научитесь пользоваться прогой. даже если мастер соберет в 3 креста, а в проге -- ноль, то разницы в 4 см не будет.Сообщение от delevan
|
|
|
|
|
научитесь пользоваться прогой. даже если мастер соберет в 3 креста, а в проге -- ноль, то разницы в 4 см не будет.
какие лучше брать ниппели латунные или алюминиевые?
латунь конечно
алю для любителей гей лайта
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
нефига себе, алю нипели для гей лайта по 16 руб штука стоят
http://www.mtbshop.ru/products/18677
хороший такой лайток...
алю ниппеля всего-то требуют хорошего ключа, больше недостатков у них нет. Все свои колеса на алю, латунь на непистонированных ободах дает еще и электрохимическую коррозию.
Единственно, если колеса переживут 3-5 полных сезонов, то там любые ниппеля закиснут, хоть алю, хоть латунь, как мне кажется. Столько времени у меня колеса не задерживаются.
Так же не стесняюсь брать откровенный китай по 15 баксов за 100 штук ниппелей с ибея.
Можно ссылку?
http://www.ebay.com/sch/Sporting-Goo...br=1&_zpclkd=1
Пиллар самые верхние в поиске, это уже не ноунейм.
Спасибо. А какой длины нужно брать? От чего это зависит?
основной момент при сборке колес с алю ниппелями -- спица должна быть заподлицо со шляпкой или же чуть торчать. Если спица будет на 2 мм короче, то велик риск отрыва шляпки ниппеля. То, что прокатит с латунными ниппелями (короткие спицы и длинный ниппель), не прокатит с алю.
По этой причине нужно брать самые короткие ниппеля -- 12 мм. Смысла в длинных нет. Ну если только обод ни какой-нибудь высокий, где половина ниппеля внутри обода окажется. Но это чаще в шоссе встречается.
Для расчета длины используйте ДТшный калькулятор и укажите в нем алюминиевые ниппеля, тогда он вам все правильно посчитает.
Заказал вот эти ниппеля http://www.ebay.com/itm/151338859611
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием