Москва-Севастополь, небольшой отчет

[SlavikSG]

...Не бойтесь закрытых терминалов: рядом обязаны держать открытые терминалы

В смысле, где "Рядом"? В ста метрах или на других дорогах в десятках километрах?

Кроме того, закрыты они для транзита, а пешеход-транзит по-моему глупо:-)

А этой фразы я вообще не понял. В смысле, велосипедиста по любому пропустят?

...ещё совет! почитайте старые отзывы от Starichok и Андрея Черникова о неудачных попытках съездить на юг. Такое раньше было здесь на форуме.

Мне хотя бы любое ключевое слово, чтобы набрать его в поиске форума. А по хорошему, прямую ссылку - было бы здорово. Ведь поиск по форуму - это не поиск в Яндексе. Особо не разбежишься.


По мне, для неудачной попытки может быть несколько причин:
1. Серьезная поломка велосипеда или ДТП
2. Проблема коленей или травма от падения
3. Непрекращающийся на протяжении двух-трех дней, дождь.
4. Кража. То ли самого велосипеда, то ли части багажа.


Что еще можно было бы предположить, в голову пока не приходит. Ну, кроме, конечно, уж слишком экзотических форс мажорных обстоятельств.

а зачем мучить себя глухой не приспособленной одеждой, к тому тяжолой? что мешает взять за ТЕ ЖЕ деньги

Вот любители чайна-таунов!..
Типа, чтобы купить куртку за 15 евро - банковскую карту приобрети, раз в год за нее заплати, за пересылку налог заплати, а чтобы налог не платить, купи товара на 8 тысяч рублей. Да ну его это дело на фиг!!! Пошел в магазин на соседней улице и купил ЛЕГЧАЙШУЮ накидку за 200 рублей. И все!
Курточки на картинках, конечно, красивые.

[vakhmur]

В смысле, где "Рядом"?

Пара десятков км. Думаю, что Бугаевка будет работать всегда - всё-таки упираются две федеральные трассы, хоть и малоизвестные.

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------

В смысле, велосипедиста по любому пропустят?

Велосипедист - пешеход. Проблемы обычно возникают с автомобилистами. А пешеходы как местные )). К тому же в случае неудачи пересечь границу можно продолжить маршрут к м4. Но! Есть нюанс! Там нет одной дороги, которую рисуют на всех картах. Но от Кантемировки до М4 я ездил на машине (проездом Белгород-Туапсе)

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:58 ----------

Сообщение от vakhmur ...ещё совет! почитайте старые отзывы от Starichok и Андрея Черникова

У Алексея (StariChok) проблемы вызвала боль в связках ступней. К тому же он встретился с фактическим отсутствием дорог в тех местах, где они есть на карте. Андрей испытывал проблемы с великом и погодой. Так что пункты 2 и 3. После смены базы на веломании их отчёты не видны))) Я их читал весной-летом 2009. Их походы были в 2007 году. В 2009-м Андрей проехал-таки до Сочи и дальше. В 2008-м Алексей проехал до Астрахани, но другой дорогой.

[StariChok]

У Алексея (StariChok) проблемы вызвала боль в связках ступней. К тому же он встретился с фактическим отсутствием дорог в тех местах, где они есть на карте. Андрей испытывал проблемы с великом и погодой. Так что пункты 2 и 3. После смены базы на веломании их отчёты не видны))) Я их читал весной-летом 2009. Их походы были в 2007 году. В 2009-м Андрей проехал-таки до Сочи и дальше. В 2008-м Алексей проехал до Астрахани, но другой дорогой.

Извини Вадим, немного поправлю. Связки действительно сыграли свою роль, но были и другие проблемы. Весь маршрут дул сильный мордник. Это значительно снизило суточные пробеги до 130км, что уже делало невозможным уложиться в срок. Наверное, не было и достаточного настроя на достижение цели. Может быть, настрой в таких походах является главным.
Можно отметить некоторые ошибки в подготовке снаряжения (не полностью учтено было, что ночами были уже заморозки, это был октябрь, не было с собой горелки и др. "мелочи"). Ну и тренироваться нужно лучше, чтобы рвать мордники (использование правильного велосипеда с правильной посадкой тоже помогает, но тренироваться все равно надо)
Что касается отсутствия дорог, которые на карте вроде бы есть (на карте это были дороги с "усовершенствованным покрытием"), то это ни как не помешало. По тем грунтовкам было ехать приятнее и не медленее, чем по асфальту (за исключением участка километров 5, где были сыпучие пески).

