Странное дело - Каньон Байк Раша пашут не разгибая спин. У нас в провинции трикатлетская тусовка чуть не целиком на них сидит, среди гравити-тусы - тоже в заметном количестве.
Но на форуме не то что раздела нет, но и в целом почти ничего. А о КК_подвесах - вообще никаких упоминаний о хозяевах.
Ок, буду первым.

Начну издалека.
У меня есть традиция. Каждый год 20 января я покупал велосипед© почти (точнее, покупал раньше, доставляли их 20-го).

Правда это были Мериды. Каньоны мне всегда были не по карману.
Так что хардтейл, циклокросс, шоссер, карбо-КК-хардтейл - это были Мериды.
Зимой 2022 года я хотел двухподвес Мерида Ninety-Six. Или One Twenty. Не решил чего хочу.
Но Мериды никак не завозили. А потом началось то, что началось, и стало вообще не до велосипедов.

Был вариант в январе (прошлом) - One Twenty 7000 прошлого года, с алю-перьями, на ХТ обвесе, но деньги должны были прийти только в феврале. Брать кредит показалось глупостью (знал бы прикуп - взял бы кредит).
В итоге - деньги (на подвес) пришли мне на счет .... 25 февраля .
One-Twenty на Слопстайле к тому времени уже забрали.
Рубль полетел в жопу, интернет-магазины закрылись, все полетело в жопу
Как все понимают - никаких Мерид ни весной, ни летом, ни осенью не было (а на сайте Слопстайл выставил дикие ценники с курсом по 120 что ли)
тут много букв об истории покупки

А потом как-то внезапно началось «газ за рубли» и евро стало падать.
И с новым курсом внезапно выяснилось, что Каньоны, которые я никогда не смотрел, потому, что они были гораздо дороже Мериды, Каньоны-то теперь стоят дешевле несуществующих Мерид!
Впрочем, быстро остыл - в наличии были только Нейроны и Спектралы, для совсем уж жесткого трейла и эндуро, совсем не мое.
Мой варик - кантрийные подвесы, или даункантри. А их не было. Несколько месяцев мониторил сайт Каньона, глухо.

Потом кантрийные Canyon Lux появились во всех размерах. 100/100 ходов, но почему-то из всех комплектаций убрали дропперы :du_ma_et:
Тут еще товарищ согласился дать подвес «на попробовать», катнул я по привычным местам Scott Spark 17 года (тоже без дроппера), и понял, что подвес мне не нужен :ne_vi_del: .

А еще, не нравилась схема покупки этих каньонов. Через каких-то посредников левых, придет хрен знает когда... фу. Хочу прийти в магаз, сесть и уехать.

Были еще варианты Мерид бу.
Пара Ninety Six, 5000 и ХТ .
260 и 300 тыщ, соответственно, дороже, чем новые стоили. Оба чисто кнтрийные, с подвеской 100/100. Но главное - L размер. Высоченный подседел 470мм, с моими короткими ножками. У меня на хардтейле с подседелтной трубой 440 - штырь до упора задвинут, ниже просто некуда. А у дроппера же еще и свои ограничения есть.
Попробовать эти велы было нельзя, без примерки - лажа.
Было обхявление на Веломании -One Twenty 6000, но там продавец слился .

Но в сентябре разом случилось два события.
Пара знакомых прислали фотки - свежеприсланные (несмотря на санкции) грэвелы Canyon Grizl.
А во вторых - на сайте появились Lux Trail120/110 ходов, короткий (100мм), но легкий (350грамм) дроппер, фокса, шимана, все дела.
Плюнул, и в сентябре перевел деньги посредникам. Срок предварительно сказали месяц, в договоре - 50 дней.
Самое тяжкое - ждать, особенно, когда в любой момент с обеих сторон могут психануть, и закрыть нахрен все границы .

В итоге, спустя 70 дней после поставки с завода, профигачив все сроки по договору (учитывая международную обстановку - ваще херня.
), 30 декабря - на почту пришло письмо с фоткой коробки, на которой ручкой написана моя фамилия. Деловые Линии, естественно, на НГ не работают, так что - еще +2 недели.

Короче, почти не нарушив традицию - 12 января я забрал заветную коробу.
Ещё неделю заняло первое ТО аморта и вилки (вроде зима, а очередь), и аккурат к 20 января я поехал кататься на недавно открытый у нас в городе первый асфальтовый памп-трек!


На следующих же выходных, пользуясь тем, что снега у нас нет, и тепло (-5°С всего) - поехал кататься на местные КК.
Решил проехать обычный большой круг, без излишних заморочек. Но... проехав всего пару км сделал глупость - и свернул в сторону трейлов. Точнее, на самый-самый первый трейл Мирка, накопанный парнем по фамилии Миров, больше 15 лет назад.
Но не знал, что за несколько дней до меня там катались ребята местной СДЮШ. И их тренер чутка не долетел после трамплина, и приземлился на стол.
Итог

Приземлился легко. Даже почти не ударился, и вел вроде легко лёг.
Но когда попытался поехать дальше - увидел, что отломан нафиг рычаг правой ручки тормоза, под основание....

Первое, что пришло в голову - снять ручку с ХТ тормоза на хардтейле, и поставить на повес. Но снять сломанную ручку... НЕ СМОГ. Открутил фиксирующий болтик, а ось ручки не выходит. И молотком не выбивается. Дальше катался на хардтейле (((
Ось выдавил механик выжимкой, ручку поставил, но к тому времени уже повалил снег, а кататься по снегу я не люблю.
Но мастерская в километре от лесного массива, так что, не удержался.


Немного свербит, что заказал не ХТ по кругу, как на хардтейле и шоссере, а всего лишь SLX. Но пока заказал только манетку ХТ-8100, ради мультисборса, остальное решил не апгрейдить, сезон так покатаюсь, пощупаю.

Зато пошло обострение цветодрочерства. Новая форма в цвет рамы, новые бутылочки, на очереди шлем, очки, носочки.
С цветом правда лажа. Был бы красный - красного шмотья как говна везде. А вот этот вот красно-коричневый... фиг что найдёшь, все цвета будут ±полсапога.

Интереса ради попробовал поменять колёса, на снятые с харда.
Вел в стоке с педалями Шимано МЕ700 - 12,8кг вышел.
Снял стоковые колёса (ДТ 1900, покрыхи 2,4+2,35), поставил самосбор весом 1400грамм на КроссКингах 2,2".... и офигел. На ровном месте стало 11.6кг!!

По паспорту колёса тяжелее на 465 грамм.
Откуда взялись ещё 735 грамм??? Неужели там НАСТОЛЬКО тяжеленные камеры ?
Теперь прям интересно, а точно нужны эти 2,4" покрыхи, если они столько весят ?
Но этот вопрос надо будет выяснять уже уверенной весной.

P.S. Забавно смотрится рядом со старыми велами.
По сравнению Бигнайном - почти как братья, очертания внезапно весьма похожи, хотя геометрия и отличается весьма.

А вот по сравнению с шоссером.... ржака, конечно, нечто огромное, длинющее, высоченное как забор.