Бромптон (Brompton) и только он

[Offroadster]

Чё ты купил недешевого?

Из запчастей - много чего, например, шины типа всяких Максисов и Нокий, выносы, седла и диваны (далеко не всякий диван - по кругу правильный диван)), палки под них (в курсе, что подседельные палки по упругости разные = выбрав нужную упругость, можно заметно улучшить качество езды?..)), педали люминиевые, и т. д. Всегда, когда брал недешевые железки, либо сам понимал, за что реально плачУ, либо брал, руководствуясь убедительными отзывами.
Правильно сделал, что купил самый дешевый из недешевых Паратрупер: рама таки неудобная оказалась, так зачем было тратиться на модель с лучшим навесом?..)) Но Монтаг - он такой, все признают: пока сам реально не поюзаешь (причем, не "вокруг клумбы", а достаточно много и разнообразно), не поймешь, как с ним будешь дружить именно ты. Содержание тутошней темы о Монтагах о том же намекает.

Может, и сабж такой: даже наблюдая в упор, но со стороны, не поймешь?..

[olegus78rus]

Это БДСМ: купить не поясненные проблемы))
Я если и покупаю что-то недешевое, то только после того, как все для себя уясню. Ибо это не те деньги, что можно потратить "а, ладно, возьму на попробовать, а если что не оправдает ожиданий - да и фиг с ним, выкинуть не жалко".

как раз с Бромом в этом плане все в порядке. если брать на пробу подержаный, то за сколько купится, за столько и продастся.

[Offroadster]

как раз с Бромом в этом плане все в порядке. если брать на пробу подержаный, то за сколько купится, за столько и продастся.

Это не мой метод)) Взять, даже дешевку, меня убеждают, грубо говоря, кул стори, да не просто "купи слона потому что это же слон", а о конкретике. Для дешевое пробовать легко, по определению дешевизны. Но сабж не дешев = нужны более мотивирующие кул стори)) Кроме очевидной конкретики - о компактности - кул стори не встречал.

Вот по недавнему разговору, действительно заинтересовало, как там с износом резьбы, в которую барашек вкручивается (она же монолитна с рамой?..), каков ресурс этой резьбы... Алю накладку-то сменить нетрудно, а изношенную резьбу как восстанавливать?..

[AlexandriT]

Из запчастей - много чего, например, шины типа всяких Максисов и Нокий, выносы, седла и диваны (далеко не всякий диван - по кругу правильный диван))

Ну, и где енто усё? На усех твоих фото старый ржавый хлам со стоковыми покрами и совко-табуретками "по кругу правильной формы", ага.

[Offroadster]

Ну, и где енто усё?

Я похож на того, кто делает селфи железу, "смотрите, какой у меня слон!" ?..)) Чего гордиться-то стандартными железками. Имхо, имеет смысл гордиться только чем-то уникальным, которое как-то не как у всех.

Показать то, что скрыто

Нокия ХХХ и хорошие педальки - на спортивном тандеме; Максис Хукворм - на стритцевом мтв; седла и диваны - на всех байках, соответственно назначению (а тот стелсодиван, который ты себе купил, в сравнении с труЪ-круизерными - фигня невнятная); хорошая подседельная палка, без всяких амортизаторов и пружин, сделала из табуреточного хардтейла, который раньше на копытинге из задницы душу выбивал, самый любимый зимний байк; выносы регулируемые - на всех моих спортивных байках (сможешь сам выбрать себе регулируемый вынос, который не начнет скрипеть однажды на рельефе или от танцовщицы - ты знаешь толк)).

[vav3210]

обратил внимание, что если поставить шипованную резину, то в сложенном виде шипы могут задевать раму. так ведь и царапины будут и краску можно повредить?

[4321]

vav3210, так и обычное колесо раму царапает. Поэтому стоит поставить защиту рамы.

[olegus78rus]

Это не мой метод)) Взять, даже дешевку, меня убеждают, грубо говоря, кул стори, да не просто "купи слона потому что это же слон", а о конкретике. Для дешевое пробовать легко, по определению дешевизны. Но сабж не дешев = нужны более мотивирующие кул стори)) Кроме очевидной конкретики - о компактности - кул стори не встречал.

Вот по недавнему разговору, действительно заинтересовало, как там с износом резьбы, в которую барашек вкручивается (она же монолитна с рамой?..), каков ресурс этой резьбы... Алю накладку-то сменить нетрудно, а изношенную резьбу как восстанавливать?..

развернуть и ремонтную футорку запрессовать. в любом автосервисе сделают за муку (слесари веловодителей за бомжей считают )), многое просто бесплатно делают)

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------

обратил внимание, что если поставить шипованную резину, то в сложенном виде шипы могут задевать раму. так ведь и царапины будут и краску можно повредить?

ты судя по подписи из Суоми, а там к великам отношение утилитарное - школяры так вообще внавалку паркуют ))

[Offroadster]

в любом автосервисе сделают

Мне однажды надо было заварить трещину в стальной раме. Объехал десяток+ автосервисов, мотивировал неплохими деньгами (до пяти штук рублей по цене пятилетней давности за заварку трещины поперек трубы) - везде отказали, сказали "мы таким не занимаемся". В одном согласились "давай попробуем...". Попробовали: "что-то металл твердый какой-то..." Ну, не жестянка, да. Ладно, ляп-ляп, замаскировали трещину сварным швом. Через пару десятков км рама опять задышала.
Итого: нафиг автосервисы)

[olegus78rus]

Мне однажды надо было заварить трещину в стальной раме. Объехал десяток+ автосервисов, мотивировал неплохими деньгами (до пяти штук рублей по цене пятилетней давности за заварку трещины поперек трубы) - везде отказали, сказали "мы таким не занимаемся". В одном согласились "давай попробуем...". Попробовали: "что-то металл твердый какой-то..." Ну, не жестянка, да. Ладно, ляп-ляп, замаскировали трещину сварным швом. Через пару десятков км рама опять задышала.
Итого: нафиг автосервисы)

И правильно отказали, потому, что знают, что не сварят, а прожгут или наляпают поверху. Узлы велосипедных рам не сваривают, а паяют. Поехал бы к холодильщикам, сделали бы за 5минут.