Выводы:
Нужно тщательно рассчитывать и готовить снаряжение и велосипед.
Нужно уделять больше внимания своему здоровью до и во время прохождения маршрута
Нужно иметь достаточную силу воли, чтобы отдельные проблемы не стали причиной схода с маршрута
Нужно больше тренироваться

Подтверждение выводов:
НН-Астрахань, 2100км за 14 дней

Планы: 2500-3200км за 14 дней.

[SlavikSG]

Совсем мало времени было форум посещать. Сори! Спасибо за ответы!

...К тому же он встретился с фактическим отсутствием дорог в тех местах, где они есть на карте.

Сам однажды нарвался на такую же ситуацию. С тех пор стараюсь плюсом к обычным картам, юзать еще и спутниковые карты. Они уж точно не обманут.

[katalka]

Всем привет.
http://uralvelo.ru/index.php?option=...velo&Itemid=60
Вот так ещё бывает.

[Dro1D]

Всем привет.
http://uralvelo.ru/index.php?option=...velo&Itemid=60
Вот так ещё бывает.

Огого, читаю, тихо глаза ползут на лоб. Дядьку из железа что ли делали ? с примесью титана :eek:
Круто, но боюсь набегут метатели какашек и скажут что 300+ км в день нихрена нельзя проехать.

[Korso]

Огого, читаю, тихо глаза ползут на лоб. Дядьку из железа что ли делали ? с примесью титана :eek:
Круто, но боюсь набегут метатели какашек и скажут что 300+ км в день нихрена нельзя проехать.

Да нет, для таких людей все возможно http://velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=7473 . Кавказкий тур горный маршрут, 5 дней 1400 км.

[StariChok]

Но кто скажет, сколько времени после такого нужно восстанавливаться (не говоря о том, сколько нужно к этому готовиться). Это -высшие достижения, которые становятся доступными далеко не для всех. Но и для тех, кому ЭТО становится доступным, раньше или позже героизм ударит по здоровью.
Да, наше уважение героям, но есть и другой подход, который предусматривает отсутствие вреда здоровью. Точнее такой подход, который дает максимум пользы здоровью. Когда поход проходит в достаточно спортивном режиме, но после него участникам не требуется период восстановления. Когда в конце маршрута физическое состояние лучше, чем на старте, а не хуже. Когда можно продолжить поход в таком же темпе и это не приведет к фатальным проблемам в организме. Наверное, у каждого свой предел. Мне кажется, что сейчас мой предел такого режима движения примерно в районе 230км в день. Надо проверять

[SlavikSG]

Но кто скажет, сколько времени после такого нужно восстанавливаться (не говоря о том, сколько нужно к этому готовиться). Это -высшие достижения, которые становятся доступными далеко не для всех. Но и для тех, кому ЭТО становится доступным, раньше или позже героизм ударит по здоровью.
Да, наше уважение героям, но есть и другой подход, который предусматривает отсутствие вреда здоровью. Точнее такой подход, который дает максимум пользы здоровью. Когда поход проходит в достаточно спортивном режиме, но после него участникам не требуется период восстановления. Когда в конце маршрута физическое состояние лучше, чем на старте, а не хуже. Когда можно продолжить поход в таком же темпе и это не приведет к фатальным проблемам в организме. Наверное, у каждого свой предел. Мне кажется, что сейчас мой предел такого режима движения примерно в районе 230км в день. Надо проверять

Полностью цитирую этот пост, так как подписываюсь буквально под каждым его словом. Идеально сказано!!!

Сдается мне, без вреда для здоровья, мой пробег будет 100км в день в моем будущем велопробеге, (если он состоится). Для офисного работника, не имеющего никакого отношения к спорту, кроме как любви покатать на веле, думаю - это предел. Катаюсь я круглый год. Но по малу. Даже в эти морозы нынешней зимы (на шиповке) не пропустил ни одного дня. Но пробег в день, до работы и обратно, составляет всего лишь чуть более 5км в день. Вот как снег сойдет, буду ездить на работу по самому дальнем маршруту. Но и в этом случае, пробег получится километров 11 вдень. Не более того. А это, конечно маловато. Но на большее просто, тупо и банально, не хватает времени. Выходные и вечера практически исключаются. Жена из дома выгонит. Так что, поеду потихоньку. В матрасном режиме. И в физическом плане, почти совсем не подготовленным.

[jurion]

katalka
Всем привет.
http://uralvelo.ru/index.php?option=...velo&Itemid=60
Вот так ещё бывает.

Респект и уважуха!!!!