В чем различие колес за 800$ и за 200$ Только на 400гр меньше весят? Они от этого что реактивные становятся? :)

[tufoed]

есть легче на 80 грамм, называется Tune Prince.
и кстати говоря учитывается ли, что к хтру нужен переходник под 6 болтов? это еще граммов 15-20

[untoco]

<div class='quotetop'>Цитата(Mehanizmus @ 04.05.2009 22:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

400$ - тут уже собираются колёса под нужды (FR, DH, XC) весьма высокого качества и с долгим ресурсом.[/b]

я тут как-то пропустил такую увлекательную тему.
афтар, где можно найти колеса для дыха высокого качества и с долгим ресурсом за 400уев?

[Батарейкин]

Если бы мне предложили взять бесплатно колеса уровня Аливио или тех красавцев за 1000 грина, я бы тут же взял "красавцев". Почему? Не отвечу, сам не знаю.
Но когда я решаю реальный вопрос, то выбираю ХТ (можно и ЛХ) на относительно неплохих ободах и спицах ДТ чампион. И мне достаточно.

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 05.05.2009 10:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

есть легче на 80 грамм, называется Tune Prince.
и кстати говоря учитывается ли, что к хтру нужен переходник под 6 болтов? это еще граммов 15-20[/b]

я же писал, муляжи не в счет, их ресурс несколько гонок. про цену вообще молчу http://fairwheelbikes.com/tune-prince-disc...hub-p-1347.html
а если у меня тормоза шимано, мне переходник 6-болтов-центрлок считать? хотя таких вроде еще не придумали.

[tufoed]

1) откуда такая информация? Про хтр на мтбре тоже есть отрицательные отзывы, где-то около 10% (много блин!), хтр что, тоже муляж?
2) а почему собственно не в счет? мы же про накат говорим, а не про ресурс

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 05.05.2009 15:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

1) откуда такая информация? Про хтр на мтбре тоже есть отрицательные отзывы, где-то около 10% (много блин!), хтр что, тоже муляж?
2) а почему собственно не в счет? мы же про накат говорим, а не про ресурс [/b]

1. чудес не бывает, сверхоблегчайзинг неизбежно приводит к уменьшению прочности и ресурса.
2. вес на накат не влияет. или что в твоем понимании тогда накат? сколько проедет вел весом х и у по прямой разогнанный до хх км/ч? тот что тяжелее проедет дальше, т.к. инерция больше ))

[riGht]

<div class='quotetop'>Цитата(untoco sheeee @ 05.05.2009 10:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

я тут как-то пропустил такую увлекательную тему.
афтар, где можно найти колеса для дыха высокого качества и с долгим ресурсом за 400уев?[/b]

Угу, дайте мне тоже пару комплектов. Шутки ради, мой вилсет, купленный за 600$ (DT Swiss E2200) для ДХ использовать сам производитель не рекомендует. Специфические ДХ-вилсеты стоят совершенно иных денег.

Аффтар, а ты давай-ка читай форум если тебе и вправду что-то интересно, вместо того чтобы создавать заведомо холиварные темы. Вопрос настолько общий и риторический, что его и задавать должно быть стыдно.

[Dali]

Спрошу здесь, дабы не плодить похожие темы.

Почему так получается, что спортсмены-любители и покатушечники выбирают разные колеса? Спортсмены в подавляющем большинстве случаев выбирают мавег либо ХТЯ. Покатушечники, которые могут позволить себе аналогичные по стоимости колеса, обычно выбирают что-то другое. Во всяком случае, у нас в России так. Думаю, что и в штатах и в Европе дело обстоит таким же образом. Почему? А, может, я совсем уже ничего не понимаю ни в колесах, ни в рынке, и дело обстоит у них совсем по-другому?..

[Double]

Потому что гонцам - гонятся, а покатушечникам - заморачиваться.

Хотя я вот покатушечник и выбираю готовые вилсеты Mavic, на какие денег хватает.

[A-E]

Читал-читал.... почему-то про кинговские втулки не вспомнили... Или они уже никуда не годятся?

ЗЫ: Пользуясь темой: вилсет на ободах Мавик 117, втулки Шима 535 Deore насколько легко сломать? А то иногда дропчики по 50 и более прыгаю, на скорости по ухабам тож не брезгую...