Мой первый вел. Scott Comp Racing (2000) - Страница 9
+ Ответить
Страница 9 из 15 ПерваяПервая ... 4789101114 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 147

Тема: Мой первый вел. Scott Comp Racing (2000)

  1. #81

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Obey-Kun Посмотреть сообщение
    ничего, что 12мм, а не 14
    Как раз в случае с UST - не очень хорошо, 12 мм немного коротко.

    Плохой отзыв - типичное свидетельство неправильной сборки. Их не любым ключом надо окончательно затягивать, а точным 4-сторонним. Иначе или недотянешь (и раскрутится, come loose), или сломаешь (тот самый rounded off).

    А то, что у парня это одновременно произошло, говорит о низком качестве сборки безотносительно наличия правильного ключа. Натяжения спиц существенно неравномерны, ослабли недотянутые, а у более-менее затянутых - сломаны ниппеля.

    Цитата Сообщение от Obey-Kun Посмотреть сообщение
    вроде ок
    Ну это в сравнении познаётся. )
    Когда всё отторцовано и точные адаптеры, то начинаешь очень чётко чувствовать сквозь ручку момент касания колодок, и нарастание давления, когда давишь сильнее. Заодно пропадают всякие звоны и мелкие шарканья ротора, которые раньше хотелось списать на кривой ротор..
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  2. #82
    Велогеолог Аватар для Obey-Kun
    Байк
    Scott Comp Racing (2000)
    Адрес
    СЗАО (Щукинская) / ЮЗАО (Университет)
    Сообщений
    1,241

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    Как раз в случае с UST - не очень хорошо, 12 мм немного коротко.
    Наверное, тогда не буду здесь загоняться по весу и возьму только http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=33698

    Насчёт калиперов не знаю, может забью, а может и в мастерской сделаю, смотря сколько это стоит. Жаль, что вы в Ебурге).

  3. #83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Obey-Kun Посмотреть сообщение
    не буду здесь загоняться по весу
    дык зачем докупать такие ниппеля, чейновцы приложат обычные латунные 14 мм при заказе спиц.. Пролок - это больше для тех случаев, когда колесо будет непредсказуемо нагружено и неизвестно, сколько времени без обслуживания (точнее, вообще без проверок) проведёт. Дальнобойный туризм с грузом по пампасам, например.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  4. #84
    Велогеолог Аватар для Obey-Kun
    Байк
    Scott Comp Racing (2000)
    Адрес
    СЗАО (Щукинская) / ЮЗАО (Университет)
    Сообщений
    1,241

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    Дальнобойный туризм с грузом по пампасам, например.
    Я этим и собираюсь заниматься. Эти ниппеля не так уж и дороги, так что лучше уж сразу их поставить.

  5. #85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Obey-Kun Посмотреть сообщение
    Я этим и собираюсь заниматься.
    На бескамерке? Что ж, может и хорошо будет..
    Но камеры запасные всё же бери )

    Просто у нас тут чёртова уйма туристов, и на бескамерку они смотрят очень косо, не доверяют, видать. Я не турист.. но бескамерку на грунтах обожаю )

    Цитата Сообщение от Obey-Kun Посмотреть сообщение
    так что лучше уж сразу их поставить.
    Раз туризм, то всё-таки направо назад - я рекомендую латунь.
    И, возможно, налево вперёд тоже.

    Остальные - да, пролок будет в тему, особенно слева назад.
    Последний раз редактировалось schizo; 02.04.2010 в 01:50.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  6. #86
    Велогеолог Аватар для Obey-Kun
    Байк
    Scott Comp Racing (2000)
    Адрес
    СЗАО (Щукинская) / ЮЗАО (Университет)
    Сообщений
    1,241

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    Раз туризм, то всё-таки направо назад - я рекомендую латунь.
    И, возможно, налево вперёд тоже.
    Я-то думал, что пролок латунь... А что тогда?

    ---------- Добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:50 ----------

    Тут вообще непонятно что написано -- http://www.dtswiss.com/Products/Comp...-standard.aspx
    Чем хороши пролок относительно дефолтных латунных?

  7. #87

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Obey-Kun Посмотреть сообщение
    А что тогда?
    Ну просто латунные по кругу.. Но пролок, хоть и люминевый, под туризм с грузом назад налево - хорошая идея.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  8. #88
    Велогеолог Аватар для Obey-Kun
    Байк
    Scott Comp Racing (2000)
    Адрес
    СЗАО (Щукинская) / ЮЗАО (Университет)
    Сообщений
    1,241

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    Но пролок, хоть и люминевый, под туризм с грузом назад налево - хорошая идея.
    А пролок везде - уже плохая?

  9. #89

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Obey-Kun Посмотреть сообщение
    Чем хороши пролок относительно дефолтных латунных?
    В пролоках на резьбе нанесён слабый фиксатор, типа как на болтах тормозного диска, только слабее. Если спица полностью ослабевает внизу цикла, то фиксатор не даёт ниппелю провернуться, и натяжение спицы не ослабевает потихоньку.

    Т. е. 1 раз правильно собрать, и бегать будет до тех пор, пока обод не убьётся.
    При деформации обода от удара, уборки и т. п. всё равно придётся править, конечно.

    ---------- Добавлено в 03:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:55 ----------

    Цитата Сообщение от Obey-Kun Посмотреть сообщение
    пролок везде - уже плохая?
    Избыточная. На сильно натянутых сторонах натяжение полностью не исчезает, т. к. его изначально взято много.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  10. #90
    Велогеолог Аватар для Obey-Kun
    Байк
    Scott Comp Racing (2000)
    Адрес
    СЗАО (Щукинская) / ЮЗАО (Университет)
    Сообщений
    1,241

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    Избыточная. На сильно натянутых сторонах натяжение полностью не исчезает, т. к. его изначально взято много.
    Ясно. Если захочу сэкономить на нипелях, возьму 36 штук и поставлю как вы советуете. Если решу на них не экономить, то соответственно возьму два комплекта, хуже точно не будет, зато легче и неприхотливее.

    ---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:59 ----------

    Последняя просьба -- посоветуйте тормоза, которые можно купить с чейна за 10к (комплект). Следует учесть, что катаюсь в морозы.
    (и чёрт его знает, может всё же формулу взять, комплект 12к всё же дёшево)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам продается scott comp racing
    от che_mixa в разделе Велосипеды
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.11.2009, 12:56
  2. Продается кантрийный вел Scott Comp Racing
    от vice в разделе Велосипеды
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.09.2006, 12:19
  3. Продам два велосипеда Scott Comp Racing и Ralegh
    от LDen в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.08.2006, 14:35
  4. ПРОДАМ велосипед SCOTT COMP RACING
    от drumhuru в разделе Велосипеды
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.06.2005, 18:24
  5. Продаю вибры Scott Comp (Tektro) снятые со Scott Scale
    от kshlompslan в разделе Тормозим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы