Помогите советом в выборе велосипеда для неэкстремальной езды по городу/бездорожью. - Страница 9
+ Ответить
Страница 9 из 10 ПерваяПервая ... 478910 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 100

Тема: Помогите советом в выборе велосипеда для неэкстремальной езды по городу/бездорожью.

  1. #81

    По умолчанию

    Matrosskin, в тех видео чт ТС постил вилка нужна
    MTB c ригидной в стоке - хрен купишь
    ты фанат велокросса и ездишь на нем XCM, респект, но еще таких маньяков 1-2 человека на 400 общее число))
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  2. #82
    не с нами
    Байк
    *** в сраку
    Адрес
    Москва, Ясенево
    Сообщений
    611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Matrosskin, в тех видео чт ТС постил вилка нужна
    MTB c ригидной в стоке - хрен купишь
    ты фанат велокросса и ездишь на нем XCM, респект, но еще таких маньяков 1-2 человека на 400 общее число))
    а насколько реально продать новую аммо вилку стоковую начально-среднего уровня? или на них спрос совсем тухлый?

  3. #83
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Дорожник & лаптёжник
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    14,479

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Так а для чего придумана аммовилка? Для улучшения контроля за велосипедом при движении по неровностям. Например при движении вниз по спуску типа ДХ. Где это в жизни встречается? Ну на трассах ХСО, да. На ХСМ ? Тоже бывает, особонно на каменистых или с большим количеством корней, да и то, те секунды, что можно выиграть - при обычных покатушках ничего особо не дадут.
    Думаю, что тут не в секундах дело, а в шансах налюбнуться, потеряв контроль над велом, которые, ПМСМ, при более или менее активной езде по буеракам с жесткой вилкой или макетом амовилки здорово возрастают по сравнению с ездой на хорошей амо.
    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Вилки уровня Рекон не платформенные, значит надо постоянно блочит чтоб не качать впустую на ровняке, обычно это быстро надоедает и народ ездит на" матрасе", особенно если манетка не выведена на руль.
    Я, честно говоря, не знаю, как тот же Paragon по сравнению с Реконом, но, на мой взгляд, вилка достаточно простая, хоть и воздушка. Без особых технических замутов. Качается она, только если на педали встать. Педалируя сидя, раскачать ее довольно сложно, а уж при круговом педалировании (к чему я стремлюсь постепенно) вообще не раскачаешь. Хотя накачана она у меня куда ниже рокшоксовских рекомендаций для моей массы. Правда, справедливости ради: таблички по накачке от RS достаточно упоротые, но все же.
    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    На мелких неровностях достаточно работает адекватное давление в покрышках.
    Трудно не согласиться.

  4. #84

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Matrosskin, в тех видео чт ТС постил вилка нужна
    MTB c ригидной в стоке - хрен купишь
    ты фанат велокросса и ездишь на нем XCM, респект, но еще таких маньяков 1-2 человека на 400 общее число))
    Зато чудо-людей, страдающих Цвелодубовскую "половинку" по 2 часа как минимум четверть из тех же 400. И вот уж среди них регидки как раз и не встречаются, им же надо вел "контролировать", да неровности "отрабатывать", хотя по факту - они один фиг с горок пешиком спускаются, а в горки могли бы и заехать, но 15-17 килограммовых монстров туда запедалить не так то просто.

  5. #85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Зато чудо-людей, страдающих Цвелодубовскую "половинку" по 2 часа как минимум четверть из тех же 400. И вот уж среди них регидки как раз и не встречаются, им же надо вел "контролировать", да неровности "отрабатывать", хотя по факту - они один фиг с горок пешиком спускаются, а в горки могли бы и заехать, но 15-17 килограммовых монстров туда запедалить не так то просто.
    Ну будет разница с китайкарбоном 1 кг - это ничего не решит
    А на жесткой и тем более на cx уберутся нафиг

    ---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Зато чудо-людей, страдающих Цвелодубовскую "половинку" по 2 часа как минимум
    чего ты обзываешься) нормальныелюди - не побоялись стартовали, молодцы
    потом поедут быстрее
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  6. #86
    разблокирова Аватар для welik
    Байк
    Удобный велик на планетарке
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    3,135

    По умолчанию

    Вы бы хоть прочли, что у ТС и планов на вел в этом году нет. Денег нет. Вам только повод дай на 40 страниц)

