Последний раз редактировалось PilotNick; 13.09.2019 в 14:31.
Конструктивно вилка полное гэ
В узком месте под вибронагрузку люминь приварили поперек и возле места сгиба, оно не могло не сдохнуть
В начале ветки вешали картинку триальной вилки - гиб минимален, длина сварного шва ВДОЛЬ - три-четыре диаметра трубы, естественно запас прочности под дисциплину, но надежно,
Что мешало форматоборакоделам уменьшить радиус гиба и увеличить длину сопряжения деталей по сварке? Лень, или сопромат не учили и чертеж как в водопроводе пихнули?
<div align="center">мнение головного мозга может не совпадать с мнением окружающей действительности, за выявленные несовпадения администрация головного мозга ответственности не несет </div>
Там даже при занижении а2с оставалось место под длинный прямой шов
Просто сейчас среди разрабов сплошные кнопкодавы, которые про сопромат и не слышали, типо "компьютер посчитает", а как он посчитает прочность металла в месте нагрузочной деформации после гибки, если этот параметр не включен в расчет? Нарисовали деталь, выбрали люсминь и все
---------- Добавлено в 04:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:33 ----------
К какому делу? Купить триальную вилку или заняться разработкой велосипедов? Или найти чертежников и оторвать им все, что растет из того места?
---------- Добавлено в 04:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:34 ----------
Умею, но Халиков это делает лучше
<div align="center">мнение головного мозга может не совпадать с мнением окружающей действительности, за выявленные несовпадения администрация головного мозга ответственности не несет </div>
в соседней ветке то же самое у Cannondale
и что, всем бойкот? Cannondale на мыло?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)