон в кашу.

[_Vano_]

надо скатать к нему. а сколько он возьмет не знаешь? в прошлый раз он запросил 2400 за переборку аморта. и где в сокольниках его можно найти, в той же велоимперии?

если проставку сделать разрезную, то возьмёт не дорого.. позвони ему, побазарь.. осенью он был в велоимперии, да.. щас не знаю. фокс-раша что-то планировало менять по поводу мастерской в начале года..

[ApostoL]

у мя тока саму трубу точат а их хрен сточиш ))

[Aleх]

если проставку сделать разрезную, то возьмёт не дорого.. позвони ему, побазарь.. осенью он был в велоимперии, да.. щас не знаю. фокс-раша что-то планировало менять по поводу мастерской в начале года..

вот и я про то же. спортакадемия теперь официально фоксами не торгует(

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:06 ----------

у мя тока саму трубу точат а их хрен сточиш ))

лучше так пусть болтаются))

[_Vano_]

вот и я про то же. спортакадемия теперь официально фоксами не торгует(

да там он скорее всего где и был, не ссы.. официально они уже давно не торгуют, но он всё равно делает..

[Aleх]

да там он скорее всего где и был, не ссы.. официально они уже давно не торгуют, но он всё равно делает..

завтра буду звонить. ничо так идея. заодно и ТО сделают.

[EVV]

уменьшение длины хода штока (57 -> 50) сделает заднее колесо еще выше, т.к. при одинаковой длине аморта (200) сэг будет меньше, соотв длина при сэге больше.

на всякий случай:
раньше нагруженый аморт 200х57 при сэге 25% был длиной:
200 - (57*0.25) = 157
при изменении на 200х50 станет
200 - (50*0.25) = 162

что в итоге поднимет зад при езде еще на 15 мм.

переделать 200х57 в 190х47 (по сути тот еж 190х50) можно только заменив воздушную камеру и установив в депфер проставку, либо заменив корпус штока демпфера. на веломании была подробная тема про это в техвопросах... имхо можно попытаться прийти и спросить в сервисе о возможности переделки в 190х50 и посмотреть что смогут сделать...

[schizo]

так вилка аж двести, а каретка ниже чем у данного форца. интересно, в чем же дело?

В особенностях современных, подготовленных гоночных трасс ДХ?

[Aleх]

уменьшение длины хода штока (57 -> 50) сделает заднее колесо еще выше, т.к. при одинаковой длине аморта (200) сэг будет меньше, соотв длина при сэге больше.

на всякий случай:
раньше нагруженый аморт 200х57 при сэге 25% был длиной:
200 - (57*0.25) = 157
при изменении на 200х50 станет
200 - (50*0.25) = 162

что в итоге поднимет зад при езде еще на 15 мм.

EVV, при всем уважении неправильно считаешь. У меня шток хоть и 57, но он прожимается только на 50. Но колесо выше, рама (а там же и каретка) ниже.

Давайте подведем итоги:
1. В стоке стоял 190х51. Ход штока 51мм. Рама имела ход 152 мм.
2. В силу полной уверенности, что на раме стоит 200х57, был куплен данный аморт и установлен. По осям встало почти впритык. Заднее колесо опустилось на 10мм*3(рычажность 1:3)=30мм. Байк стал выше. Ход штока прежний 51мм. Ход подвески тот же. Итого мы приобрели более плюшевую и отзывчивую работу подвески, плюс всякие крутилки компрессии и т.д. Дискомфорта нет. Все нравится.

Теперь существует два варианта:
1. Установить проставку на шток аморта -6мм. Длина аморта станет 194мм. Итого со сравнению со стоком, рама поднимется всего на 4мм*3=12мм. В моем случае заднее колесо опустится на 6мм*3=18мм. Байк в целом станет ниже. Ход штока прежний 51 мм. Ход подвески 152мм (как в стоке).
2. При утреннем хождении вокруг байка с чашечкой коффэ, было обнаружено, что при спущенном аморте, шток ходил именно 51мм, дальше просто тупик. последние 6-7мм не задействованы вообще. Без аморта подвеска может складывается по ходу штока на все 60-63 мм. Возникает вопрос почему шток аморта ходит на 50мм, а не на все 57мм? И так, если сейчас поехать к АБ и перебрать аморт, чтобы он ходил на 57мм по штоку, получается, что к нынешнему ходу подвески 152 мм прибавится еще 6мм*3=18мм. Получится рама получит ход в 170мм? Форц с ходом в 170мм. Заманчиво?

[_Vano_]

EVV, при всем уважении неправильно считаешь. У меня шток хоть и 57, но он прожимается только на 50. Но колесо выше, рама (а там же и каретка) ниже.

EVV всё прально сказал.. у тебя значит аморт 200x51. у него и должен быть шток 57, но ход 51.. учи матчасть. значит всё что я писал выше про проставку к твоему аморту не относится... увы...

PS поставь аморт той размерности что должна быть по умолчанию и не страдай фигнёй..

---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------

из 200x51 (твой аморт) можно сделать 200x57 заменив крышку демпфера на более низкую.. но оно тебе надо?