  7. #87

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Ну будет разница с китайкарбоном 1 кг - это ничего не решит
    А на жесткой и тем более на cx уберутся нафиг

    ---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------


    чего ты обзываешься) нормальныелюди - не побоялись стартовали, молодцы
    потом поедут быстрее
    Т.е. таки дело не в вилке, а в умении и в практике? И едет все же велосипедист а не велосипед? Тогда возращаемся к вопросу - зачем тягать с собой дополнительный груз, не используемый на 99% дистанции, а на 1% - там где он бы пригодился - нет навыков его использования?
    ПС. Вот эта вот установка на то, что велосипед, который имеет потенциальную возможность съехать с ровного асфальта должен обязательно быть оборудованным вилкой (а лучше - вообще быть двухподвесом) напоминает то, что счас творится на дорогах - народ на кроссоверах в тот редкий момент городского жителя, когда реально нужен клиренс повыше по факту использует его только для того, чтоб засадить поглубже и посильнее свой типо" внедорожник" до состояния, когда дальше толтко трактоом доставать, когда там можно без напряга проехать на обычной пузотерке.... Но зато всё остальное время гордо рассказывает, дескать
    - вот придет зима, тогда поймете зачем мне +3см высоты....

  8. #88
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Дорожник & лаптёжник
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    14,479

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    ПС. Вот эта вот установка на то, что велосипед, который имеет потенциальную возможность съехать с ровного асфальта должен обязательно быть оборудованным вилкой (а лучше - вообще быть двухподвесом) напоминает то, что счас творится на дорогах - народ на кроссоверах в тот редкий момент городского жителя, когда реально нужен клиренс повыше по факту использует его только для того
    Не, тут немного другое.
    Многие из этих "кроссоверов" по клиренсу от обычной легковушки типа моей (Octavia A5FL) мало отличаются, зачастую оказываются с моноприводом (версии с полным либо шибко дороги для такого авто (да и то это чаще всего "недопривод" с какой-нибудь вискомуфтой), его ЦА и ниши, которую модель призвана "окучивать", либо вообще отсутствуют для данной модели (sic!)), но при этом внешне перекликаются с брутальным БЧД, который у нас и по сей день служит символом неимоверной крутизны владельца. Потому и берут. То, что там, например, багажника "нет" (как у традиционных ныне хетчбеков), людей мало волнует.

  9. #89

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Т.е. таки дело не в вилке, а в умении и в практике? И едет все же велосипедист а не велосипед? Тогда возращаемся к вопросу - зачем тягать с собой дополнительный груз, не используемый на 99% дистанции, а на 1% - там где он бы пригодился - нет навыков его использования?
    Мы уже вымышленные ситуации обсуждаем.
    Какой дистанции?
    На КМВЛО вилка нигде не помешает
    а тс сам еще толком не знает, где катаься будет, и вообще будет велик через год покупать
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  10. #90

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    Не, тут немного другое.
    Многие из этих "кроссоверов" по клиренсу от обычной легковушки типа моей (Octavia A5FL) мало отличаются, зачастую оказываются с моноприводом (версии с полным либо шибко дороги для такого авто (да и то это чаще всего "недопривод" с какой-нибудь вискомуфтой), его ЦА и ниши, которую модель призвана "окучивать", либо вообще отсутствуют для данной модели (sic!)), но при этом внешне перекликаются с брутальным БЧД, который у нас и по сей день служит символом неимоверной крутизны владельца. Потому и берут. То, что там, например, багажника "нет" (как у традиционных ныне хетчбеков), людей мало волнует.
    Ненене, как раз вот это оно и есть. Полная аналогия с макетовилками - типа вилка, но по факту это тупо аналог пружины просто в красивой упаковке, ничено не дающей к управляемости (задача вилки не пружинить, а демпфировать удары) , а даже ухудшающей её (попробуйте удержать эластомерку после удара о тот же корень, пружина расжимается практически с тем же усилием, выбивая руль из рук)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 65
    Последнее сообщение: 08.05.2020, 13:57
  2. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 09.12.2017, 03:22
  3. Помогите советом в выборе велосипеда!?
    от Fatony в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.04.2017, 16:50
  4. Помогите советом в выборе велосипеда для поездок с ребенком
    от Жукова Анна в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.05.2009, 17:48
  5. Подбор велосипеда для агрессивной езды
    от Dyb в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.04.2009, 14:18