Доработка дисковых гидравлических тормозов

[Forest1394]

Прошло несколько месяцев с момента заправки тормозов нестандартной жидкостью - ничего не протекло.
Несколько спусков с Айпетри по ягодке и мисхорке не привели к перегреву.
Попытка перегреть тормоза специально на спуске с димерджи ни к чему не привела.
На днях залил RBF660 в еще один комплект джусей на демо и завтра поеду испытывать их в альп-д'юзз. Думаю Мегааваланч будет окончательной фазой полевых испытаний. Через пару недель отпишусь.

[Kirdog]

А каковы последствия закипевшей тормозухи?
Ну к примеру минерального масла. Тоесть после закипания надо прокачивать тормоз? Так как насколько я понел, что в тормозе будет воздух.

[maksimus74]

тормозуха и минералка- две большие разницы

каковы последствия закипевшей тормозухи?

ручка провалится до грипсы

[Kirdog]

Это то понятно, что дальше то (после покатушки к примеру) делать

[IUSius]

Kirdog гляди, вот ты едешь долго долго с зажатым тормозом, тормозуха/масло доходит до точки кипения, появляются пузырьки вследствие чего резко повышается давление в гидросистеме, это давление на мнгновение очень сильно зажимает колодки (но тормоза наверное при этом не блокируюся, т.к. колодки уже перегреты и имеют в данный момент очень плохой коэффициент трения вобщем диск всё равно проскальзывает), ну следующий этап я думаю это пропускание манжетками тормозного пара (через микрощели между поршнем и манжетой, манжетой и калипером вылетает пар тормозной жидкости) одновременно при этом может быть даже так что давление в гидросистеме разожмёт тормозную ручку, зажатую вашими пальцами, вырвет стопорное кольцо у мастер цилиндра и тормозуха выльется через отверстие мастерцилиндра (конечно это черезчур невероятно)
а после этого мнгновенного вскипания при следующем нажатии на ручку она просто напросто провалится (т.к. обьём жидкости в гидросистеме уже не тот), как вариант наверное тут можно будет несколко раз судорожно пожамкать ручку для заполнения гидросистемы тормозухой из расширительного бачка (но наверное мало поможет, т.к. обьём тормозухи влетевшей при вскипании может быть бОльшим нежели в расширительном бачке)
но всё это полёт фантазии
Forest1394 желаю хорошей езды !

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------

а может быть что давление разожмёт ручку до того момента как манжета мастер цилиндра откроет отверстие в расширительный бачок, и тогда вся тормозуха побежит прямиком в него (раздует всю мембрану бачка, может даже порвёт) а затем опять же вы нажимаете на ручку - а она до грипсы и всё

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------

после покатушки если повезёт лечить ссадины, прокачивать тормоза

[Kirdog]

Во как, ну спасибо за страшные истории .
Ну я вообще на спусках езжу используя тормоза по очереди, сначала передний, потом задний и тп. Пока проблем не было. Спуски по 500-2300 метов, наклоны по 6-10 %. Тормоза Tektro Auriga Comp :D. Но самое интересное пока работают отлично. Пробег 3300 км уже есть
Вообще интересно какие тормоза более лучше приспособлены к перегревам.

[IUSius]

Kirdog Нефтяные (минеральные) масла — жидкие смеси высококипящих углеводородов (температура кипения 300—600 °C), главным образом алкилнафтеновых и алкилароматических, получаемые переработкой нефти

судя по характеристикам (а именно температуры кипения, чем жиже я жумаю тем ближе к 300°C) минералка должна бы быть получше ДОТов. НО! ДОТ может в себе расстворять воду, минералка нет, и если уж в гидросистему какимто образом попала вода (а она туда может попадать), да и ещё капелькой скопилась около поршня, то закипеть вероятность повышается наверное в разы (стоит нагреть до 100°C). Конечно фирменное шимано масло насколько я слышал растворяет в себе воду (непривычно звучит както) до обесцвечивания, но большинство обладателей минеральных тормозов отступают от рекомендаций производителя заливать "ихнее" масло, и заливают обычные моторные минералки или масла для ГУРов и.т.д. (я в том же числе). просто в случае частых заезжаний в воду, нужно сокращать срок между прокачками (особенно если есть счастье катать на затяжных спусках),
а вот в случае с мегааваланчем такое теоретическое преимущество минералки над ДОТом я считаю пропадает, потому как на данном чудесном мероприятии присутствуют не только частые перезды через ручьи, но и продолжительный участок трассы от старта на леднике, и кто его знает сколько воды проползёт через манжеты в гидросистему, а уж греть там есть где

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

Вообще интересно какие тормоза более лучше приспособлены к перегревам.

ну с вентилируемыми дисками хоп, с колодками с низкой теплопроводностью, с поршнями калипера не металическими, с охлаждаюжей решеткой приделанной к калиперу (на ХТЯ 2011 повесили), с жидкостью с высокой Т кипения

[sergey-ssk]

Вы утомили )) Я уверен, что вскипятить вело тормоза в 99% случаев малореально.
Если только специально. да и то надо будет сильно постараться.
Мне кажется, что основная проблема всего этого не кипящая тормозуха, а эффективность колодок/диска при перегреве.

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------

с охлаждаюжей решеткой приделанной к калиперу (на ХТЯ 2011 повесили),

Дай-ка картинку...чота я там решетку не заметил...

[IUSius]

отсюдого

ну чтож ребята выше говорят что вопщет можно вскипятить

[A-E]

Прошло несколько месяцев с момента заправки тормозов нестандартной жидкостью - ничего не протекло.
Несколько спусков с Айпетри по ягодке и мисхорке не привели к перегреву.
Попытка перегреть тормоза специально на спуске с димерджи ни к чему не привела.
На днях залил RBF660 в еще один комплект джусей на демо и завтра поеду испытывать их в альп-д'юзз. Думаю Мегааваланч будет окончательной фазой полевых испытаний. Через пару недель отпишусь.

Ничего там не будет. Я на подобной жиже уже полгода катаюсь, проблем не знаю. (тьфу-тьфу-тьфу)