Shimano GRX (RX810, RX600, RX400) 48-31T, 46-30T

[Gummy bear]

У меня тоже болтается, но я не понимаю как его подкрутить там ни болтиков ни винтиков никаких рядом не видно

Там винтик под меленькую крестовую отвертку М3 с потайной головкой, если потерял. Нажми прям очень сильно на тормозную ручку и он покажется. Ни чего не сломаешь.
Предварительно шестигранником на 2,5 выведи максимально близко ручку к рулю. С внешней стороны дуала, настройка досягаемости.

20240709_220907.jpg

ПС На зарубежных видосах уже нашел, похоже частая проблема, нет фиксатора на винтике и со временем он откручивается и колпачок начинает дребезжать. Не только на GRX.
Рекомендуют нанести фиксатор резьбы. Там кстати, где резьба, под колпачком все из металла с черным покрытием. Думал пластик, корябнул и заблестел металл.

[Алекsei]

Нажми прям очень сильно на тормозную ручку и он покажется.

У меня тормоза не дают так сильно нажать. Это надо когда гидролиния отсоединена делать, либо колодки вынимать. Как-то неохото тормоза перепрокачивать ради этой фигни отвалится и хрен с ней.

[Gummy bear]

У меня тормоза не дают так сильно нажать. Это надо когда гидролиния отсоединена делать, либо колодки вынимать. Как-то неохото тормоза перепрокачивать ради этой фигни отвалится и хрен с ней.

Жми, не очкуй, гидролиния с играет. У меня тоже ход очень маленький и тормозит четко.
Потом с торчящими винтами без крышки не по фен-шую, да и открывается почти напрямую к мастер цилиндру доступ грязи...

[Gummy bear]

Там винтик под меленькую крестовую отвертку М3 с потайной головкой, если потерял. Нажми прям очень сильно на тормозную ручку и он покажется. Ни чего не сломаешь.
Предварительно шестигранником на 2,5 выведи максимально близко ручку к рулю. С внешней стороны дуала, настройка досягаемости.

Вложение 708568

ПС На зарубежных видосах уже нашел, похоже частая проблема, нет фиксатора на винтике и со временем он откручивается и колпачок начинает дребезжать. Не только на GRX.
Рекомендуют нанести фиксатор резьбы. Там кстати, где резьба, под колпачком все из металла с черным покрытием. Думал пластик, корябнул и заблестел металл.

Сменил байк зимой.
Пересобрал на новом GRX400 и снова чуть не потерял, опять левый колпачок). Спустя около 2,5К км.

Останавливаюсь и колпачок улетает по дороге...

Естественно винтик где-то раньше выкрутился, но в этот раз хоть крышку не потерял.
Пришлось опять изготовить болтик.

Заодно и справа поставил винт на фиксатор.

[Gummy bear]

Сменил байк зимой.
Пересобрал на новом GRX400 и снова чуть не потерял, опять левый колпачок). Спустя около 2,5К км.

Останавливаюсь и колпачок улетает по дороге...

Естественно винтик где-то раньше выкрутился, но в этот раз хоть крышку не потерял.
Пришлось опять изготовить болтик.

Заодно и справа поставил винт на фиксатор.

Менял систему на 50/34, соответственно перевернул байк и клинит левый дуал при переключении.
Скидываю крышку под пистолетом.
Тот самый винтик застрял в механизме и заблокировал его.
Месяц и около 1.5К км он бултыхался в пистолете