Складник с метро, электричкой, автобусом.

[mimkin]

Это ты про какие велосипеды говоришь?.. Если про складные (тема про складные велосипеды в транспорте), то зачем снимать переднее колесо?..
Если про "обычные", то уж давным давно в измененных Правилах пользования метрополитеном этого условия - снимать переднее колесо - нет! По новым правилам вообще велосипед в метро провозить нельзя (кроме складных и детских), - ни с передним колесом, ни без оного. Наверное, разве что ты разберешь велосипед вообще на запчасти, его можно провезти в чехле.
В тех редких случаях, когда я езжу со складным велосипедом в метро, я его вовсе не складываю, - просто опускаю седло, но так, чтобы подс.штырь был чуть выше пола, чтобы можно было велосипед катить, и всё. Ну и педальки еще складываю (незнамо-зачем). Иногда складываю рулевую (опускаю ее). Пока никто не останавливал и на полном сложении не настаивал.

Это не я, а журналист -)))

[Marko Polo]

Все равно виноват

[Ondatr]

...

Моё мнение, это происки Ондатра. Как ты мог ТАК отнестись к товарищам по движению ради своей Страйды .

Ну что тут сказать? Ну, во-первых "а ля гер ком а ля гер", как говорили мушкетеры вообще и дартаньяны и атосы в частности. Да, и в минтрансе есть тайные, а теперь уже и не совсем тайные стридопоклонники. В общем, покайтесь, черти, пока не поздно и углядите свет истины...

А если серьезно, то ежели все реально приравняют к габаритам разрешенного багажа (120-150 см в сумме измерений ), то туда только бромптон помещается, с его суммой (по паспорту) 144 см (58х59х27). Остальные, включая стриду - в пролете.

Кое-то кто на западе, а точнее - на востоке чтобы не заморачиваться линейкой, применяют мишень. Поставил вел на мишень и все видно. Кому можно, а кому ... Заметим, что и там хорошие городские велосипеды в метро пускают...

[SBTR]

..А если серьезно, то ежели все реально приравняют к габаритам разрешенного багажа (120-150 см в сумме измерений ), то туда только бромптон помещается, с его суммой (по паспорту) 144 см (58х59х27). Остальные, включая стриду - в пролете. ..

ух ничего себе числа(( -я крайний раз спрашивал размеры ручной клади в элпоездах и междугородних автобусов- так отвечали про 170см в сумме трёх измерений. Для самолётов для некоторых билетов(в этой теме так и не понял) как раз было озвучено число~ в 140см, неужели метро поезда приравнивают к самолётам?

[Ondatr]

ух ничего себе числа(( -я крайний раз спрашивал размеры ручной клади в элпоездах и междугородних автобусов- так отвечали про 170см в сумме трёх измерений. Для самолётов для некоторых билетов(в этой теме так и не понял) как раз было озвучено число~ в 140см, неужели метро поезда приравнивают к самолётам?

Там пока в правилах написано мутно, можно толковать двояко. Т.е. там написано что багаж не более 150 по сумме, или ограничения для длинномеров и написано в другом пункте что нельзя провозить велы, кроме складных. Т.е. они выводятся из габаритных ограничений (нескладной нельзя, складной - можно). Если они "в приметах" укажут можно складные не более габаритов багажа , то будет грустно.
С обязательностью чехла тоже не весело. Не всегда вел настолько реально грязен и в метро так много народа, что это вызывает коллизии. Адекватный человек сам увидит что нужно чехол на грязный вел надеть, а ежели ветка полупустая и на улице не дожди и грязи, то , почему бы и нет. С другой стороны, в Питере давно уже требуют только в чехлах и строго бдят. А порой и требуют доплачивать как за багаж. По правилам так оно и есть, что в Москве, что в Питере, но в Москве я с таким, обязательный чехол и доплата за вел, еще не сталкивался.

[Marko Polo]

Мечта чиновной сволочи.

Автомобиль = каршеринг и такси
Велосипед = городской прокат и гетто с велодорожками

Деньги в бюджет. Бюджет пилится.

На дорогах на личных авто депутаты, Мара багдасарян и те самые 2% населения, которые владеют 99% богатств страны.

[abib]

Мечта чиновной сволочи.

Ув. Марко - неужели у чиновника может быть мечта? Он же винтик/шестеренка в механизме. Крутится, как должен (или не крутится).

Автомобиль = каршеринг и такси

Это скорее всего жесткая необходимость. Особенно в таком городе как Москва.

Велосипед = городской прокат и гетто с велодорожками

Смотришь на всё происходящее вокруг - да, гетто. Где-то автомобильное, где-то - пешеходное. Наверное сделают немного и велосипедного.

Деньги в бюджет. Бюджет пилится.

Это слишком просто - пилить бюджет.
Общемировая тенденция понтереснее - доходы приватизировать (дать их тем самым двум %) - расходы - национализировать (размазать на всех).

На дорогах на личных авто депутаты, Мара багдасарян и те самые 2% населения, которые владеют 99% богатств страны.

Ещё скорые, полиция, пожарные и немного - общественный транспорт. Грустная картина.
Но от обилия граждан на личных авто картина лучше не становится. По крайней мере - в Москве.

[4321]

Довелосипедезировались, любители?

Это, выходит, я их вконец достал своим Толстяком...

Это не ты катаясь с благословенного Речного в своё Зябликово всех в метро достал, это Володя Кумов со своими велопарадами всех достал.

[KSP1]

Но от обилия граждан на личных авто картина лучше не становится. По крайней мере - в Москве.

Обилие авто от обилия граждан произошло. В моём квартале раньше стояли 4 пятиэтажки, практически в лесу - соседнего дома за деревьями было не видно. Теперь на этом пятачке стоят 8 башен, от 17 до 36 этажей, лысые дворы без единого кустика, всё заставлено машинами, но места для всех всё равно не хватает. Просто граждан стало в 10 раз больше. Уплотнительная застройка называется.

[gaigin]

ну пока что велосипед самое свободное тс, no fuel,no insurance,free parking, никаких штрафов с камер. мы сами кормим эту сволочь платя за бензин,парковки,штрафы.

---------- Добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:19 ----------

от обилия граждан на личных авто картина лучше не становится.

большая часть просто катает свою жопу, и мне их не жаль, пусть торчат по полдня в пробках.

---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:23 ----------

Автомобиль = каршеринг

регулярно пользуюсь, но пока сыроват сервис, но имеет неоспоримые плюсы.