Выбор универсального велосипеда до 100 тыс. руб. - Страница 9
+ Ответить
Страница 9 из 30 ПерваяПервая ... 478910111419 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 294

Тема: Выбор универсального велосипеда до 100 тыс. руб.

  1. #81

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    Для велообывателей, которые возможно и обеспечивают основные велопродажи, нет адекватной для нас, удобной простой и достаточной трансмиссии.
    Есть.
    NX-Gx
    Для спортсмпенов и играющих в них GX и выше.

    Передаточные все есть. Все ОЧЕНЬ просто, не нужно заморачиваться с перпером, наоборот упростили все... Я так и не понимаю что не нравится.
    Ну 3Х8 это просто пережиток старый, все меняется... Кто-то тяжело переходит на любые новшества(дело не в велосипедах)
    У тройников на самом деле кроме цены и чуть менее геморной настройки нет ни 1 преимущества перед 1Х(10-12)....

    ---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    Не нужна 51т. Заеду педалируя стоя. Не заеду - пешком зайду, заодно ноги разомну, спешить мне некуда.
    Только 51т под 11ск деор есть, а 8ск 13-42 нет чтобы без колхоза или без китайчины. Так что кому-то нужно - а нет такого. Спорт же.
    Я вон 50 на 52 поменял....))Да без этого можно обойтись и заехать на квадрицепсах.... только зачем, особенно если подъем длинный)))

  2. #82

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий1985 Посмотреть сообщение
    У тройников на самом деле кроме цены и чуть менее геморной настройки нет ни 1 преимущества перед 1Х(10-12).
    1*/10-12/ это "спортивная" трансмиссия для обычного пользователя даже продвинутого она неудобная /для нее нужно уметь каденс 80-110/

    тройник гораздо "гуманнее"

    ИМХО

    п.с давеча на покатухе наблюдал дядьку на спеше с 1*12 бедняжка

    весь потный мокрый и не понимает почему от него все уезжают на постеньких велах

  3. #83
    Шарль де Кастельмор, граф Аватар для D'Artagnan
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,582
    Записей в дневнике
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gilead Посмотреть сообщение
    1*/10-12/ это "спортивная" трансмиссия для обычного пользователя даже продвинутого она неудобная /для нее нужно уметь каденс 80-110/
    И ездить со скоростью 35-47 км/ч. Обычному пользователю.

    ---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:03 ----------

    Цитата Сообщение от gilead Посмотреть сообщение
    давеча на покатухе наблюдал дядьку на спеше с 1*12 бедняжка

    весь потный мокрый и не понимает почему от него все уезжают на постеньких велах
    1/12 придумали для вреда, это верно.

  4. #84

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от D'Artagnan Посмотреть сообщение
    И ездить со скоростью 35-47 км/ч. Обычному пользователю.
    максимум 22-24 км/ч с трудом выдаст обычный юзер по плоскачу на 1*12


    Цитата Сообщение от D'Artagnan Посмотреть сообщение
    1/12 придумали для вреда, это верно.
    для КК придумали, не передергивай

  5. #85
    Шарль де Кастельмор, граф Аватар для D'Artagnan
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,582
    Записей в дневнике
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gilead Посмотреть сообщение
    для КК придумали
    Вот я и говорю: чтобы посильнее тсу навредить. Для чевож еще.

  6. #86

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gilead Посмотреть сообщение
    максимум 22-24 км/ч с трудом выдаст обычный юзер по плоскачу на 1*12
    Тут даже в 1*7 аналогично будет) и на 3*8, да хоть 3*12

  7. #87

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maxim_Sed Посмотреть сообщение
    ну, надёжность планетарок - отдельный вопрос

    для 99% обывателей достаточно всего ОДНОЙ скорости )))

    просто маркетинг делает своё дело...
    Для обывателя - надёжности "трёшки" за глаза. У нас куча джамшуто-ЖКХшников на них гонзает без проблем. А уж если они не поломали...

  8. #88

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий1985 Посмотреть сообщение
    У тройников на самом деле кроме цены и чуть менее геморной настройки нет ни 1 преимущества перед 1Х(10-12)....
    Тройник позволяет за метр-два пути сбросить с 48-11 на 26-11, одновременно успев поднять и одну-пару звёзд на кассете, стартовав за рванувшими автошками, не путаясь у них под колёсами.
    Прикиньте, сколько метров нужно крутить колесо и нервно-активно щёлкать на кассете задним переключателем для "звёздного подъём", чтобы войти в такой же режим и также моментально.

  9. #89

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от econom Посмотреть сообщение
    Прикиньте, сколько метров нужно крутить колесо и нервно-активно щёлкать на кассете задним переключателем
    мультисброс решает

  10. #90

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gilead Посмотреть сообщение
    мультисброс решает
    Не мультиСброс, а мультиЗаброс, который со старта с места нихрена ничего не решает, в отличие от тройника, когда для резкого понижения передач вы мгновенно сбрасываете.
    Последний раз редактировалось econom; 09.10.2020 в 20:02.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор велосипеда за 100 тыс руб.
    от РусланАйм в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.07.2014, 01:12
  2. Выбор велосипеда (до 13 тыс.руб)
    от Vladoffic в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.04.2014, 10:39
  3. Выбор велосипеда до 30 тыс.руб
    от Let4ik78 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 07.02.2014, 18:27
  4. Выбор БУ шоссейного велосипеда 30+-10 тыс. руб.
    от dronhom в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.04.2013, 11:41
  5. Выбор универсального вела до 15 тыс
    от CherrLy в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.05.2010, 10:38