Нет. Это эффективная длина верхней трубы рамы приведенная к горизонтали меряется на уровне рулевой колонки.
Смотри сюда:
Угол STA видишь? Он измеряется на уровне рулевой колонки!!
Конечно, с этим я и не спорил. НТТ на чертеже
Последний раз редактировалось Rediir; 17.12.2018 в 17:10.
Ок, английским по белому:
When a bicycle is designed with a curved seat tube, or if a seatpost with an unconventional setback is employed, the actual seat angle may not be the best indicator of where the saddle is located. Effective seat tube angle measures the angle between the bottom bracket and the Saddle reference point.
т.е. ESTA от точки расположения центра рамок седла, а не пересечения воображаемой линии от BB с горизонталью от рулевой колонки.
А эта точка предполагается исходя из статистически усредненного диапазона роста для данной ростовки рамы.
Последний раз редактировалось CaRB0FoSS; 17.12.2018 в 17:52.
Это именно схематичная картинка, иллюстрирующая на "пальцах" значения к таблице. Но то, что нарисовано не совпадает со смыслом того, что написано в таблице про ESTA.
К таблице претензий нет, т.к. понятно, что при увеличении ростовки рамы эффективный угол подседельной уменьшается на три с лишним градуса от S до XL из-за того, что высокий наездник сидит существенно выше и ближе к оси заднего колеса. При этом реальный угол подседельной трубы у всех ростовок, вероятно, один и тот же.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)