Двухподвесы Jamis - Страница 9
+ Ответить
Страница 9 из 22 ПерваяПервая ... 478910111419 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 217

Тема: Двухподвесы Jamis

  1. #81
    Любитель
    Байк
    двухподвес Jamis FAULTLINE A2 (2024)
    Адрес
    Санкт-Петербург (север города)
    Сообщений
    750

    По умолчанию

    m4100, Я чуть выше уже написал, что заказал на АлиЭкспресс звезду на 38, и подробно объяснил почему это сделал. Я бы заказал звезду на 40... но просто мне хочется иметь побольше зазор между звездой и рамой (задним пером). Так, на всякий пожарный.

    Сзади самая маленькая звёздочка выглядит такой нежной и хрупкой, я бы предпочёл чаще пользоваться 2-й или 3-й по размеру, чтобы не стачивать одну лишь маленькую.

    Кстати, по законам физики, чем меньше спереди звезда, тем больше рычаг, и сильнее натяжение цепи при одинаковой силе давления ногой. Это (слишком сильное натяжение цепи) увеличивает износ цепи. Помню ещё во времена трёхзвёздочной системы был известный совет (не я его придумал), что быстрее всего идёт процесс растяжения цепи, когда одновременно и спереди и сзади используются самые малые звёзды (и это не из за диагонального перекоса, ибо самые большие и спереди и сзади такого эффекта не дадут).

    Аналогично с односкоростными велосипедами. 20 звёзд сзади и 60 спереди дадут куда более медленный износ, чем 10 сзади и 30 спереди.
    Это очевидно с точки зрения законов физики.

    Я так вообще обеими руками за возврат трёхзвёздочных систем на горных велосипедах. Мне кажется конструкторы и маркетологи решили казуалам угодить. Мне с тремя передними звёздами было чертовски кайфово и удобно. Теперь систему переключения кастрировали по сути. Ради чего? Ради экономии 350 грамм? Нет, ради криворуких казуалов.

  2. #82

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    предпочёл чаще пользоваться 2-й или 3-й по размеру
    38/13 с каденсом 60 это >24кмч, а при 80 >32
    В сосновке новый Шуртер намечается.

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    Ради чего? Ради экономии 350 грамм?
    Чтобы цепь не спадала при использовании этого подвеса по назначению.

  3. #83
    Седой старикан
    Байк
    Cannondale Trail '14
    Адрес
    Москва СЗАО, Мытищи/ЛО.
    Сообщений
    34,475
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    Теперь систему переключения кастрировали по сути. Ради чего? Ради экономии 350 грамм? Нет, ради криворуких казуалов.
    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    Я так вообще обеими руками за возврат трёхзвёздочных систем на горных велосипедах.
    Никто ничего не кастрировал. Просто если раньше МТБ это был какой то типа АТБ - ну типа Ол Тераин Байк то последние лет 15 все же МТБ стал более спортивным направлением. Более узкоспециализированным. А для "просто покататься" появилось куча всяких других типов велов.
    А в настоящем МТБ (что КК что трейл/эндуро) необходимости иметь диапазон скоростей от 5-6 в лютый торчок до 40+ на шоссе оказался мало востребованным. поэтому произошло тотальное перемещение народа на 1х который имеет ряд плюсов перед даблом/триплом, особенно в свой нише.
    Однако никто не мешает сейчас использовать и даблы и триплы на МТБ, не считаю дорогих карбоновых у которых часто нет возможности поставить ПП

    ---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------

    Цитата Сообщение от m4100 Посмотреть сообщение
    38/13 с каденсом 60 это >24кмч, а при 80 >32
    крутить постоянно на краних звездах не айс, не Шуртеру ни кому то еще.

    Цитата Сообщение от m4100 Посмотреть сообщение
    Чтобы цепь не спадала при использовании этого подвеса по назначению.
    он ясно дал понять зачем ему подвес. и его аргументы не выглядят каким то "зашкваром".
    Последний раз редактировалось Jambozzy; 09.06.2025 в 00:29.

