Кроссовый велосипед/продвинутый туринг

[Арчи Кун]

<div class='quotetop'>Цитата(Nikolas @ 10.12.2008 15:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Столько понаписали, а по сути ничего осталось непонятным

Думаю к весне брать новый вел, так никак не могу определится с выбором: 29er-гибрид-циклокросс-шоссе. А как начитаюсь таких тем, то выбор только осложняется [/b]

Мне кажется, что если Вы окончательно не можете определиться с выбором, то стоит взять что-то недорогое и просто начать на нем ездить. 29ер "по определению" не может быть дешевым. Это для тех, кто уже на что-то нацелился и без этого жить не может. Возьмите для начала велосипед в пределах 15 тыс. (сейчас за эту цену можно очень неплохой взять, т.к. идут скидки). К нему будет много меньше вопросов, чем к дорогой модели.

[sad1002]

кому надо разобрались) у всех свои цели

[энц]

<div class='quotetop'>Цитата(Nikolas @ 10.12.2008 17:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Столько понаписали, а по сути ничего осталось непонятным[/b]

дык конкретных вопросов никто не задаёт, вот и непонятно.

[Nikolas]

Хорошо, вот конкретные вопросы . Уже третий сезон откатал на обычном мтб. Из них два сезона на полусликах. Чего мне не нравится в мтб? Скорости на асфальте и маленький размер колес. У меня рост 186 и хотелось бы побольше колесики.

Кататься приходится по разной местности, я бы сказал так 60% - асфальт, 30% - лес/пересеченка, 10% - грязь и прочие радости. Все без особого экстрима.

Так в общем требования к велосипеду у меня такие:

• хороший накат на асфальте
• 28 дюймовые колеса (ну нравяться они мне, и у меня воспиталось чувство что для большого роста они лучше)
• универсальность в том плане, что мне придется на нем ездить по городу (Москва), по лесу, паркам, на покатушки и т.д.
• чтобы держал нормально мой вес (порядка 100кг) и не было постоянных восьмерок и проколов из-за случайного наезда на яму/кирпич
• большое желание чтобы на нем можно было поставить багажник
• езжу всегда с рюкзаком

Что можно взять для таких задачь? Очень хочется скорости на асфальте, но чтобы не увяз по полной на пересеченке и в лесу, поскольку полностью шоссейных покатушек почти не бывает.

Вот, понятное дело что я уже обчитался кучу всяких тем в инете и у меня сложились следующие мнения об этих типах велосипедов:

29er:

+ Очень крепкий, если поставить полуслики имеем хороший накат и нормально чувствуем себя на пересеченке. Из-за амортной вилки нормально ездит в городе с постоянными бордюрами и прочими фигнями. Можно прибодяжить багажник и нормально с рюкзаком ездить.

- Тяжелее чем остальные за ту же цену, пока новая штука и дорогая, всетаки на асфальте на других велах можно получить больший накат.

Гибрид:

+ Не такой крепкий как мтб, но тоже ничего. Имеет амортную филку в основном. Дешевле остальных. Также нет проблем с багажником и рюкзаком.

- Они как-то хреново выглядят на мой взгляд Ну и все преимущества не особо хорошие.

Циклокросс:

+ Хороший накат на асфальте. На пересеченке конечно уступает мтб, но тоже нормально. Шоссейный руль с кучей хватов.

- Хз че там с багажниками на них. Тормоза ихнии мне тоже не по душе. Жесткая вилка.

Шоссер:

+ Скорость на асфальте. Руль.

- Багажник нельзя, с рюкзаком тоже сомнительно, по крайней мере говорят что не удобно. Чуток бездорожье и уже неудобно, на грязи вообще невозможно ехать. Говорят с большим весом будет куча проколов.

Еще куча чуваков говорят что надо брать только мтб и шоссер, все остальное - типа компромисс и не особо круто. 

Сейчас даже больше склоняюсь к шоссеру и циклокроссу, либо не парится и взять 29er, гибрид особо не хочу.

[брякомякс]

ну дык имея байк смысл брать недобайк ? бери шоссер

[Nikolas]

<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 10.12.2008 19:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну дык имея байк смысл брать недобайк ? бери шоссер[/b]

ну вот так все и говорят

А если чуток грязь?

Вот один из моих стандартных маршрутов: Петровско-Разумовская - Лыткарино. До Кузьминок дорога зашибись, один асфальт, а потом кузьминковский парк, потом опять чутка асфальта и далее Котельники-Токарево-Лыткарино - все через лес. Там ежели даже всю грязь обьезжать все равно дорога для шоссера грязновата, судя по тому что про них говорят.

[MrXandr]

Надеюсь minfo не будет ругаццо...

Вот на чём ездят правильные немецкие туристы:

[брякомякс]

шоссейный гибрид что ли ?

[брякомякс]

значит бери кроссер, меняй резину на асфальтогибридную 38 мм и в путь

[энц]

Nikolas , я вот лично сомневаюсь что 29-ер даст ощутимую прибавку в скорости именно на асфальте.
на пересечёнке - возможно. также возможно проходимость улучшится по сравнению с байком.
брать 29-ер для асфальто, на мой взгляд не то маленько.

гибрид, имхо, ваще тупиковая ветвь развития. фтопку.

про ЦК:
давайте определимся что мы называем пересечёнкой!

если синглтреки в лесу, с кучей корней, или горная тропинка усыпанная булыжниками размером с кирпич, - то да. байк и 29-ер на такой дороге поедут лучше.

а если просто грунтовая лесная/полевая дорога, то тут уже кроссер будет предпочтительнее.
по говнолину кроссер тоже едет лучше байка. проверено. ))
для примера: в турпоход по Крыму, сейчас я бы с большим удовольствием поехал на кроссере, чем на байке.

насчёт кантилеверных тормозов на кроссерах: нормальные тормоза, не хуже вибрейков. даже кое в чём лучше - грязью меньше забиваются, ибо рычаги в стороны разведены. не бздите ))

вот как то так...