Надоел горный. Хочу шоссе или дорожник.

[Balor]

Да не переростала тема в этот холивар.Если бы не было кривых сравнений,никто бы не начал мериться тут "на сколько у ригидного гибрид вынос длиннее и толщее".

Ага, и факт того, что на подвесе можно ездить по асфальту больше 30 кмч средней, приняли за продвижение подвесов для езды по асфальту . Ежу понятно, что ригидный гибрид на сликах будет быстрее при примерно прочих равных, как и вышло в моем случае.
Однако жертвовать 70% комфорта ради 3% более высокой скорости... только если вы проженный спортсмен, или любите боль и страдания, или таким образом пытаетесь показать свою нее****ю крутизну. Мне пофиг, я катаю там где нравиться, на чем мне нравится.
Моя же мессага была в том, чтобы просто быстро ездить, нужен не особый велосипед, а ноги и дыхалка .
Вот если ваша цель ездить БЫСТРЕЕ ВСЕХ... тогда 10килобаксов в зубы и покупайте разделочник .

[MetallMan]

Моя же мессага была в том, чтобы просто быстро ездить, нужен не особый велосипед, а ноги и дыхалка

Тут полностью согласен.

Однако жертвовать 70% комфорта ради 3% более высокой скорости...

На любителя конечно.Я просто по асфальту совсем немного катаю,но даже когда удается,вилку редко лочу.Ну не вижу я смысла в этом.

что ригидный гибрид на сликах будет быстрее при примерно прочих равных

Да того-же найнера,как в примере гибридповера,на "универсальной" резине

[Поролон]

Владею последнее время хардтейлом. Пару лет назад прикупил слики шириной 1"1, пришлось поискать камеры поуже, стандартные не полезли.
Ощущения от езды по асфальту с блокированой вилкой на такой конфигурации превзошли все мои ожидания. С тех пор катание по асфальту на мтб резине стало напрягать. Есть в этом что-то неестественное. Перекидывать покрышки туда-сюда тоже напряжно (на 1"1 в лес не заедешь ). Узкая резина на Ребе выглядит по меньшей мере странно.
Заказал гибрид http://www.wiggle.co.uk/ru/boardman-hybrid-team/ Думаю, что на асфальте это действительно "правильный велосипед".

[MetallMan]

Думаю, что на асфальте это действительно "правильный велосипед".

А с этим кто-то спорит?Просто не все любят запиливать по асфальту.

[Balor]

К слову, я сам думаю о шоссере или ригиде - но именно как тренировочно-станочный велосипед, дааалеко не первый. Получать удовольствие от катания на нем у нас тупо негде. Только отдельные учаски шоссее с заброской на авто, которое я покупать не хочу.
Причем ригид - не потому, что типа "эффективнее" - а чтобы с ТО вилки не заморачиваться. Хотя гиридная вилка улучшает аэродинамику, и это ее главное преимущество (ну, вместе с более низким велом, на относительные копейки) перед амовилкой с возможностью лока.

[Поролон]

Хотя гиридная вилка улучшает аэродинамику, и это ее главное преимущество (ну, вместе с более низким велом, на относительные копейки) перед амовилкой с возможностью лока.

Мне кажется, что обсуждать преимущества жесткой вилки перед аммо на асфальте вообще не имеет смысла. Всё и так очевидно.

[Balor]

Мне кажется, что обсуждать преимущества жесткой вилки перед аммо на асфальте вообще не имеет смысла. Всё и так очевидно.

Да нифига не очевидно. Если не ломить в гору стоя (ну или просто ломить стоя на все деньги), а ровно вкручивать - разницы, кроме веса и аэродинамики, никакой. Специально смотрел - не качается, даже с мягкой пружиной на 160мм хода.

[Viktor735]

Однако жертвовать 70% комфорта ради 3% более высокой скорости... только если вы проженный спортсмен, или любите боль и страдания, или таким образом пытаетесь показать свою нее****ю крутизну. Мне пофиг, я катаю там где нравиться, на чем мне нравится.
Моя же мессага была в том, чтобы просто быстро ездить, нужен не особый велосипед, а ноги и дыхалка .

Плюс сто.
А хош быстро по асфальту - надо шоссер или циклокросс, но не гибрид точно.

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:23 ----------

Заказал гибрид http://www.wiggle.co.uk/ru/boardman-hybrid-team/ Думаю, что на асфальте это действительно "правильный велосипед".

Для асфальта правильный только шоссер ну или циклокросс. И только они. Гибрид - ни то, ни сё.

[denis375]

На этой оптимистичной ноте закрываем тему.