  4. #84
    Шарль де Кастельмор, граф Аватар для D'Artagnan
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,887
    Записей в дневнике
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    ради криворуких казуалов
    В краю Кувырком, за Косыми Кряжами, жили-были Криворукие Казуалы. Король Коленкор Ковылял по Кривым Кварталам, Кушая Карамельки.

    Казуалы Клепали Кособокие Коробки, Ковыряли Клюкву, Катили Колобки. Каждый Казус Кончался Катастрофой: Котелки Кипели, Коврижки Коптились, Кувшинки Кружились.

    Королева Карамелла Кричала:
    — Караул! Кто Криворукий Клянчит Крендели?

    Король Крякнул, Кинул Кубики:
    — Казуалы, Конец Кривде! Кто Красиво Кувыркнется — Корону Куплю!

    Казуалы Кубарем Катились, Колотились, Кряхтели, но Короны Краше Кирпича Ковать Не Кичились.

    Конец.

  5. #85
    Любитель
    Байк
    двухподвес Jamis FAULTLINE A2 (2024)
    Адрес
    Санкт-Петербург (север города)
    Сообщений
    750

    По умолчанию

    Насчёт казуалов я конечно неправ. Но многие люди в удобстве больше потеряли, чем приобрели.

  6. #86
    Шарль де Кастельмор, граф Аватар для D'Artagnan
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,887
    Записей в дневнике
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    Насчёт казуалов я конечно неправ.
    Наоборот. Прекрасная подача.

  7. #87
    Любитель
    Байк
    двухподвес Jamis FAULTLINE A2 (2024)
    Адрес
    Санкт-Петербург (север города)
    Сообщений
    750

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от m4100 Посмотреть сообщение
    38/13 с каденсом 60 это >24кмч
    В большинстве случаев на асфальте и качественном грунте мне этого хватит.

    Но могут быть исключения:
    1) Я куда-то спешу.
    2) Еду с горки.
    3) Сильный ветер в спину.
    4) Угоняю от стаи собак.
    и т.п.

    Как раз для таких случаев буду использовать 11 звезду сзади и/или кратковременно увеличивать каденс.

    ---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------

    Кстати, когда был переход с 3-х передних звёзд на одну, то руководствовались в выборе размера передней звезды вот чем: Типа всё равно большинство людей спереди чаще всего ставили среднюю. Я про это много где читал (это не моё предположение). Мне плевать как там было у большинства (казуалов в т.ч.). Я чаще всего пользовался самой большой. А самые большие спереди в той тройке обычно были 40+ зубьев.
    Последний раз редактировалось smash; 09.06.2025 в 11:08.

  8. #88
    Шарль де Кастельмор, граф Аватар для D'Artagnan
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,887
    Записей в дневнике
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    Кстати, когда был переход с 3-х передних звёзд на одну, то руководствовались в выборе размера передней звезды вот чем:
    С нетерпением жду в топеге главного по такому. Лепилу.

  9. #89
    Любитель
    Байк
    двухподвес Jamis FAULTLINE A2 (2024)
    Адрес
    Санкт-Петербург (север города)
    Сообщений
    750

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от D'Artagnan Посмотреть сообщение
    С нетерпением жду в топеге главного по такому. Лепилу.
    Будет очередная метафизическая муть, не несущая смысловой нагрузки.
    Последний раз редактировалось smash; 09.06.2025 в 11:22.

  10. #90

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smash Посмотреть сообщение
    Но могут быть исключения:
    1) Я куда-то спешу.

    4) Угоняю от стаи собак.
    А вам по идее нельзя с таким диагнозом. Врач же наверно предупреждал про нагрузки?
    Берегите себя!
    Последний раз редактировалось Davyd; 09.06.2025 в 12:02.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Проблема с передней звездой на велосипеде Outleap Ninewave
    от doublelucker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.09.2018, 22:46
  2. Система 1x11 с передней звездой 48
    от vahotm в разделе Технические вопросы
    Ответов: 79
    Последнее сообщение: 09.04.2018, 17:37
  3. Ответов: 78
    Последнее сообщение: 19.07.2017, 12:35
  4. Помогите проблема с передней звёздой
    от Lavrenko_M в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.04.2012, 21:12

Метки этой темы