Про него. Не серьёзно такую цифру иметь по нынешним временам.
Про него. Не серьёзно такую цифру иметь по нынешним временам.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Ты еще современный трейловый Ellsworth не видел. Там вообще олдскульный олдскул.
Но тут таперед рулевая, градус можно поправить.
Поправить-то можно, но осадок остается![]()
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
У него основной недостаток в том, что с первого взгляда и не скажешь, что карбон. FTM дизайнили когда Титус почти разорился, соответственно, рама почти полностью повторяет алюминиевую версию. Тот же Рокстар уже круче смотрится. Две расцветки - одна дебильнее другой, опять же...
Но я повторюсь: карбоновая четырёхрычажка с внутренней проводкой и не запредельным весом за 1100$. Ткните пальцем в более интересное не б/у, а то что-то я нихрена не нашёл. (Нет, правда, есть что?)
А угол можно из 69 превратить в 68 просто поставив 150мм вилку вместо рекомендованных 140мм (это без энглсетов, даже покупать ничего не придётся).
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Разница в сантиметр - это пол градуса. Даже чуть поменьше, но не суть.
Пройдет еще год-два-три и маркетологи снова введут моду на старый тупой угол. Все течет, все меняется.
У меня тоже сейчас рама со стоковым углом 69. Поставив более другую вилку - получил почти 68. Тоже думал об англсете. Думал, думал, да пока не надо. Для плоских городов - точно не надо. Для гор - можно подумать еще...
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Они слишком гаражны, чтобы эту тему продавить в массы. Это просто здоровый олдскул. У них еще и подседел 27.2
Привет брату по разуму!
Два года являюсь обладателем самосбора на такой же раме,только Л-ке.
Впечатления - отличные,подробнее может напишу потом.
Сейчас есть пара вопросов,подскажешь?
Задний аморт - как там понять какой ход подвески (95 или 120) стоит в данный момент и как его поменять,в какие из 4х дырок ставить?
Вилка - сейчас стоит Тора 85-130 с Ю-Терном.Рекомендован ход 130 вроде,а какой допустим в разумных пределах?
Привет-привет.
Как я всё это понимаю: 1-3 - минимальный ход (95мм), 2-4 - максимальный (120мм), 1-4 и 2-3 - промежуточные значения (поставить в них аморт, сдуть его и тупо измерить ход заднего колеса, я не заморачивался).
С ходом есть пара непоняток. С одной стороны, на каретке снизу выбито "120mm", что может означать как нужный ход вилки, так и ход рамы. С другой стороны, в геометрии чётко написано - 67° на морде при 120мм сзади. 67° у меня получилось со 130мм вилкой. Тем не менее, я думаю, что 130 - это верхний предел и ставить, всё же, целесообразнее 120. Если воткнуть 150, стакан, конечно, не оторвёт, но смотреться будет как аппарат для стритеца.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)