Scott Spark - самый горный МТБ

[ЮркЫй]

Лично я когда гонялся, ценил второй тип, а сейчас ценю первый, более всего подходящий для горного расслабона[COLOR=Silver]

Стареешь

[hogan]

Стареешь

причем ежедневно Даже в мелкий дождик уже не катаюсь и пока не просохнут тропы не поеду на них

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:24 ----------

ЮркЫй, мы там кстати с Сережей закатон устроили как в те далекие времена, когда мы в Алуште еще в украинской были, помнишь Такое олд-скульное пвд получилось

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

Я даже для пруфа его снял "ин экшон!"

[aphlux]

Я даже для пруфа его снял "ин экшон!"

Замечу, с сорокалитровым рюкзаком!

[ЮркЫй]

Замечу, с сорокалитровым рюкзаком!

Это же ПВД, а в рюкзаке - еда

[hogan]

Замечу, с сорокалитровым рюкзаком!

Сережа как обычно собрался на 100500км по горизонтали и 10050 метров по вертикали, вот и набрал бананов и протеина А я так до верха проводить ездить с парой бананов в кармане джерси. Но мы вместе в итоге слились и в итоге обычные 4 или 5 часов накатали.

[ilyamaksimov]

диванность зависит от компрессии аморта(да и кто тебя знает как ты там отскок настраиваешь), а не количества рычагов в подвеске. Все твои наблюдения и размышления ничего не стоят, так как ты сравивал разные системы(рама+аморт) а не разные рамы с одним амортом(одной настройкой аморта)

все фигня, давай заново короче

[ЮркЫй]

ЮркЫй, мы там кстати с Сережей закатон устроили как в те далекие времена, когда мы в Алуште еще в украинской были, помнишь Такое олд-скульное пвд получилось

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

Я даже для пруфа его снял "ин экшон!"

https://i.postimg.cc/VvyxS6GF/IMG-20210427-083100.jpg

Помню, конечно! Особенно эпик с 2000 набора в первый же день
Я в Крыму с тех пор больше и не был

[Ouninpohja]

Имхо от настройки шимстека аморта и его банки зависит больше, чем от типа подвески, как минимум на короткоходах типо 100-120.
Я конечно не каждый год велы меняю, но маэстро, ай-драйв, флоат линк и новомодные гнущиеся перья попробовал

[aphlux]

Сейчас даже брейн не такой жесткий, как раньше

[hogan]

Блин, новый спарк конечно круто выглядит с одной стороны и идеи прикольные заложены, но почему-то есть уверенность, что им это допиливать до безгемморойного состояния еще несколько лет. Однако, очевидно, что единственный недостаток старого спарка в виде одной бутылки - устранен, что неплохо. Лично я не особо парюсь доступностью аморта и прочей херней вроде замены подшипников и стараюсь быстрее поменять вел, мне бы наверное вариант "новый из магазина и так каждый год" отлично бы подошел уже сейчас в сыром виде, но высокой должности в газпроме у меня к сожалению нету