Подседельный штырь 33.9

[Marko Polo]

Всем добра. У меня univega terreno x. Стоковый штырь 33.9 540 мм. Как у Dahon. Хочу подлиннее 600+ Сегодня обошел соколя - нигде нет. В нете глухо только одно предложение из Китая. Какие есть идеи?

Ссылки на магазины, где можно приобрести стандартные и лонг-подседелы диаметра 33,9. Подборка представлена юзером аGGreSSor
http://forum.velomania.ru/group.php?gmid=101088

[аGGreSSor]

А вот в с карбоновым штырем этот вкладыш не дружит, как ни затягивай . Штырь скользя, опускается. Очень жаль, потому что надеялась на вкладыш т.к. покрытие карбонового уже очень сильно облезло. Поставила на второй велосипед, там где алюм. штырь

Сегодня просветлялся чтением главы про карбон в Giant User Manual 10.0 прилагавшийся к велу сына. Неожиданно полезная книга оказалась и на всех языках. Так вот, там сказано, цитирую:

Для надёжной и безопасной фиксации выноса седла в раме (например, при установке композитного выноса седла на алюминевую или композитную раму) требуется применение специальных паст, которые значительно снижают усилие затяжки и предотвращают "сползание" выноса седла вглубь подседельной трубы.

А теперь взаимоисключающее:

Во время эксплуатации композитных деталей никогда не используйте "обжимающие" механизмы. Это может вызвать серьёзные повреждения и даже поломку.

Вишенка на торте:

Композитные материалы непластичны. Они не обладают способностью сгибаться или растягиваться. При больших нагрузках они не гнутся, а ломаются. Сломанные фрагменты, как правило, имеют острые жёсткие края, возможно даже расслоение углеродистых волокон.

И на уровне "а до этого места пользователь не дочитает":

Никогда ещё устойчивость к авариям не являлась единственным критерием проектирования велосипедных деталей. Мы можем честно сказать, что от сильного удара, композитная деталь может сразу сломаться без предварительной деформации, а от очень сильного удара даже полностью разрушиться. Обратите внимание на эту существенную разницу при поведении композитных и металлических деталей (см. Раздел 2.A настоящего Дополнения).

[Andyram]

Сегодня получил заказанные мною штыри! Спасибо MobyDick!!!

[alexandrone]

Цитата Сообщение от Marko Polo Посмотреть сообщение
Толя, вот это твой лайфхак? http://forum.velomania.ru/showthread...=259846&page=2 ?
именно, на нем и ползаю

А если вставить не 27,2 подседел, а 28,6? У родного 33,9 внутренний диаметр 28,8 примерно, получится типа как в раму вставляется и прокладок никаких не нужно внутрь пихать. И пропил на 33,9 тоже с одной стороны, наверное, можно сделать, опять же как в раме куда подседел вставляется

[MobyDick]

Согласен, я мутил с аммортом 27.2.
Жесткий можно подогнать без зазора.

[аGGreSSor]

А если вставить не 27,2 подседел, а 28,6? У родного 33,9 внутренний диаметр 28,8 примерно, получится типа как в раму вставляется и прокладок никаких не нужно внутрь пихать. И пропил на 33,9 тоже с одной стороны, наверное, можно сделать, опять же как в раме куда подседел вставляется

Такая же идея была. Но всё равно придётся мутить либо с пропилом и обжимом этого пропила, либо отсверливать обе трубы (желательно в двух местах по длине перекрытия для надёжности) и заводить в них болты. И то, и другое неэстетично. Эстетично купить сразу 33,9x600. Как назло все делают 33,9x580. Например, Author YAA072 для своих Simplex/Duplex. Есть ещё китайский Turner SP7136 33,9 но он длиной вообще 300 (!). С другой стороны он ещё бывает 31.6 и если по факту качества нормального (сомневаюсь), то для лайфхака по подобию MobyDick он ещё лучше подойдёт..

[Felissimo]

Marko Polo, вы не рассматривали такой радикальный вариант, как переход на сталь? То есть стальную раму и стальное остальное всё, что возможно. Я об этом часто думаю с тех пор, как купил складной велосипед. Не для больших нагрузок это сочетание - такая рама и алюминий, IMHO. Минус - вес, плюс - надёжность и безопасность.

[alexandrone]

Felissimo, а еще лучше на заказ сделать стальную/титановую раму наподобие Бромтона только под 20" колеса и с трубой подседельной повыше под себя конкретно и подседел. Вот только бы кто такое смог сделать? И по стоимости будет наверное... Но зато "на всю жизнь" и без постоянного мучения о прочности ))

[аGGreSSor]

Нашёл на ali интересный (?) подседел QANDA 11D4, 33.9, алюминий, масляный (?) амортизатор, 820 гр, 3236 р
Тяжёлый конечно. И непонятно 600 mm он или 650 mm. Скорее 600. Задал вопрос продавцу. Кто-нибудь брал сие?
Аммортизатор в подседеле - это гемор или счастье (не сталкивался)?

---------- Добавлено 13.06.2016 в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение 12.06.2016 было в 20:35 ----------

Ответили ожидаемо - 600 mm. Блин, ну вот дебильная проблема: найти простой серебристый подседел 33.9x640-660 mm хотя за 4000 р..

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------

В общем, закупил себе c taobao через yoybuy.com:

• Серебристый подседельный штырь 33.9x650 - $7,71
• Стакан LitePro 33.9 из ABS-пластика - $4,27
• Пробка для подседельного штыря - $3,28

Сейчас на yoybuy.com при регистрации дают купон $10. Стоимость подседельного штыря $5.74 + пересылка по Китаю $1.97 = $7,71. Меньше купона. Конечно, надо будет ещё посмотреть сколько сдерут за пересылку в РФ. ThorUSA просто написали что длинные штыри продают только вместе с велами покупаемыми у них же. Так что это единственный вариант.

[Marko Polo]

Marko Polo, вы не рассматривали такой радикальный вариант, как переход на сталь? То есть стальную раму и стальное остальное всё, что возможно. Я об этом часто думаю с тех пор, как купил складной велосипед. Не для больших нагрузок это сочетание - такая рама и алюминий, IMHO. Минус - вес, плюс - надёжность и безопасность.

Так точно, рассматривал и реализовал: сейчас у меня 20 хромолевый складник.

[аGGreSSor]

Если кто-то соберётся покупать на taobao штырь 33.9x650, они у этого продавца только чёрные (хотя при покупке даёт выбрать серебристый). А серебристые у него только 33.9x500. По результатам сегодняшнего общения с yoybuy.